• 한국정보통신학회논문지
• /
• 제26권8호
• /
• pp.1188-1195
• /
• 2022

6-단자 위상 상관기는 동위상 전력 분배기 한 개와 3-dB 90도 위상차 전력 분배기 세 개로 구성된 회로로 입력 신호의 위상을 판별하는 복조 회로에 주로 사용된다. 본 논문에서는 37.5-Ω 동축선 3개를 이용한 광대역 2:1 임피던스 변환 회로 구조의 동위상 전력 분배기와 Wireline 이용한 3-dB 90도 위상차 전력 분배기를 사용하여 광대역에서 동작하는 6-단자 위상 상관기를 제안하였다. 중심 주파수 1000MHz에서 제작된 제안된 광대역 6-단자 위상 상관기는 640~1270MHz 주파수 범위에서 동위상 전력 분배기 입력 신호에 대한 4개의 출력 단자로의 신호 전달 특성(S_i1)은 세기 -6.5±0.6dB와 위상 오차 ±3.4° 이내, 90도 위상차 전력 분배기 입력 신호에 대한 신호 전달 특성(S_i2)은 세기 -6.1±0.6dB와 위상 오차 ±6.2° 이내, 입력 반사계수(S₁₁ and S₂₂) -14dB 이하의 안정적인 값을 가졌다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
• /
• 한국항해항만학회 2001년도 Proceeding of International Symposium
• /
• pp.6-1-6-10
• /
• 2001

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
• /
• 한국항해항만학회 2001년도 Proceeding of International Symposium
• /
• pp.11-1-11-6
• /
• 2001

• 한국항만학회지
• /
• 제6권1호
• /
• pp.111-116
• /
• 1992

• 한국항만학회지
• /
• 제6권2호
• /
• pp.93-98
• /
• 1992

• Asian Pacific Journal of Cancer Prevention
• /
• 제15권19호
• /
• pp.8221-8224
• /
• 2014

Gastric cancer continues to be a leading cause of cancer death. The majority of patients with gastric adenocarcinoma in China present with advanced disease. Ruling out unresectable cancers from an unnecessary "open" exploration is very important. The aim of this study was to assess the value of five-port anatomical laparoscopic exploration in T4 gastric cancer in comparison with three-port laparoscopic exploration and laparotomy exploration. We conducted a retrospective study on 126 patients with T4 stage scheduled for D2 curative gastrectomy based on computed tomography (CT) staging at Department of Gastric Cancer and Soft Tissue Sarcoma, Fudan University Shanghai Cancer Center, from Apr. 2011 to Apr. 2013. Laparotomy exploration (Group I), three-port laparoscopic exploration (Group II) or five-port anatomical laparoscopic exploration (Group III) were performed prior to radical gastrectomy. Accuracy rate for feasibility of D2 curative gastrectomy in laparotomy exploration and five-port anatomical laparoscopic exploration groups was higher than that in the three-port laparoscopic exploration group. Five-port anatomical laparoscopic exploration group had the highest accuracy resection rate (Group I vs Group II vs Group III,92.6% vs78.6% vs 97.7%; p<0.05) and shorter length of hospitalization (Group I vs Group II vs Group III, $9.58{\pm}4.17$ vs $6.13{\pm}2.85$ vs $5.00{\pm}1.81$; p<0.001). Three-port laparoscopic exploration has low accuracy rate for assessing feasibility of D2 curative gastrectomy and five-port anatomical laparoscopic exploration should be performed on patients with T4 gastric cancer.

