• 한국자동차공학회논문집
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• 제6권1호
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• pp.90-98
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• 1998

A Dual Mass Flywheel(D.M.F.) system is an evolution to the reduction of torsional vibration and impact noise occurring in powertrain when a vehicle is either moving or idling. The D.M.F. system has two flywh-eels, which is different from the conventional clutch system. One section belongs to the mass moment of in-ertia of the engine-side. The other section increases the mass moment of inertia of the transmission-side. These two masses are connected via a spring/damping system. This reduces the speed at which the dreaded resonance occurs to below idle speed. Since 1984m D.M.F. system has been developed. However, the processes of development of D.M.F. system don't have any difference from the trial and error method of conventional clutch system. This paper present the method for systematical design of D.M.F. system with dimensionless design varia-bles of D.M.F. system, mass ratio between two flywheels, natural frequency rate of two flywheels, and visc-osity coefficient. And expermental results are used to prove these theoretical results.

• 대한화학회지
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• 제42권5호
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• pp.512-518
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• 1998

정적 광산란, 동적 광산란, 점성도 실험을 통해 수용액에서 안정한 콜로이드를 형성하는 폴리에틸렌계 아이오노머 입자의 질량평균분자량$(M_w)$, 관성회전반경$(R-g)$, 2차 비리얼계수$(A_2)$, 유체역학적 반경$(R-H)$, 크기 분포, 고유 점성도 등이 측정되었다. 측정값을 토대로 아이오노머 측기 조성에 따른 입자의 특성과 용액 거동을 조사하였다. 카르복시산염의 함량이 높은 아이오노머는 chain stiffness, $R-H$, $R-g$가 크고, 아마이드기 함량이 높은 아이오노머는 크기가 작고, 고분자 사슬이 조밀한 구조의 입자를 형성하였다. 또한 CMC 부근의 매우 묽은 농도 영역에서 확산계수와 점성도의 농도 의존성은 아마이드기가 도입된 아이오노머와 그렇지 않은 아이오노머에서 서로 상반되는 경향성을 보여, 수용액에서 형성된 아이오노머 입자간의 상호 작용이 아이오노머에 도입된 측기 조성에 따라 크게 달라짐을 알 수 있었다.