• Title/Summary/Keyword: 환기수준

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기술현황분석 - 쥴톰슨냉동 기술

  • Hong, Yong-Ju;Go, Jun-Seok;Kim, Hyo-Bong;Park, Seong-Je
    • 기계와재료
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    • v.23 no.3
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    • pp.156-163
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    • 2011
  • 쥴톰순 냉동기는 스터링 냉동기, GM 냉동기, 스터링형 및 GM형 맥동관 냉동기 등 기계적 극저온냉동기에 비해 단순한 구조, 수 초의 급속한 냉각특성을 장점으로 중대형의 가스액화사이클 뿐만 아니라 적외선검출기의 급속냉각, 저온수술 등 다양한 분야에서 널리 사용되어지고 있다. 일반적으로 100K 이하의 작동온도 및 수 초 수준의 빠른 냉각을 요구하는 적외선검출기의 냉각을 위해서는 수 백기압 이상 고압의 질소 및 아르곤 가스를 사용하는 쥴톰슨 냉동기가 주로 사용되고 있다. 쥴톰슨 냉동기는 핀-관(fin-tube) 형태의 열교환기와 열교환기의 구조적 기반을 제공하는 멘드렐(mandrel), 쥴톰슨 노즐 등으로 구성되며, 열교환기의 열전달 성능 및 유량조절기구의 특성은 냉동기 저온부의 냉각온도, 냉각시간 및 운전시간에 큰 영향을 미친다.

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A case study for prediction of the natural ventilation force in a local long vehicle tunnel (장대도로터널의 자연환기력 예측 사례연구)

  • Lee, Chang-Woo;Kim, Sang-Hyun;Gil, Se-Won;Cho, Woo-Chul
    • Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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    • v.11 no.4
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    • pp.395-401
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    • 2009
  • One of the key design factors for the ventilation and safety system at extra long tunnel is the airflow velocity induced by the natural ventilation force. Despite of the importance, it has not been widely studied due to the complicated influencing variables and the relationship among them is difficult to quantify. At this moment none of the countries in the world defines its specific value on verified ground. It is also the case in Korea. The recent worldwide disasters by tunnel fires and demands for better air quality inside tunnel by users require the optimization of the tunnel ventilation system. This indicates why the natural ventilation force is necessary to be thoroughly studied. This paper aims at predicting the natural ventilation force at a 11 km-long tunnel which is in the stage of detailed design and will be the longest vehicle tunnel in Korea. The concept of barometric barrier which can provide the maximum possible natural ventilation force generated by the topographic effect on the external wind is applied to estimate the effect of wind pressure and the chimney effect caused by the in and outside temperature difference is also analyzed.

Investigation of amount of the Air Flow through a Natural Ventilator in the Subway System (지하철 자연환기구 공기 이동량 조사)

  • Bae, Sung-Joon;Hwang, Sun-Ho;Shin, Chang-Hun;Kim, Shin-Do;Lee, Kyoung-Bin;Park, Duck-Shin
    • Proceedings of the KSR Conference
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    • 2011.05a
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    • pp.1480-1486
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    • 2011
  • After installation of platform screen door (PSD) in subway stations, particulate matters (PMs), which are originally ventilated through the platform, are accumulated inside the tunnel of the subway system. It deteriorates an air quality inside the tunnel. To ventilate the accumulated PMs inside the tunnel, the natural ventilator which are located inside the tunnel (namely, tunnel ventilation system) are used as only one circulation system. In addition, the installation of PSD can affect to the aerodynamic variations inside the tunnel, since the PSD system was not considered factor when the tunnel ventilation system was designed. However, the researches about the tunnel ventilation system have not been adequate. Therefore, this study is carried out with two objectives: 1) to measure the velocity of air current by the train-induced wind, when the train passes through the tunnel, and 2) to investigate the typical patterns of air current by quantitatively evaluating the characteristics of inflow/outflow of air current which passes through the natural ventilation system. This study can suggest the basic standard to newly design the tunnel of the subway system as well as the ventilation system.

