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Song, Choong-Ki
- Proceedings of the KIEE Conference
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- 2007.07a
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- pp.2066-2067
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- 2007
지중송전선로는 2006년 기준으로 전체 송전선로의 8.8%를 차지하고 있으며 그 점유비율은 점차 증가하는 추세이다. 지중송전선로의 주요 구조물 중 하나인 전력구는 "토목구조물 시공 -부대설비 시설 - 케이블 포설"의 순서로 공정이 진행된다. 전력구 부대설비 중 환기설비, 배수시설에 대한 검토는 토목 구조물의 기초설계시에 설치위치와 더불어 그 규격에 대한 검토가 이루어져여 하나 관련 기준이 명확하지 않아 정확한 검토에 어려움이 따른다. 본 논문에서는 최근 개정된 한전 설계기준 및 제정된 전력구부대설 비시설기준을 토대로 집수정의 규격에 대한 검토기준을 제시하였고 아울러 환기설비에 대한 설계방법을 구체적으로 제시하였다.
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이동호;유지오
- Fire Science and Engineering
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- v.17 no.2
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- pp.62-69
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- 2003
The smoke control system in subway platform is not only using for smoke exhaust facility but also using ventilation system. For this reason, smoke vent effectiveness is depending on its position, ventilating volume capacity and the vent method. In this study, the passenger's evacuation time was calculated for the case of fire on sloped subway train vehicle in subway platform. In order to recommend the mechanical smoke exhaust operation mode, SES (Subway Environmental Simulation) was used to predict the airflow of the inlet and outlet tunnel for the subway station. Fire dynamics Simulator(FDS) was used the SES's velocity boundary conditions to calculate the smoke density and temperature under the condition of fire on stopped subway train vehicle at the platform. We compared smoke density and temperature distributions for each 6 types of smoke exhaust systems to clarify the characteristics of smoke and hot air exhaust effectiveness from the result of fire simulation.
PDF KSCI

노지웅
- The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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- v.29 no.10
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- pp.44-46
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- 2000
자연환기를 건물에 적용하는 주된 목적은 "실내 환경수준을 충족시키기 위해 필요한 초기투자 및 유지비용을 절감하기 위해서" 이다. 따라서, 합리적인 환경계획을 수립하기 위해서는 "자연환기를 적용하는 것이 유효한가\ulcorner 유효하다면 어떤 전략을 채용할 것인가\ulcorner" 하는 것이 계획단계에서 반드시 검토되어져야 한다. 설계자는 합리적인 판단을 위해서 다양한 정보를 필요로 하게되며 이 과정에서 다양한 해석도구가 이용될 수 있다. 본보에서는 자연환기 설계단계에서 요구되는 각종정보와 그 해석도구의 특성에 대하여 고찰해 보고자 한다.
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