• Title/Summary/Keyword: 휘발유

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자동차연료의 저 공해화 기술

  • 김경원
    • Journal of the KSME
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    • v.32 no.12
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    • pp.1049-1058
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    • 1992

  • 자동차 공해를 저감하기 위해서는 정부 당국의 도로 여건 개선을 통한 교통 체증의 해소, 자동차 제조기술(연소, 제어, 배기가스 정화등)의 개선, 정유사의 저공해 연료 개발 및 운전자 개개인의 운전 습관 개선, 차량 정비 점검 등 제반 노력이 합치되어야 할 것이다. 이중 연료 측면에서의 대기오염 개선을 위한 저공해화 기술을 요약하면 다음과 같다. 자동차 배기가스에 영향을 미치는 휘발유의 황함량을 낮추면 휘발유 자동차의 유해 배기가스 배출이 전반적으로 감소한다. RVP와 방향족 함량은 낮을수록, 함산소화합물함량은 높을수록 HC와 CO를 저감시키며 특히 CO의 저 감이 현저하다. 90% 증류점을 낮추면 HC 배출량이 크게 감소하고 올레핀함량을 낮추면 $NO_{x$ 배출이 억제된다.

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일본의 휘발유생산할당제 폐지와 시장경쟁의 본격화

  • Korea Petroleum Association
    • Korea Petroleum Association Journal
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    • no.2 s.96
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    • pp.98-104
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    • 1989

  • 일본의 휘발유산출량할당제(P.Q제)가 오는 4월부터 폐지됨에 따라 일본석유업계는 본격적인 자유경쟁시대에 들어선다. 그동안의 업계보호정책으로 인해 체질개선이 늦어진 석유업계인 만큼, 이제 적자생존의 시장경쟁원리가 도입되면 정제 및 원매사는 물론 특약점이나 일선 주유소까지도 치열한 판매경쟁에 휩쓸리게 될 전망이다. 더우기 PQ폐지로 말미암아 업계재편바람이 불 것이라는 예상도 있다. 우리는 타산지석의 감으로, 일본석유업계의 규제완화흐름을 주시하지 않을 수 없으므로 현지언론의 예측을 중심으로 현상과 문제점을 살펴본다. <편집자 주>

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Atmospheric Reactiens of MTBE

  • Lee, Geon-U;Yu, Dong-Han;Jeong, Gyeong-Hun
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 1998.10a
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    • pp.261-262
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    • 1998

  • 1970년대 미국에서는 MTBE를 휘발유 첨가제로서 사용하여 자동차 배기가스에 의한 대기오염문제를 해결하려고 헨다. 현재 우리나라에서도 정유사에서 MTBE가 첨가된 휘발유의 공급을 증가시키면서 이의 사용량 역시 늘어나는 추세이다. 그러나 최근 ArIBE의 사용에 따른 새로운 종류의 대기오염에 대만 우려가 대두되고 있는데 이는 대기중 방출된 MTBE가 대기중에 존재하는 여러 분자체 및 라디칼등과 반응하여 인체에 유독한 물질들을 생성할 수 있는 것이 밝혀지고 있기 때문이다 따라서 이러한 새로운 사실얘 대한 위해도평가가 이루어지기 위해서는 무엇보다도 이 물질의 대기 중에서의 거동에 대한 이해가 우선되어야 할 것이다.