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환율변동이 국내 IT산업에 미치는 영향

  • Korea Electronics Association
    • Journal of Korean Electronics
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    • v.25 no.1
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    • pp.11-14
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    • 2005
  • 원달러 강세는 과거 고도성장기에 수입가격 하락 및 물가 안정을 통해 내수 살리기 효과를 보여주었지만 내수부진에 시달리는 작금에 와서 원달러 강세는 우리 경제의 최대장애물로 등장하며 '마른 수건도 다시 짜야 한다'는 수준의 극단적 경영 불안감을 다시 환기시키고 있다. 환율변동과 국내 IT산업 그리고 기업들의 대응전략을 조명해본다.

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난방운전의 최적제어방안 중심 공동주택의 열성능 향상 방안

  • 이승언;안태경;강재식
    • 월간 기계설비
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    • s.46
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    • pp.74-89
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    • 1994
  • 현재 범국가적 차원에서 지속적인 국가 경제 발전과 국제수지 개선을 위하여 추진되고 있는 정부의 에너지 절약사업에서 건물부문이 차지하는 에너지절약 효과는 막중하다. 특히 전체주택에서 공동주택이 차지하는 비율은 1990년에 32.1$\%$, 서울시의 경우 51.3$\%$로 전체 주택의 과반수를 넘어섰으며, 수도권의 대단위 아파트단지의 개발과 함께 공동주택의 증가추세는 당분간 지속될 전망이다. 본 연구는 공동주택의 최적난방 운전기법 개발을 위한 1차년도의 연구로서 현행 공동주택의 난방운전 실태를 조사, 분석하고 각 난방법에 따른 문제점 및 최적제어 알고리즘의 개발을 위한 자료 도출을 주 목적으로 진행되었다. 1차년도에 수행된 연구의 주요 내용을 살펴보면 다음과 같다. 공동주택의 난방에너지 소비현상은 단지에 따라 최대 3배이상의 열사용량에 차이가 있는 것으로 나타났다. 열사용량의 차이는 건축의 기본 열성능, 설비시설의 수준 및 노후화정도에 영향을 받으나 동일 연대의 단지들에서도 최대 80$\%$이상의 열사용량이 차이를 보이고 있었으며 이는 기계실 및 각 세대의 난방운전방법 및 제어수준에 따른 것으로 평가되었다. 세대의 층별, 위치별 열사용량 분석에 의하면 층별 열사용량차이가 큰 것으로 분석되었으며, 특히 최상층부와 최하층부의 열사용량이 뚜렷이 많이 나타나 단열성능의 강화가 요구되는 것으로 나타났다. 한편 샘플단지에 대한 측정 데이터를 통해 적정 열량공급시간대의 설정과 외기온의 변화에 따른 적정 온수공급온도의 설정조건 및 유량제어 효과등에 대한 분석 및 검토를 하였으며, 이를 통해 2차년도의 개발목표인 최적운전제어 방안의 제시를 위한 자료를 구축하였다. 또한 각 세대의 기밀성능이 공동주택의 열성능에 미치는 영향을 도출하기 위하여 샘플단지에 대해 트레스가스 측정법과 Blower Door법에 의하여 환기 및 기밀상태를 평가 하였으며 측정주호에 대한 환기를 예측할 수 있는 환기예측평가식을 제시하였다.

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An appropriateness review on the road tunnel ventilation standards by pollutants site measurement and case study (오염물질 현장측정 및 사례조사를 통한 도로터널 환기기준의 적정성에 관한 연구)

  • Kim, Hyo-Gyu;Baek, Doo-San;Yoo, Ji-Oh
    • Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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    • v.22 no.3
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    • pp.323-335
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    • 2020
  • In this study, a series of site measurement of particulate and gases pollutants at five tunnels were carried out along with case studies to review the suitability of the current road tunnel ventilation design standards. Previous studies by other researchers have shown that the ratios of the level of measurement to the standard were 27.9%, 1.6% and 3.4% for TSP, CO and NOx, respectively. Those measured in this site study shows even lower ratios; the ratios were 2.6%, 0.8% and 0.3%, for TSP, CO and NOx, respectively. The particle size analysis of TSP for the five tunnels shows that PM10 including tire wear and re-suspended road dust exceeded 20.4%. This implies that non-exhaust particulate matter must be taken into account, since the current design standards for the particulate matter (visibility) include only the engine emission. Based on the recent research results, for vehicle emission rate and slope-speed correction factors, revision of ventilation design standards for pollutants is required. WRA (PIARC) also emphasizes the necessity of the ventilation design standards for pollutants. In addition, enactment of a new road tunnel ventilation system operation standard or guideline is strongly recommended when considering the low operating rate of the ventilation system with jet-fans.

