• Journal of the Korean Society for Precision Engineering
• /
• v.11 no.2
• /
• pp.141-148
• /
• 1994

국가간에 힘 측정 또는 힘 측정기기의 교정 결과에 대한 상호 신뢰를 확보하기 위해서는 힘 표준에 대한 상호비교가 필수적이다. 본 논문에서는 한국의 힘 표준에 대한 국제적 신뢰를 확보하기 위하여 세계 여러 나라들과 힘 표준에 대한 국제비교 연구를 수행한 독일연방물리청과 힘 표준의 상호비교를 실시하였다. 비교시험 결과 한국과 독일의 힘 표준의 상대 편차는 100 kN .approx. 500 kN벙위에서 .+-. 5.5*$10^{-5}$ 이내로 나타났으며, 한국의 힘 표준의 정확도가 국제적 수준임을 확인하였다.

• Journal of the KSME
• /
• v.32 no.7
• /
• pp.620-631
• /
• 1992

자동차 중량의 경량화를 위한 몸체의 알루미늄화 추세는 최근 지구환경 보호측면에서도 필수적 이라 볼 수 있으며, 현재 사용하고 있는 강판과 비교하여 제조단가를 낮추고 강판의 스탬핑 성형 및 용접 . 조립라인에서 동등하게 고속 . 대량 생산이 가능한 생산기술을 구축하는 것이 알루미 늄에 의한 경량화를 꾀하기 위해 필요하다. 알루미늄판재의 스탬핑 성형성 확보를 위해서는 냉 연강판 수준의 기계적 성질의 확보, 금형 가공변수에 대한 최적 가공조건 확립과 알루미늄에 적합한 신 가공기술의 개발 등이 금후의 과제이다

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
• /
• 2005.10a
• /
• pp.334-337
• /
• 2005

기업의 경쟁력을 확보하고, 이를 유지하기 위해서는 기업의 정보화가 필수적이다. 이에 따라 구현된 한 기업의 정보화 수준을 평가할 수 있는 정보화 수준 평가모델은 매우 중요한 척도로 사용된다. 그러나 기존의 평가방식들은 대부분 중소기업의 다양한 규모와 업종, 사업유형 등을 반영하지 못하고 있을 뿐만 아니라, 기업의 주요 업무프로세스별로 현재 상황의 정보화 수준을 평가해서 향후 정보화를 추진하기 위한 로드맵을 제시하는데 한계가 있다. 본 연구에서는 중소 제조업체를 대상으로 제조업종의 사업형태를 고려하여 전사적 정보화 성숙단계 및 주요 업무프로세스별 정보화 수준을 평가할 수 있는 모델을 개발하였다.

• Proceedings of the Korea Inteligent Information System Society Conference
• /
• 2003.05a
• /
• pp.306-310
• /
• 2003

정보화의 도입 및 추진은 기업의 생산성의 향상과 경쟁우위의 확보에 있어서 중요한 요소임은 이미 주지의 사실이다. 본 연구에서는 중소 제조기업에 적합한 정보화 수준 진단 방법을 제시하고, 웹 상에서 사용자가 직접 수준 진단을 수행할 수 있은 시스템을 개발하였다. 기존에 제시된 설문 항목 중심의 수준 진단 방법론을 근간으로 하여 업종 특성, 고객 특성, 공급체인상의 위치 등의 해당 기업의 특성을 고려하여 획일적인 진단 방법에서 탈피하고자 하였다. 또한, 본 웹사이트를 통해서 진단되는 다수의 사례들로부터 향후 정보화 방향 설정에 유용한 정보를 도출할 수 있는 방법의 개발을 고려한 시스템을 설계하였다.

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
• /
• v.1 no.2
• /
• pp.26-36
• /
• 1998

As the digitization of maps in Korea has been completed in 1998, local governments begin to apply digital maps for their administrative convenience. In applying GIS to local administration, there are some important aspects to be considered such as technical aspect, organizational aspect and data managerial aspect. Using surveys to local governments, the study examines the implementation factors such as leadership, GIS organizational settings, human and financial resources, and education programs which are related to the applications of GIS to local governments in Korea. As a conclusion, the study proposes that organizational and human factors be combined harmoniously with technical factors from the beginning stage of GIS installation for the successful implementation of GIS applications to local governments.

• Journal of the Korean Institute of Gas
• /
• v.27 no.4
• /
• pp.27-33
• /
• 2023

In a petrochemical plant, various mechanical equipments and structures are interconnected to ensure operability. Since the production activities of petrochemical plants have a great impact on the national economy, it is very important to maintain not only structural safety but also the operability of the facilities. However, the current seismic design standards present the design requirements of facilities mainly aimed at preventing collapse, and do not provide the requirements for securing operability of facilities. Depending on the behavioral characteristics of the facility, operability of the facility can be secured by seismic performance levels other than the collapse prevention level, so it is necessary to present seismic design methods that can apply various seismic performance levels. Spherical (ball) storage tanks are supported by columns and braces and exhibit complex nonlinear behavior because of buckling and yielding of support members. In this study, nonlinear seismic behavior characteristics were statistically analyzed and a new performance-based seismic design method was proposed based on them.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
• /
• v.26 no.1A
• /
• pp.173-181
• /
• 2006

Many isolated bridges are designed and constructed after the introduction of the seismic design. However those bridges designed in engineering fields have unnecessarily high serviceability limit and brittle failure mechanism, which do not satisfy the seismic design concept. Such design results are due to the excessive substructure stiffness of the conventional design method as well as the misunderstanding of the seismic design method. In this study an isolated bridge designed with the conventional design method is selected and the same bridge with steel bearings is modelled for the comparative seismic design. From the comparison, the seismic design procedures satisfying the required performance levels are provided for the two bridges. It is confirmed that the isolated bridge requires more complicated design procedure with trial and error methods and reanalyses but provides higher serviceability limit compared to the bridge with steel bearings. However, because the required serviceability limit can also be obtained by adjusting substructure stiffness, it is a resonable seismic design process that an isolated bridge is to be considered as an alternative design when the ductile failure mechanism is not obtained with a bridge with steel bearings.

• Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
• /
• v.33 no.5
• /
• pp.343-351
• /
• 2015

It is well-known that even the DGNSS (Differential Global Navigation Satellite System) technique in navigation for ground vehicles can only provide several meters of accuracy, such that it is suitable for simple guidance. On the other hand, centimeter to millimeter level accuracy can be obtained by using carrier phase observables in the field of precision geodesy/surveying. In this study, a preliminary study was conducted to apply NRTK (Network-RTK) by NGII (National Geographic Information Institute) to ground vehicle navigation. Onboard GNSS receivers were used for NRTK throughout the country, and the applicability of NRTK on navigation was analyzed based on NRTK surveying results. The analysis shows that the overall ambiguity fixing rate of NRTK is high and is therefore possible to apply it for navigation. In urban areas, however, the fixing rate decreases sharply, therefore, it needs to employ a method to minimize the effect of the float solutions, which can reach up to 10 meters. It is still feasible to obtain a centimeter level of accuracy in some area using NRTK under certain conditions. But, the ambiguity fixing rate of FKP falls down to 55% for high speed vehicles, and so the surveying accuracy should be determined by considering various factors of surveying environments. In addition, it is difficult to fix ambiguities using single-frequency GPS receivers. Finally, several suspicious NRTK(FKP) connection problems occurred during atmospheric disturbances (phase two or up), which should be investigated further in upcoming research.

• Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
• /
• v.13 no.3
• /
• pp.103-113
• /
• 2010

본 연구는 환경부 주관으로 2006년부터 시행되어 온 자연경관심의제도의 제도 도입 당시의 기대수준과 현재의 성과수준을 분석함으로써 발전방향을 모색하고자 진행되었다. 동 제도를 도입함으로써 얻고자 하였던 목표와 효과를 분석변수로 설정하고 당시의 기대수준과 제도도입 약 4년이 지난 2010년도 시점의 기대치 달성 성과수준을 비교하였다. 자연경관심의위원 전원을 대상으로 설문조사를 시행하여 분석하였으며, 비교결과 도출된 기대와 성과의 불일치 수준을 분석하고 그 원인을 고찰하였다. 그 결과, 제도 도입시 기대수준은 3.79, 성과수준은 3.09으로 나타나 당초 기대에 비해 그 성과가 다소 낮은 것으로 평가되었다. 성과가 기대에 미치지 못한 주요 항목은 자연경관을 고려한 개발사업계획 수준 제고(-2.91), 경관개선 실천성 제고(-2.97), 자연경관자원 주변경관의 개선(-3.00)으로 나타났다. 이와 같은 결과를 고찰하여 동 제도의 발전방향으로 심의절차개선과 홍보강화, 자연경관심의위원 전문성 확보, 심의내용과 범위 개선, 심의기준 객관화, 전문가 참여 의무화를 단기적 발전과제로 도출하였다. 중장기적으로는 계획적 접근에 의한 경관관리 및 심의와 자연경관보전자원의 대상과 개념을 시각적 자원 뿐만 아니라 생태적 자원으로도 확장시켜야 함을 제안하였다.

• 한국경영정보학회:학술대회논문집
• /
• 2007.06a
• /
• pp.773-779
• /
• 2007

급변하는 기업 환경 속에서 기업들은 선택과 집중 전략의 일부로 기업의 역량을 전문영역에 집중하고, 물류관리 등의 업무들은 3자 물류업체에 아웃소싱하고 있다. 이로 인하여 물류관련 산업이 전 세계적으로 급성장하고 있으며, 국내 3자 물류업체들 역시 경쟁우위를 확보하기 위하여 규모의 경제를 통한 비용 절감, 물류 기업들 간의 파트너십을 통한 고객서비스 향상, 신속하고 정확한 업무처리를 지원할 수 있는 정보화에 노력하고 있다. 그러나 대다수 국내 3자 물류업체들은 규모가 영세하고, 정보화 투자 및 운영을 하기에는 자금과 인력이 부족하여 적극적인 정보화 추진이 어려운 실정이다. 이에 따라 3자 물류업체들의 정보화 수준 향상을 위해서는 정확한 정보화 수준 파악과 그에 기초한 정보화 정책 수립이 선행되어야 한다. 그러나 국내 3자 물류업체의 정보화 수준 평가에 있어 정부기관 및 다른 산업을 대상으로 한 기존의 정보화 수준 평가 모형을 그대로 반영하기에는 적합하지 않다. 따라서 본 연구에서는 국내 3자 물류업체의 정보화 수준을 파악하기 위하여, 3자 물류업체들의 특성을 반영한 평가 모형을 개발하고, 이를 국내 3자 물류업체들을 대상으로 설문 조사하여 평가 모형의 타당성을 검증하고자 한다. 본 연구모형은 물류산업에서 가장 활발한 활동을 하고 있는 3자 물류업체들의 정보화 수준 파악을 위해 잣대가 될 수 있으며 향후 정보화 정책 수립, 정보화 효과 분석 등의 사후 평가 자료를 얻는 데 활용 될 수 있다.