• 한국항해항만학회지
• /
• 제36권6호
• /
• pp.481-488
• /
• 2012

본 연구는 항만과 해항도시 지역주민의 삶의 질(QOL)간의 관계를 분석하였다. 즉, 항만이 당해 지역 지역주민의 QOL에 어떠한 영향을 미치는지를 분석하였다. 그리고 이러한 연구내용을 진행하기 위하여 선행연구의 고찰을 통해 총 17개의 QOL 측정지표들을 선정하였다. 분석의 결과, 부산항과 대련항은 당해 지역의 QOL 측정지표인 인구1인당 일반세출결산액, 인구1인당 제조업체수, 인구1인당 제조업체고용자수, 도로포장율, 인구1인당 교통사고건수, 주택보급율, 인구1인당 금융기관수, 인구1인당 공원면적, 인구1인당 문화재수, 인구1인당 복지비, 인구1인당 화재발생건수 등에 공통적으로 의미 있는 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한 부산항은 QOL 측정지표인 인구증가율, 인구1인당 공중위생업소수, 인구1인당 공연장시설수, 인구1인당 학교수, 인구1인당 병상수 등에 의미있는 영향을 미쳤지만, 대련항은 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 그리고 부산항은 인구1인당 범죄발생건수에 영향을 미치지 않았지만, 대련항은 영향을 미치는 것으로 분석되었다.

• 한국항해항만학회지
• /
• 제41권6호
• /
• pp.423-436
• /
• 2017

본 연구는 기존의 서비스품질모형에 관한 연구들을 고찰하여 $Gr{\ddot{o}}nroos$의 2차원 모형에 기반을 두고 항만서비스의 과정품질을 환경품질과 전달품질의 2요인 구조로 분화시키고 거기에 결과품질요소를 추가한 서비스품질 모형의 기본적인 프레임을 구성하였다. 또한 서비스 품질 각 요소들의 하위 변수들은 항만서비스의 특성 및 변화하는 항만패러다임을 반영한 최신의 실증연구를 바탕으로 서비스 품질 측정에 적합할 뿐 만 아니라 변화하는 항만산업의 특성을 고려한 서비스 품질 측정 요인들을 종합하여 최종적인 서비스품질 모형을 도출하였다. 이에 따라 도출된 서비스 품질모형의 각 특성이 고객만족과 항만의 이미지에 미치는 영향과, 고객만족이 항만이미지에 미치는 영향 및 고객만족과 항만이미지가 관계지속의도에 미치는 영향을 규명하기 위하여 부산항의 서비스를 이용하는 선사 및 물류업체, 포워더, 화주 등을 대상으로 설문조사를 실시하였으며 가설검증을 위해서 Smart-PLS 3.0 프로그램이 활용되었다. 분석결과 서비스 품질차원의 각 요소들은 고객만족에 유의미한 영향을 미치는 것으로 나타났으며 항만이미지에는 상품품질과 환경품질이 유의미한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한 고객만족도는 항만의 긍정적인 이미지를 구축하는데 영향을 미치며 고객만족도와 항만의 긍정적인 이미지는 관계지속의도에도 유의미한 영향을 미치는 것으로 밝혀졌다.

• 대한안전경영과학회지
• /
• 제6권3호
• /
• pp.1-14
• /
• 2004

Port, one of nation's key infrastructures, is a point of road and sea transports meeting. As a key base of inter-modal transportation systems, the port is of ever increasing importance for realizing nation's vision of making Korea as an economic and logistics hub in the Northeast Asia. At present, Korean ports handle 99.7% of gross trade volumes in Korea, which requires considerable attention on its safety issues. However, due to the critical characteristics of the port and insufficient attention paid to it, the port industry meets more disasters compared to other industries. Therefore, this paper tries to analyze the disasters happened at the port to have better understanding on its reasons, further to use as learned lessons to prevent from potential disasters that may arise at the port.

• 해양환경안전학회지
• /
• 제25권3호
• /
• pp.251-258
• /
• 2019

This study was conducted to propose an effective port operation method in terms of the design capacity of waiting anchorage by comparing the ratio and the number of waiting anchorage according to the port operation method of Busan New Port. For this, the Arena simulation program compared the rates of waiting vessels according to the application of the multi-user terminal, liner terminal and hybrid liner terminal operation methods. As a result, analysis suggested the necessary anchorage space can be reduced to about 18 % when using the multi-user terminal operation method and about 15.6 % when using the hybrid liner terminal operation method, as compared with the liner terminal operation method. Specifically, it was effective to apply the multi-user terminal operation method in terms of the anchorage capacity to be designated to Busan New Port. This study can apply to the designation of the new anchorage in the Busan New Port by reflecting the contents of the design of the anchorage in accordance with the port operation method.