• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.24 no.4
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• pp.66-72
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• 2020

In this report, the post-curing and chemical aging ratio of propellants are described according to several aluminum contents. Under the same curing conditions, it was confirmed that the post-curing period of propellant having the aluminum content of 18 wt% was longer than the propellant having the 2 wt% of aluminum. On the other hand, in the chemical aging ratio analysis including post-curing, the propellant having the 18 wt% of aluminum was confirmed that the chemical aging proceeds slowly compared to the propellant having an aluminum content of 2 wt%.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.11a
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• pp.72-73
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• 2010

연료전지에 출력 저주파 리플전류가 유입될 때, 연료전지 내부에 화학적 특성변화인 Flooding, Drying 및 CO-poisoning이 발생하며 이는 연료전지 노화에 따른 특성변화를 야기한다. 이는 연료전지 노화에 따른 특성분석 및 노화되지 않은 기존 연료전지 시스템 모델의 수정이 불가피함을 나타낸다. 따라서, 본 논문은 연료전지에 연결되는 부하의 출력 저주파 리플전류에 따른 연료전지의 노화에 따른 특성분석 및 차후 진행될 연료전지의 모델링 방향을 간단히 제시하였다. 연료전지의 등가회로 모델 기반 시 저주파 리플전류에 따른 전압-전류 곡선 및 전기화학적 실험결과로 얻어진 노화된 모델 파라미터 값을 연료전지 시스템에 적용하여 노화된 연료전지의 특성분석을 실시하였다. 또한, 노화 전후의 연료전지 등가회로 모델 차이를 간단히 언급하고 차후 진행될 모델링 방향을 제시하였다.

• Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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• v.25 no.5
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• pp.368-376
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• 2005

Coolant rubber hoses for automobile radiators can be degraded and thus failed due to the influence of contacting stresses of air and coolant liquid under thermal and mechanical loadings. In this study, for EPDM(ethylene-propylene diene monomer) rubber conventionally used as a radiator hose material the aging behaviors of the skin part due to thermo-oxidative and electro-chemical stresses were nondestructively evaluated. Through the thermo-oxidative aging test, it was shown that the surface hardness IRHD(International Rubber Hardness Degrees) of the rubber increased with a considerable reduction of failure strain. On account of the penetration of coolant liquid into the skin part the weight of rubber specimens degraded by electro-chemical degradation(ECD) test increased, whereas their. failure strain and IRHD hardness decreased largely. The penetration of coolant liquid seemed to induce some changes in inner structure and micro hardness distribution of the rubbers. Consequently, EPDM rubbers degraded by thermo-oxidative aging and ECD could be characterized nondestructively by micro-hardness and chemical structure analysis methods.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.37 no.1
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• pp.1-8
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• 2013

Coolant rubber hoses for automotive radiators can degrade under thermal and mechanical loadings and thus fail owing to the influences of locally formed electricity. In this study, an advanced test method was developed to simulate the failure of a rubber hose. The aging behavior of carbon-black-filled ethylene-propylene diene monomer (EPDM) rubber used as a radiator hose material under a combination of electrochemical stresses and tensile strain was analyzed. The changing behaviors of the current and the resistance as a function of the aging time were analyzed in consideration of the tensile strain, voltage, and aging temperature. Sectioned specimens clarified the failure mechanisms of the aged skin layer under the combined electrochemical stresses.

• Proceedings of the Korea Technical Association of the Pulp and Paper Industry Conference
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• 2000.11a
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• pp.139-139
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• 2000