The Influence of Art-provoked Affect on Product and Product Attributes Evaluation (명화(名畵)에서 유발된 감정이 차용된 제품과 제품속성 평가에 미치는 영향)

  • Kim, Hanku;Jung, Bohee;Chu, Wujin
    • Asia Marketing Journal
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    • v.13 no.2
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    • pp.99-130
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    • 2011
  • In recent years, a new way of differentiating product design has emerged -better known as 'masterpiece marketing,' this is a strategy where famous art pieces are borrowed on to product designs. Because the recent trends of well-being and LOHAS have encouraged the consumers' desires to enjoy culture and live a more opulent lifestyle, famous and notable paintings have grown to be more of "approachable masterpieces" to the public. As a strategy intended to develop a new consumerism, while still prioritizing customers' values and their satisfaction, companies have been drawn to this new type of marketing. The current consumption society has converted renowned art pieces from simply works of 'high culture' to a further way of marketing, aimed to differentiate products and dominate the market. Though many products have had masterpieces applied to their designs and have been noticed for their marketability, there has been less systematic research done on the scientific background behind this marketing approach. This research focused on the art pieces' fundamental nature of inducing emotions in the viewer, and hypothesized about how the evaluation of a product may be influenced by the affect provoked by the art piece used. To be more specific, if art pieces with different levels of pleasure and arousal -the two axis of emotion suggested by existing research on emotion -were used on each product, the goal was to see how the different levels influenced the consumer's assessment of the products, focusing on product's type as well as the evaluation of their attributes. First, a pretest was done to verify the relationship between the emotion provoked by the art piece and the consumer's preference. There were two types of surveys, each with five drawings from the ten that were assumed to differ in levels of the two axis of emotion. The survey was composed of questions asking for positive emotion, negative emotion, level of arousal, and preference. The correlation between the measurements of positive and negative emotions was -0.792, so an integrated entry was used in the analysis by subtracting the measurement of negative emotions from that of positive emotions. The first hypothesis that paintings that provoke positive emotions will be more preferred than paintings that bring out negative emotions was supported; and through this research, paintings that were to be used for the products were selected. The second pretest was conducted to settle on an item that would be used in the research. Items meant to measure utilitarian and hedonic attributes of milk and chocolate, the two products to be used in the research, were extracted. Because milk is a utilitarian product with strong practical attributes while chocolate is a hedonic product with strong hedonic attributes, these two were selected to be used in this research. The first study was executed to see if there is a difference in attitude about products that have different painting on their designs, which either induces positive or negative emotions. It was also to verify whether this difference in attitude was mediated by the viewer's preference for the art piece. This study showed that when positive emotion inducing painting was used, the product was better evaluated compared to the product with a painting that provokes a negative emotion, thus supporting the second hypothesis. It was also supported that the effect of affect on product evaluation was mediated by preference for the art piece. The second study was done to see the influence of the level of arousal on the evaluation of the product's attributes. Art pieces that differ in the level of arousal were selected through the pretest, and later it verified the hypothesis that the level of arousal has an effect on the assessment of the attributes of the product. In the case of milk, a utilitarian product, the fourth hypothesis that a high-arousal painting will better evaluated for its hedonic attributes was supported, as well as the fifth, which hypothesized that a low-arousal painting will receive a higher assessment for its utilitarian attributes. However, for chocolate, a hedonic product, both fourth and fifth hypotheses were not supported. This study is significant for the following basis: first, it verified the importance of the emotion induced by the painting on the evaluation of the product's attributes, by applying a systematic and scientific method. Second, it expanded from the existing research on positive/negative emotions to confirm the additional influence of the state of arousal on product evaluation.

