본 연구에서는 좌회전 금지 및 U-turn과 같이 회전제한이 있는 기하구조적 특성과 통행을 위한 시간창과 같이 특정 시간대에만 통행이 허용되는 가변적 특성이 부여된 도시도로망에서 기종점을 잇는 합리적인 최단경로를 탐색하는 문제를 다룬다. 본 연구의 동기는 지능형 교통시스템(ITS)의 응용분야인 첨단 여행자 정보시스템(ATIS)의 운영을 위해 필수적으로 요구되는 최단여행시간 경로를 탐색하고자 하는 문제에 의해서 유발되었다. 기하구조적 특성과 가변적 특성이 부여된 교통망은 도시도로망의 현실성을 보다 더 사실적으로 표현하지만 전통적인 알고리즘과 지금까지 개발된 알고리즘들은 가변적 특성이 반영된 최단경로를 탐색하는데 실패한다. 본 논문은 ATIS를 도시도로망에서 운영하는데 필요한 합리적인 최단경로 정보를 실시간으로 탐색할 수 있는 최단경로 알고리즘을 제안한다. 최단경로 알고리즘은 유전자 알고리즘 접근법을 이용하여 개발되었으며 모의실험에 의해 제안된 알고리즘의 우수성을 입증하였다.
교통망에서 경로의 총 통행비용은 통행비용과 인지비용으로 구분된다. 출발지와 도착지간에 상이하게 인지되는 비용을 고려하여 경로를 탐색하는 것은 전체경로를 열거해야 하는 문제 때문에 현실 적용에 한계가 있다. 따라서 현재 활용되고 있는 첨단교통정보체계(ATIS)에서 경로정보를 제공할 때 통행비용 만을 고려하여 경로를 탐색하는 기법을 적용하는 것이 일반적이다. 본 연구는 경로열거문제 없이 상이한 링크인지비용을 반영하는 최적 및 K 경로탐색기법을 제안한다. 이를 위해 링크를 경로의 최소단위로 정의하고, 따라서 두 링크의 비교가 경로의 비교로 확대되는 링크표지기반경로탐색기법을 활용하며, 도착지를 기반으로 후방향 최적링크인지경로트리를 구축한 후 출발지기반으로 전방향 최적의 링크총비용 경로트리를 구축하는 수식과 알고리즘을 제안한다.
본 논문에서는 Zenith/ATI가 제안하여 ATSC DTV 표준 개정안으로 채택된 Enhanced-VSB(E-VSB) 시스템에 대한 필드 테스트 절차 및 결과를 기술하고, 그 결과를 다양한 각도에서 분석한다. 대전에서 수행된 필드 테스트에서는 E-VSB 시스템의 성능 개선 효과를 분석하기 위해 안테나 종류에 따른 실내 및 실외에서의 수신여부, 잡음 마진 및 수신가능 방위각 등을 측정하였다. 또한, 본 논문에서는 E-VSB 시스템과 기존의 8-VSB 시스템 사이의 상호 호환성(backward compatibility)을 검증하고, 테스트 지점 선정, 송신기 및 측정 차량 구성에 관해서 점검한다. 필드 테스트 결과에 의하면, E-VSB 시스템은 실내 수신과 같은 다중경로가 많은 난시청 환경에서 특히 우수한 성능을 보였을 뿐만 아니라 기존 8-VSB 시스템과 상호 호환성을 유지하였다.
Kim, Young-Mi;Ati, Abigael;Kols, Adrienne;Lambe, Fransisca Maria;Soetikno, Djoko;Wysong, Megan;Tergas, Ana Isabel;Rajbhandari, Presha;Lu, Enriquito
Asian Pacific Journal of Cancer Prevention
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제13권6호
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pp.2913-2921
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2012
Introduction: The impact of cervical cancer prevention programs depends on persuading women to go for screening and, if needed, treatment. As part of an evaluation of a pilot project in Indonesia, qualitative research was conducted to explore the factors that influence women's decisions regarding screening and treatment and to generate practical recommendations to increase service coverage and reduce loss to follow up. Methods: Research was conducted at 7 of the 17 public health centers in Karawang District that implemented the pilot project. Interviews and focus group discussions were held with 20 women, 20 husbands, 10 doctors, 18 midwives, 3 district health officials, and 16 advocacy team members. Results: Free services and mobile outreach events encouraged women to go for screening, along with promotional efforts by community health workers, advocacy teams, and the mass media. Knowledge and perceptions were the most important barriers to screening: women were not aware of cervical cancer risks, did not know the disease was treatable, and were fatalistic. Factors facilitating treatment were social support from husbands, relatives, and friends and the encouragement and role modeling of health workers. Barriers to prompt treatment included limited access to services and the requirement for husband's consent for cryotherapy. Conclusion: As cervical cancer prevention services are scaled up throughout Indonesia, the findings suggest three strategies to expand screening coverage and ensure prompt treatment: strengthening community mobilization and advocacy activities, modifying the service delivery model to encourage a single visit approach to screening and treatment, and working to gain men's support.
