• Journal of Korea Technology Innovation Society
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• v.22 no.3
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• pp.382-415
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• 2019

This study analyzes the impact of exclusive subcontracting on the input, behavior, and output of innovation in manufacturing industries of Korea. Based on the analysis of pooled cross-sectional data of 6,029 small venture firms, this study proved that the exclusive subcontracting between small venture firms and large enterprises are lowering R&D investment of small venture firms. Second, the innovation activities of small venture firms including the ratio of R&D personnel and the scope of cooperation and partnership with external organizations were lower than those of small venture firms that have non-exclusive or no relations with large enterprises. Third, the innovation performance of small venture firms such as the number of patent applications, the ratio of sales by new products, and the cumulative sales growth rate was lower than those of small venture firms that have non-exclusive or no relations with large enterprises. This study verifies that the exclusive subcontracting relationships significantly weaken the innovation process and performance of small venture firms systematically, resulting in a kind of market failure in which small venture firms have almost no incentive to facilitate innovation.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.16 no.12
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• pp.399-409
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• 2016

Recent automotive market is changing rapidly with eco-friendly, fuel-efficient, unmanned autonomous. In order to grow domestic automotive industry, various companies such as IT, marketing, advertising/PR, production/manufacturing, distribution have to need the fused global value chain(GVC) production system. The purpose of this study is that Small parts makers will look for support measures to enter the GVC of global automakers. To this end, to examine the status and cooperation between vehicle manufacturers and component suppliers in GVC. Part SMEs will look for Realistic and possible support policy direction needed to enter the carmakers GVC. In order that the small parts company have to enter the GVC of the car manufacturers in the automotive industry, the small parts company should understand the nature and governance of large corporations that operate the GVC, and develop a tailored strategy.

• Nuclear industry
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• v.26 no.5 s.279
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• pp.84-90
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• 2006

신월성 1,2호기 기공 건설 '본격화'/ 방폐장지원금 3천억원 경주시에 지급/ PLUS7 개량연료, 울진 원전에 최초 장전/ 고리 1호기 계속 운전 '청신호'/ 제3차 원자력진흥종합계획 공청회 개최/ 원자력 통제 제도 종합 개선 계획 수립 및 추진/ 연구용 원자로 이용 '냉중성자 실험동' 기공식/ 반세기에 접어든 한 · 미 원자력 협력/ 한국표준형원전(OPR 1000)베트남에 적극 홍보/ '국제원자력기구 에너지 모델' 워크숍 개최/ '글로벌 원자력 안전 체제 대응 방안' 논의/ 울진 4호기 제 6차 계획 예방 정비 착수/ "세계 최고의 발전 회사가 되자"/ 핵연료 기술 정보 교류 연차대회 개최/ '한수원 중소 협력 업체 모임' 최초 출범/ '지역 공동체 경영' 2년만에 착근/ "원자력은 현실적 대안 에너지"

• Information and Communications Magazine
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• v.34 no.5
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• pp.3-9
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• 2017

운전자 보조 시스템이나 자율 주행 자동차 기술의 등장 등 자동차 산업이 고도화됨에 따라 차량에 탑재되는 전기/전자 시스템의 수와 시스템의 복잡도가 점차 증가하고 있다. 특히 주행 중심에서 안전 중심으로 산업의 패러다임이 변화함에 따라 전기/전자 시스템의 오작동으로 인한 사고를 방지하는 것이 중요 이슈로 부각되었고, 이를 충족하기 위해 지난2011년 자동차 기능안전 국제 표준인 ISO 26262가 제정되었다. ISO 26262:2011은 총 10개의 Part로 구성되어 있으며, 개발 초기단계부터 생산 및 운영, 폐기단계까지 준수해야 할 안전 관련 요구사항을 제시하고 있다. OEM을 비롯한 많은 협력 업체들은 이미 이를 준수하여 국내외 완성차 업체에 대응하고 있으며, 더 나아가 2018년에 예정된 ISO 26262 2차 개정을 미리 준비하고 있다. 본 고에서는 ISO 26262:2011의 등장 배경과 개념에 대해 설명하고, ISO 26262:2011의 효과적인 대응을 위한 수행 방안을 Part 3 개념 단계부터 Part 6 소프트웨어 수준의 제품 개발 단계까지 주요 핵심 수행 활동을 중심으로 소개한다.