종이는 제조 후 시간의 경과에 따라 노화가 야기되기 시작하며 이에 수반되는 현상으로서 종이의 기계적 강도 손실 및 종이의 색 변화를 들 수 있다. 종이의 노화 현상은 주로 빛, 열, 대기 오염물질, 미생물, 곤충 및 화학약품 등의 외부 인자들에 의해 종이 내에서의 가수 분해 또는 산화작용을 발생시키며 이는 종이의 폭넓은 이용올 제한하는 중요한 원인이 되고 있다. 종이의 노화기작은 주로 산 가수분해 및 산화작용 그리고 가교결합 둥으로 해석되고 있다. 이는 종이의 주 구성요소인 셀룰로오스의 수산기가 반웅하여 카르보닐기를 형성하면 서 저분자화 되거나 산소에 의해 산화되면서 저분자화 되어 종이의 강도적 손실이 일어난다 고 보고되고 있으며 종이의 황색화(Yellowing) 현상은 주원인이 종이에 잔존하고 있는 리그 년이 빛과 열에 의해 반응하여 산화됨으로써 야기된다고 설명되고 있다. 즉, 열이나 자외선 및 가시광션의 조사로 인한 셀룰로오스 및 기타 종이 구성물의 산화에 의해 종이가 퇴색되 거나 강도가 저하되는 현상이 일어나게 된다. 특히 이러한 노화 거동은 상온의 경우에서는 펄프와 종이의 황색화가 천천히 일어나지만 옹도가 점차 올라갈수록 그 속도는 빨라진다. 종이가 노화되면서 일어나는 산화반용은 주로 대기 중의 산소와 접촉하기 쉬운 표변에서부 터 발생하기 쉽다. 열처리를 통해 표면에서의 산화 작용은 촉진되고 종이의 구성원소의 결 합에 화학적 변화가 야기된다. 이를 분석하기 위해서 모든 원소가 독특한 결합에너지를 가 지고 있다는 것에 착안 시료 표면에 특정 x-선 및 전자빔을 입사하여 방출하는 광전자의 에너지를 측정함으로써 시료 표면의 조성 및 화학적인 결합상태를 알 수 있는 ESCA ( (Electron Spectroscopy for Chemical Analysis)를 이용하였다 .. ESCA는 주로 표면 원소의 규 명 및 정량분석과 화학결합 상태의 정성, 정량 분석, 깊이에 따른 원소의 농도 분포 분석, 고분자화합물의 특성 조사, 표면 원소의 화학결합에 따른 전자상태 연구 둥에 활용되 고 있 다. 즉, 종이가 노화되면서 원소들 사이에 변화되는 결합을 이러한 에너지 분석에 의해 원소 정성분석 또는 정량분석을 하고자 하였으며, 이를 분석하여 열처리 시 종이 표면에서 일어 나는 변화를 구명하고자 하였다. 이에 따라 본 연구에서는 종이의 노화를 가속화시키는 빛, 대기오염물질, 및 기타 다른 인 자들은 배제하고 열 만을 가해 노화의 진행속도를 높인 후, 노화 진행 시 종이 표변에 일어 나는 산화작용 및 가수분해를 표면 분석 장치인 ESCA를 이용하여 종이의 주 구성원소인 탄소와 산소가 열처리 시 변하는 에너지를 측정하였다. 또한 카르복실기 정량과 종이의 pH 측정 및 X -ray Diffractometer를 이용하여 결정화도를 측정하였다. 본 연구의 결과, 시간의 경과에 따라서 탄소의 결합에너지는 분포가 C-H에서 COO-, 또는 C=O로 달라짐으로써 종 이가 산화되고 있다는 것을 알 수 있었다. 또한 이 결합에너지 분포의 변화가 펄프의 종류 에 따라서 다르게 이동함으로써 제조된 시트의 표면 산화반응이 서로 다르게 일어나고 있음 을 알 수 있었으며, 이는 사용한 펄프의 화학 조성분의 차이에 기인한 것이라 사료된다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.11a
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• pp.76-78
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• 2019

에너지저장시스템(Energy storage system; ESS)의 장시간 운용에 따라 배터리 물리적, 화학적으로 배터리 내부 활물질의 변형이 일어나며, 배터리의 전기화학적 특성이 달라진다. 이의 특성을 반영한 배터리 팩의 운용이 필요하며, 안정적이고 장기간 사용하기 위해 배터리 팩 내부 셀 간 불균형을 반영이 필요하다. 하지만, 배터리 팩의 노화로 셀 간 불균형이 발생 시, 같은 조건에서 개별 셀의 노화도를 판단하는 것은 어렵다. 이러한 이유로 배터리 팩뿐만 아니라 개별 셀의 노화를 판단하기 위해 건전성 지표(Health indicator)를 사용한다. 건전성 지표를 사용하여 Hotelling t² 통계량을 적용하여 배터리의 이상 신호 탐지를 수행하였다.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.23 no.1
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• pp.9-14
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• 2019

Hydroxy-terminated polybutadiene (HTPB) propellants of solid rocket motors age differently under different storage temperatures. The shelf life of a solid rocket motor depends on the aging ratio of the HTPB propellant; it can be estimated through the viscoelastic properties by an aging test. This study analyzed the initial and natural aging properties during long-term storage. The initial properties were obtained from characterization and accelerated test results. The test results were obtained by analyzing the strain on cylindrical grains when a thermal load was applied.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.25 no.3
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• pp.26-41
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• 2021

Titanium hydride potassium perchlorate (THPP) has played an important role as initiators of the propulsion system. However, the 'aging' may cause performance degradation and even give rise to a failure in the total system. In this study, various hygrothermal aging conditions were considered and the aging effects on thermodynamic and ignition characteristics of THPP are provided via thermal analysis and ignition measurements. Also, physical-chemical changes were identified by morphological analysis. In conclusion, thermal aging led to E_α decrease-high reactivity due to oxidizer decomposition whereas hygrothermal aging gave rise to an opposite tendency by fuel oxidation.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2017.05a
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• pp.148-153
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• 2017

During natural ageing of HTPB propellant undergoes a series of slow physico-chemical degradation reactions. By using accelerated ageing conditions it is possible to simulate the material behaviour at different time-temperature conditions especially focused on the in-service conditions. Ageing behaviour of HTPB propellant were investigated using HFC(Micro-Heat Flow Calorimeter) is universal technique for measuring the rate of slow chemical and physical processes in long-term storage.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.22 no.5
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• pp.59-65
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• 2018

During natural aging, hydroxyl-terminated polybutadiene(HTPB) propellant undergoes a series of slow physico-chemical degradation reactions. By using accelerated ageing conditions it is possible to simulate the material behavior at different time-temperatures focusing on in-service conditions. Aging behaviors of HTPB propellant are investigated using HFC(heat flow calorimeter), a universal technique for measuring the rate of slow chemical and physical processes in long-term storage.