전 세계적으로 항공시간 전략적 제휴가 확대되고 있는 가운데 우리나라의 국적항공사들도 2001년 대한항공이 SkyTeam에 가입하였고, 2003년 아시아나 항공이 Star에 가입하였다. 그러나 국내에서 독점금지예외조항이 없어 양 항공사가 전략적 제휴 그룹 내에서 일부 활동에 제약을 받고 있는 것으로 추정된다. 미국은 항공자유화 정책의 확대 추진 전략에 따라 미국 항공사들이 외국항공사들과 전략적 제휴를 맺는 경우, 자국의 시장에서 독점금지법 조항을 면제시켜주는 제도를 실시하고 있다. 이제도로 인하여 외국 항공사들과 폭 넓은 협력 관계를 유도하고 경쟁력 있는 항공운송산업을 이끌어 가고 있다. 본 연구는 미국의 독점금지예외(ATI ; Anti-Trust Immunity)에 대한 분석을 통해 국내환경에 적용 가능한지를 살펴보고자 한다. 과거 우리 정부는 경제성장을 위해 소비자로부터 생산자에게로 경제 잉여를 집중시키는 정책을 취하였다. 개발연대 동안 우리 기업은 정부의 정책 및 제도의 도움으로 또는 묵인 하에 국내시장에서 독과점적 지위를 유지하곤 하였다. 그러나 80년대에 접어들면서 “독점규제 및 공정거래에 관한 법률”과 공정거래위원회의 발족으로 시장구조를 경쟁적으로 만들고, 소비자 후생을 증대 시키는 정책목표가 보다 중요시 되고 있다. 그러나 미국에서도 소비자 후생을 증대 시키는 정책목표가 보다 중요시 되고 있다. 그러나 미국에서도 소비자 후생과 시장구조를 경쟁적으로 만들기 위해 제정된 독점금지법의 과도한 적용이 오히려 소비자 후생을 희생시킨다는 지적이 제기되고 있다. 또한 최근의 마이크로소프트사의 판례를 통해서도 나타났듯이 우월한 효율성과 규모의 경제에 의한 독점력은 인정되어야 한다는 추세이다. 이러한 관점에서 국내항공사가 외국의 항공사와 전략적 제휴를 맺어 효율성을 유지하고 규모의 경제성을 가지므로 인하여 지닐 수 있는 경쟁력은 국내의 항공운송삼업의 육성차원에서 지원이 되어야 할 것으로 판단된다. 향후 정부는 국제항공정책에 대한 장기적인 비젼과 함께 국내 항공법에 독점금지예외조항을 도입할 필요가 있다고 본다.
The in vitro cytotoxicity of SKI 2053R was evaluated against human tumor cell lines along with those of cisplatin and carboplatin using MTT assay. The cell lines tested were two human lung cancer cell lines and five human stomach cancer celt lines. The level of cytotoxic effects of SKI 2053R against two human lung cancer cell lines was located between cisplatin and carboplatin. However, the cytotoxic activity of SKI 2053R against five human stomach cancer cell lines was similar to that of cisplatin. SKI 2053R is considered to be selectively cytotoxic toward human stomach cancer cell lines. We carried out pharmacokinetic and ex vivo phrmacodynamic studies of SKI 2053R in beagle dogs to predict the clinical antitumor effect of SKI2053R, comparing with those of cisplatin and carboplatin. In ex vivo pharmacodynamics which used MTT assay as bioassay on the 2 lung and 5 stomach cancer cell, mean antitumor indexes (ATIs) of SKI 2053R were highest among three compounds in both lung and stomach cancer cell lines, especially in stomach cancer cell. Much higher ATI profile and maximal inhibition rates of SKI 2053R appeared in the stomach cancer cells will give desirable advantages to clinical trial s against gastric carcinoma. The anti tumor activity and target organ toxicity of SKI 2053R were compared with those of cisplatin on stomach cancer cell line, KATO III xenografted into nude BALB/c(nu/nu) mice. All groups of cisplatin and SKI 2053R showed active tumor regression. The inhibition rates(IR) of SKI 2053R were higher than that of cisplatin on the basis of mean IR. Though the loss of body weight was observed in all groups from the first week, the SKI 2053R group recovered it soon from the third week after the initiation of treatment, maintaining the most active anti tumor activity among three groups.
ATIS(Advanced Traveler Information System)는 교통 상황이나 주행 정보 등을 실시간으로 제공하여 이용자의 편익을 도모하는 시스템이다. ATIS를 위해 영상 이미지를 분석하여 교통정보를 수집 수집하는 방식은 크게 영역에 루프 검지기를 설정하여 측정하는 방식과, 영상 분석을 통해 차량을 검출하고 추적하는 방식으로 나뉜다. 본 연구에서는 차선마다 가상 검지기를 설치하는 방식을 기초로, 영상 분석 방법의 차량 위치 추적 방식을 응용하여 교통정보를 측정하는 시스템을 제안한다. 이때 가상 검지기 방식의 단점을 보완하기 위해 차선마다 다중의 가상 검지선을 설정하여, 검지 영역 내에 여러 대의 차량이 진입하거나 차량의 차선 변경 시에도 효과적으로 교통정보를 추출할 수 있게 하였고, 영상분석 방식의 문제점인 검지영역의 크기 증가에 따른 차량 추출 시간의 증가를 해결하기 위해 검지 영역 내에서 대표 픽셀을 추출하여 교통정보를 측정하였다. CCTV를 이용하여 취득한 영상에 제안하는 시스템을 이용하여 차량의 평균 속도와 차선별 교통량 측정한 결과 실제 교통량대비 평균 92.32%의 차량 검지율를 보였다.