• Photonics industry news
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• s.32
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• pp.12-15
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• 2006

한국광산업진흥회 2005년도 제2차 이사회가 지난 11월 23일 서울 프라자호텔에서 14명의 이사가 참석한 가운데 개최되었다. 주요안건으로는 2005년도 사업추진실적 보고, 2005년도 제1회 추가경정예산(안), 2006년도 사업계획(안), 인사.복무 및 보수규정 중 일부 규정 개정(안), 회원의 가입 승인, 탈퇴.제명 및 회비부과기준(안) 등으로 44js 모두 원안대로 의결되었다. 진흥회는 이사회 개최결과 후속조치 계획으로 회원사 권역별 간담회 활성화 방안, 중국 장춘을 한.중 광산업 협력 파트너로 추가하는 방안, 광산업 제품별 표준화 추진 방안, 회원사간 공동으로 신규기술개발 아이템을 발굴하여 진흥회, 회원사가 공동출자 형식으로 하는 자회사를 설립하는 방안, 진흥회가 회원사를 주도할 수 있도록 우수인력을 확충하는 방안, 회원사를 분야별로 분류하여 분야별 협력가능 회원사간 협력네트웍을 구축하는 방안, S/W업체의 회원사 추가 확보 방안 등을 수립 추진해 나가기로 했다.

• Proceedings of the CALSEC Conference
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• 2001.08a
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• pp.71-85
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• 2001

ㆍ공구산업의 세계시장은 미국, 일본, 독일 등 선진국에 의해 주도도어 있으며 한국은 뒤를 이어 2차 선진국 군의 제품에 합류하기 위한 기술개발을 하고 있음. ㆍ 표준화 및 신기술 공동 개발 등 국내업체들의 협력체제가 필요한 상황 ㆍ 제품의 기술 수준은 선진국의 90∼98%이며, 아시아의 경쟁국가들에 비해 우월함. ㆍ 소재 열처리, 설계, 원료배합, 소결, 정밀가공 등의 기술에서 아직 부족한 실정ㆍ 해외에서 품질 경쟁력보다 가격 경쟁력 위주의 마케팅 활동으로 품질에 비해 적정한 가격을 받지 못함. ㆍ 제품 홍보가 미흡하여 한국산 제품이 저가 저 품질로 인식되고 있음. ㆍ 제조 및 유통원가 상승으로 국제 경쟁력 점차 악화 (중략)

• Information Display
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• v.4 no.2
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• pp.15-18
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• 2003

차세대 디스플레이로 부각되는 FPD(Flat Panel Display)의 제작과정에서 수행되고 있는 기존의 배기 봉착 공정을 진공 인-라인 방식으로 대체함으로써 PDP나 FED의 생산성 및 효율성을 혁신적으로 높일 수가 있다. 매우 취약한 진공실장 기술 및 관련 장비를 개발함으로써 FPD 양산화에 절대적으로 필요한 패널의 생산성 및 수율, 수명을 높일 수 있다. 국내 첨단산업의 경우 생산 장비의 해외 의존도가 너무 높아 국가 기술경쟁력 약화의 한 원인이 되고 있으므로 FPD의 개발 초기단계에서부터 장비 제작업체와의 유기적 협력을 통해 필수적 생산 장비의 조기개발을 통해 장비 국산화를 이룰 수 있다. 본 고에서는 현재 21세기 차세대 신기술 산업으로 평가받고 있는 평판디스플레이의 진공 인-라인 실장 기술을 할 수 있는 경원대학교에서 자체 개발한 진공 인-라인 실장과 장비에 대해 기술하고자 한다.

• Journal of the korean veterinary medical association
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• v.32 no.8
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• pp.535-539
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• 1996

