• 석유와에너지
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• 3호통권37호
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• pp.86-88
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• 1984

• 건축사
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• 통권621호
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• pp.80-83
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• 2021

• 과학과기술
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• 통권510호
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• pp.56-59
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• 2011

• 육가공
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• 통권23호봄호
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• pp.74-83
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• 2001

이 글은 지난 4월 26일 미트저널사가 주최한「육류시장 대전망」세미나 중 정P&C 연구소의 정영철 소장이 발표한 내용을 발췌한 내용을 발췌 수록한 것입니다.

• 전자진흥
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• 제2권3호
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• pp.73-83
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• 1982

• 전산구조공학
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• 제2권4호
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• pp.11-14
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• 1989

지진이 아주 드문 우리나라에서는 외국의 지진이 타산지석으로 여겨질 수도 있겠으나 일단 한번 큰 지진이 일어났을 경우 미리 대비책을 세워둔 경우와 그렇지 않은 경우 사이에느 얼마나 큰 차이가 있는가를 이번의 지진피해와 83년전의 것 즉 1906년의 샌프란시스코 지진피해를 비교함으로 밝히고자 한다.

• 항공우주
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• 제83권
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• pp.4-7
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• 2004

올 한해를 체계종합업체를 정점으로 부품산업 협력체제를 구축하고 새로이 시작되는 KMH사업 등의 대형 신규사업을 철저히 준비하여 효과적인 수출산업화 기반을 구축하는 기회로 활용할 때 우리의 항공우주산업도 국민소득 2만불 달성에 기여할 수 있을 것이다.

• 한국해안해양공학회:학술대회논문집
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• 한국해안해양공학회 1996년도 정기학술강연회 발표논문 초록집
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• pp.124-128
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• 1996

인천항의 검조소의 검조기록은 우리나라의 수치측지기준(vertical geodetic datum)을 제공하는 중요한 자료이다. 본 연구에서는 최(1990)가 62년부터의 14년 자료를 처리, 발표한 것에 이어 83년에 다시 계속적인 분석을 보고하였지만 92년까지의 검조기록을 재분석하여 보고코저 한다. 분석에서 61년 이전의 자료는 하계의 DST(Daylight Saving Time)적용에 따른 자료가 보정되어 있지 못하므로 사용하지 않았으며 73, 74년 역시 검조소 이전에 따른 년자료의 연장이 완전하지 않아 취하지 않았다. (중략)

• 전기의세계
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• 제28권5호
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• pp.3-9
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• 1979

서울시의 과거 1910년의 도시계획에 의하면 상주인구를 110만명으로 보아 수립된 것이였다. 그러나 60년대부터 시작된 3차에 걸친 경제개발의 촉진으로 수도 서울의 인구는 70년에 543만명 74년에는 654만명 작년 78년 782만명으로 연평균 4.7%의 증가율을 나타낸데 비해 일일교통인구는 70년대에 600만명이든것이 78년에는 1,100만명으로 년간 9%의 증가율을 보여 원활한 교통소통에 이르지못하고 정체과밀현상을 나타내고 있다. 이 문제를 해결하기 위해서 서울시에서는 도로확장 버스증차 신호체계개선등 단기계획을 해마다 추진하고 있으며 장기적으로는 도시기능재배치에 노력하고 있으나 노면교통의 근본적인 대책은 지하철로선의 확대에 있다는 결론을 얻어 1호선에 이어 2,3,4호선을 83년까지 완공할 예정으로 건설을 서두르고 있다.

• 한국가금학회지
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• 제13권1호
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• pp.83-101
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• 1986

발전이라 함은, 첫째, 더 싸게 생산하는 것을 의미하는 것과 둘째. 더 먹게 하는 것, 그리고 넷째. 유통단계와 유통형태를 위생화 하고, 근대화하여 소비자의 행복권을 보장하는 것이 다. 여기에서는 더 싸게 생산하는 문제는 주체적으로 거론하지 않겠으며 전체 육류소비량 대비 1984년도 20.5%인 닭고기 점유율을 1990년에 28%까지는 높여야 된다고 생각합니다. 그렇게 하기 위하여는 아래와 같은 노력이 필요하다고 생각합니다. (중략)