Park, Ui-Sun;Choi, Kwan-Sam;Kim, Kab-Sig;Kim, Nam-Won;Choi, Kwang-Tae
Journal of Ginseng Research
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제19권1호
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pp.56-61
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1995
Molecular cloning and restriction mapping on ATPase $\alpha$-subunit gene (atpA) were carried out to obtain genomic information concerned with the gene structure and organization in Korean ginseng mitochondria. Two different clones containing the homologous sequence of atpA gene were selected from SalI and PstI libraries of mitochondrial DNA (mtDNA) of Korean ginseng. The sizes of mtDNA fragments inserted in SalI and PstI clones were 3.4 kb and 13 kb, respectively. Southern blot analysis with [$^{32}P$] labelled Oenothera atPA gene probe showed that atpA gene sequence was located in 2.0 kb XkaI fragment in PstI clone and in 1.7 kb XbaI fragment in SalI clone. A partial sequening ascertained that the SalI clone included about 1.2 kb fragment from SalI restriction site to C-terminal sequence of this gene but about 0.3 kb N-terminal sequence of open reading frame was abscent. The PstI fragment was enough large to cover the full sequence of atpA gene. The same restriction pattern of the overlapped region suggests that both clones include the same fragment of atiA locus. Data of Southern blot analysis and partial nucleotide sequencing suggested that mtDNA of Korean ginseng has a single copy of atpA gene. Key words ATPase a-subunit, mitochondrial DNA, Panax ginseng.
The role of neurohumoral mechanisms in the regulation of cardiovascular functions and the effects of ethanol (EOH) on these mechanisms were examined in hemorrhaged conscious Wistar rats. The rats were bled at a constant rate (2 ml/kg/min) through the femoral artery until mean arterial pressure (MAP) was reduced by 30 mmHg. We studied the responses to hemorrhage 1) under normal conditions (Normal), and after pretreatments with 2) neural blockade (NB), pentolinium, 3) arginine vasopressin V1-receptor antagonist (AVPX) + NB, 4) angiotensin II ATI-receptor antagonist (AngIIX) + NB, 5) combined humoral blockade (HB), and 6) neurohumoral blockade. Intravenous administration of 30% EOH (6.3 ml/kg) attenuated the baroreceptor reflex sensitivity, and enhanced the depressor action of AngIIX. During hemorrhage, NB produced a faster fall ill MAP than Normal both in the saline and EOH groups. However, HB accelerated the rate of fall in MAP only in the EOH group. The recovery from hemorrhagic hypotension was not different between NB and Normal rats, but was attenuated in HB rats in the saline group. Under NB, AngIIX, but not AVPX, retarded the recovery rate compared with NB alone. EOH attenuated the recovery of MAP after hemorrhage in Normal rats, but completely abolished the recovery in HB rats. We conclude that 1) the maintenance of MAP during hemorrhage is mediated almost entirely by the autonomic functions, 2) angiotensin II plays an important role in the recovery from hemorrhagic hypotension, but AVP assumes little importance, 3) AVP release largely depends on the changes in blood volume, whereas renin release depends on the changes in blood pressure rather than blood volume, and 4) EOH increases the dependence of cardiovascular regulation on angiotensin II and impairs the recovery from hemorrhagic hypotension through the attenuation of autonomic functions.
이 연구에서는 일반화학 수업에서의 개념도 작성이 초등 예비교사의 성취도, 개념 이해도, 과학에 대한 불안감, 과학교수효능감에 미치는 영향을 조사했다. 또한, 예비교사들의 학습 접근 방식과 개념도 작성 활동 사이의 적성-처치 상호작용 효과도 조사했다. 1개 교육대학교의 1학년 학생 69명을 처치 집단과 통제 집단으로 배정했다. 사전 검사로 학습 접근 방식, 과학에 대한 불안감, 과학교수효능감 검사를 실시했다. 처치는 9주 동안 진행되었는데, 처치 집단은 강의 후 개념도 작성을 했고, 통제 집단은 강의 후 교과서의 연습 문제를 풀었다. 처치가 끝난 후, 성취도, 개념 이해도, 과학에 대한 불안감, 과학교수효능감 검사를 실시했다. 연구 결과, 성취도 검사에서는 처치 집단의 점수가 통제 집단보다 유의미하게 높았다. 그러나 개념 이해도와 과학교수효능감에서는 처치 집단과 통제 집단 사이에 통계적으로 유의미한 차이가 나타나지 않았다. 과학에 대한 불안감 검사에서는 처치 집단 학생들의 불안감이 통제 집단에 비해 유의미하게 높았다. 학생들의 학습 접근 방식과 수업 처치 사이의 적성-처치 상호작용 효과는 발견되지 않았다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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