국제양돈수의학회(International Pig Veterinary Society ; I.P.V.S) 제14차 총회 및 학술대회가 1996년 7월 7일부터 11일까지 이태리 중북부의 대학도시 볼로냐(Bologna, Italy)에서 개최되었다. I.P.V.S.는 1969년에 영국의 캠브리지 (Cambridge, United Kingdom)에서 창립된 이래 1996년 현재 53개 회원국 1,700 여명의 회원을 확보하고 있으며, 세계 각국의 양돈과 수의학에 관심을 가지고 있는 학자, 생산자 그리고 관련업계 인사들의 학술$\cdot$기술 정보교류와 협력을 목적으로 매 2년마다 세계 주요도시를 순회 하면서 개최되고 있다. 앞으로 2년후(1998년도)에는 I.P.V.S.의 탄생국인 영국의 버밍햄(Birmingham, United Kingdom)에서 제 15차 총회 및 학술대회를 개최할 예정이며 2000년대에는 시드니 올림픽과 때를 맞추어 호주의 멜보른(Melboume, Australia)에서 제16차 총회를 개최하기로 결정되어 있다. 금년(1996년도) I.P.V.S 총회에는 우리나라에서 30개 기관/업체로부터 50여명이 참여한 바 있으며 총 27편 (구두 9편, 포스터 18편)의 학술논문을 발표하는 등 눈부신 활약을 보인 바 있다. 금년도 I.P.V.S. 총회의 특징은 돼지의 전염성 질병중 근래에 우리나라에서도 문제시 되고 있는 '돼지 생식기 호흡기 중후군 (Porcine Reproductive and Respiratory Syndrome ; PRRS)'이 세계적인 관심의 대상이었으며, 이태리 양돈병리축산학회 (Societa Italiana di Patologia ed Allevamento dei Suini ; S.I.P.A.S) 주관으로 '돼지 적리 (Swine Dysentery)'에 관한 Satellite Symposium이 개최되었다는 점이다. WTO 이래 어려워지고만 있는 우리나라 축산업 분야중 그래도 비젼이 보이는 양돈산업과 관련하여, I.P.V.S.를 통하여 우리나라 수의업무의 세계화의 길을 찾아보고자, 1 국제양돈수의학회(I.P.V.S)의 역사 (양돈과 수의업무 전문가의 새로운 만남의 장), 2 I.P.V.S.에의 참여(제13차 방콕대회), 3 한국 수의사의 활약(제14차 볼로냐대회), 4 세계화의 길(제15차 버밍햄대회, 제16차 멜보른대회), 5 국내양돈의 문제와 우리가 해야할 일(수의업무 세계화의 길을 찾자)등의 순으로 적어보고자 한다.

• Knowledge Management Research
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• v.13 no.2
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• pp.19-35
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• 2012

This study empirically investigates the differences of dominant management problems (hereafter, DMPs) among transplants in different degree of localization, based on the exploratory case study on the nine transplants of Hyundai/Kia suppliers in US using AHP(Analytic Hierarchy Process) technique. On the results of the literature review, this study divides the DMPs of transplants into three main categories such as building human infrastructure, stabilizing manufacturing processes, and building learning network. Each categories is also divided into four subcategories. The degree of localization includes two variables such as the localization stage and the employee size of transplant. Main findings are as follows. First, 'Communication among Korean and local employees' is important DMP in all transplants examined. Second, 'Local adaptation of Korean manufacturing technology' and 'Education on the Korean culture and management practices' are more important DMPs for less-localized transplants than more-localized ones. On the contrary, 'Motivating local employees' is more important DMP for more-localized transplants than less-localized ones. Third, 'Education on the technology and quality' is more important DMP for transplants in post-production stage than in stabilization stage. On the contrary, 'Staffing local employees' is more important DMP for transplants in stabilization stage than in post-production stage. Fourth, 'Acquiring test and measurement equipments' is more important DMP for small-sized transplants than large-sized ones. On the contrary, 'adopting new technology' and 'Building local suppliers network' are more important DMPs for large-sized transplants than small-sized ones.

• The Journal of Society for e-Business Studies
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• v.14 no.4
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• pp.267-286
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• 2009

Most companies in automobile part industry need a SCM (Supply Chain Management) system under the cooperation with suppliers for assembling a automobile. Automobile part industry has a industry feature of hierarchical structure like 1st, 2nd, 3rd vendors. Recently, new cases to implement RFID (Radio Frequency Identification) technology appear in various areas required for integrated information system. Especially, supply chain environment in automobile part industry turns toward ubiquitous computing environment. Most companies in automobile part industry are interested in implementing RFID-based supply chain management system, which makes them shorten the business process, share the transaction information, and enhance the collaborative relationship between trading partners. This paper intends to implement RFID technology in the physical distribution area of automobile part industry such as warehousing, delivering, inventory management. The purpose of this paper is to improve the collaborative relationship of supply chain network using RFID applied to u-SCM system in ubiquitous computing environment. The contribution of this paper is to suggest a new system approach to transform existing business process into new business process through designing and implementing a RFID based SCM system using UML techniques.