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Some Factors Affecting the performance of Wind-Heat Generation System (풍력열변환시스템 성능에 미치는 요인)

  • Kim, Y. J.;Ryou, Y. S.;Kang, K. C.;Baek, Y.;Yun, J. H.
    • Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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    • 2002.02a
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    • pp.139-144
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    • 2002
  • 본 연구에서 열발생탱크, 모타, 로타와 스탯, 순환펌프, 열교환기로 구성된 풍력-열변환시스템을 제작하여 열교환에 미치는 몇 가지 요인에 대하여 시험하였다. 주요결과는 다음과 같다. 가. 풍력열교환시스템은 발열부, 구동부, 열교환부로 구성하였다. 나. 열교환성능시험에서 열교환에 미치는 요인은 유체주입량 3수준, 점성유체의 종류 2수준, 로타의 졸류 3수준, 로타와 스텟의 간격 3수준으로 정하여 열교환시험을 하였다. 다. SAS GLM procedure를 사용하여 열교환량에 대한 각 처리의 효과에 대해 조사해본바 유체주입량이 열 교환량에 가장 큰 영향을 미친다는 것을 발견했다. 라. 최고열교환량은 처리조건 R3 로타, 유체주입량 110 L, 로타와 스텟의 간격 17mm, A 오일에서 발생했으며 7,800 kcal/h 가 되었다. 마. 열 변환효율을 극대화하려면 열발생탱크의 직경보다는 높이를 크게 하고 유체를 최대 높이까지 주입하는 것이 바람직하리라 사료된다.

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Finned Tube Heat Exchanger for Air Conditioning System (공조기용 Finned Tube 열교환기)

  • 김무환
    • Journal of the KSME
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    • v.35 no.9
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    • pp.776-793
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    • 1995
  • 인간이 쾌적한 환경을 요구하는 수준과 함께 개발 및 개선되어 온 공조용 finned tube 열교환 기에 대한 연구는 앞으로도 환경과 소형화 및 정숙 운전의 요구에 부응하기 위하여 지속적인 연구 및 개선이 요구될 것이다. 또한, 생산기술이 발달함에 따라 이에 적합한 새로운 형태의 경 제적이고 효율적인 열교환기의 설계가 필요할 것이다. 특히 앞으로 중요성이 더욱 강조될 환경 오염, 재료의 재활용 등의 측면은 현재 우리가 개척해야 할 분야일 것이다. 한편으로는 국내의 짧은 열교환기 개발의 역사에 의하여 지금까지 사용되어 온 외국의 기술 및 특허 등의 무 제에 대하여 국내 고유의 기술을 보유할 수 있도록 더욱 노력을 하여야 할 것이다. 나아가 실제 열 교환기에서의 확장표면의 효과, 냉동유의 영향 그리고 혼합냉매의 열전달 특성 등을 고려할 수 있는 상관식을 개발함으로써 국내의 열교환기 설계기술이 외국에 비하여 우위를 점할 수 있도록 하는 노력이 계속되어야 할 것이다. 그리고 미래까지 이러한 기술적 우위를 지속하기 위해서는 혼합냉매의 상변화 열전달현상의 기본 메카니즘을 밝히는 등의 열교환기에서의 열유동특성에 대한 기초적인 연구와 새로운 형태의 열교환기 개발 및 전기장을 이용한 열전달 촉진 등의 신 기술을 이용한 열전달 연구 등에 대한 투자와 관심이 지속되어야 한다.

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Effects of Aeration Level to Root-zone on the Growth and Fruit Yield of the Hydroponically Grown Cucumber Plants in Spring Season (춘계재배시 양액재배 베드내 통기수준 차이가 오이의 생육 및 과실수량에 미치는 영향)

  • 이범선;박순기;정민경;정순주
    • Proceedings of the Korean Society for Bio-Environment Control Conference
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    • 1998.10a
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    • pp.146-150
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    • 1998
  • 초장과 엽수에 있어서는 별도의 배수판을 설치한 Bio-2처리구에서 높게 나타났고 fan을 이용한 강제환기를 시킨 Fan처리구에서는 낮게 나타났다. 경경과 엽면적에 있어서는 무통기처리구인 대조구에서 높게 나타난 반면 경경에 있어서는 Fan처리구와 배수구 통기구인 Bio-1처리구는 생육후기에 있어서 크게 차이가 나지는 않았으나 본 실험에서는 낮게 나타났다. 엽면적은 Fan처리구가 가장 낮게 나타났다. fan을 설치하여 강제환기를 시킨 Fan처리구가 과실수량과 과중, 과장에 있어서는 다른 처리구에 비해 높게 나타났고 무통기구인 대조구가 가장 낮았다. 전반적인 생육이나 과실수량 및 과실품질에 있어서는 근권의 수분함량비율이 비교적 안정적인 Bio-2처리구가 가장 좋은 것으로 나타났다.

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