• Journal of the Korean Professional Engineers Association
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• v.37 no.3
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• pp.38-41
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• 2004

지난 4월 22일 발생한 북한의 룡천역 폭발사고로 인하여 사망자수 150여명, 부상자수 1,300여명에 달하는 엄청난 재해가 발생하였다고 전해지고 있다. 룡천역을 중심으로 반경 500m 파일이 완파되었으며, 폭발 영향권도 4km에 달하였고 반경 500m 안에는 역사와 학교 및 4-5층 규모의 아파트가 다수 있었기에 피해 규모가 더욱 컸다고 알려 졌다. 1990년대 들어 우리나라도 심대한 대형 재난사고를 당하였다. 성수대교 붕괴(1994), 대구지하철 공사장 가스폭발(1995), 삼풍백화점 붕괴(1995), 대구지하철 화재(2003) 등 잇따른 대형 참사는 우리의 위기관리 현실을 되돌아보게 하였고, 국민들은 언제 발생할지 모를 재난에 대한 불안감으로 그 어느 때보다 안전한 나라에 대한 열망이 강한 것이 사실이다.(중략)

• Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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• v.18 no.35
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• pp.53-60
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• 1995

본 연구에서는 산업체 안전관리자에 대한 설문 조사에 의해 실험실의 안전사고 발생요인과 특성에 대해 고찰하였다. 연구 결과는 실험실 안전 실태를 나타내고 있으므로 안전예방에 도움이 될 것으로 기대된다. 화재, 폭발, 유해 가스의 흡입, 중독 등과 같은 실험실 안전 사고가 증가함에도 불구하고 사전 안전교육이 제대로 이루어지지 않고 있으며, 실험실 안전 시설이 미비한 것으로 나타났다.

• 선박안전기술공단연구보고서
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• s.3
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• pp.1-89
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• 2007

우리나라의 경우 해양사고에서 어선이 차지하는 비율은 매우 높아 최근 5개년 동안 전체 해양사고중 어선사고 척수 및 비율은 4,361척 중 2,967척으로 68%를 점유하고 있으며 또 어선에 있어서 총톤수 20톤 이하의 소형어선에 의한 사고가 85%를 차지하고 있다.어선의 사고유형을 분석해 보면 기관손상이 30%정도 충돌･전복･침몰 사고가 30% 정도, 기타사고가 40%로 분석되고 있다. 따라서 해양사고비율이 가장 높은 어선사고로 부터 인명손실을 예방하기 위한 실용적이고 효과적인 대책이 시급한 실정이다.본 연구는 어선사고 중 다른사고에 비해 막대한 인명피해나 재산상의 손실을 초래하는 어선사고 유형인 전복/침몰･화재와 최근에 많이 발생하고 있는 낚시어선사고와 어업재해사고를 중점대상으로 사례조사를 통하여 자율적인 어선 인명사고 예방체제 수립 및 어업종사자의 안전의식 고취를 제고하기 위함이다.

• Geotechnical Engineering
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• v.22 no.3
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• pp.7-19
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• 2006

최근 들어 지구촌은 기상이변 등으로 인해 많은 인적, 물적 피해를 겪고 있습니다. 우리가 살고 있는 이 땅을 가꾸고 조각하는 건설인으로서 이러한 피해를 반복적으로 경험하고 있다는 것은 매우 부끄러운 일이기도 하지만, 한편으로는 우리가 나아가야 하는 기술개발의 방향을 암시하는 것이라고 할 수 있습니다. 우리나라도 이러한 피해에 자주 노출되다 보니 방재분야에 대한 관심이 점차 깊어지고 있습니다. 방재를 담당하는 전담기구도 조직되고 관련 제도 및 법령을 정비하기 위한 노력도 많아졌으며, 대학에서는 방재전문인력을 양성하려는 움직임도 있습니다. 물론 우리학회에서도 '재해대책기술위원회'가 새로이 조직되어 좀더 전문적으로 기술발전을 이끌어가고 있습니다. 그래서 올해에는 이러한 방재분야의 정보를 공유하고 발전시키기 위해 방재와 관련된 지반공학분야의 전문가들을 모시고 [지반공학 분야의 재해와 예방]이라는 주제로 특집내용을 기획하였습니다. 지반공학에서 다루고 있는 구조물들 중 방재대상으로 관리할 필요가 있는 터널분야, 사면분야, 댐분야 등 각 분야에서 발생하는 재해와 이를 해결해 나가려는 최신의 기술동향을 다루고자 합니다. 앞으로 다뤄지는 [지반공학 분야의 재해와 예방] 특집기사에 많은 회원 여러분의 관심을 부탁드립니다.

• Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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• s.24
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• pp.38-56
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• 2008

우리나라의 경우 해양사고에서 어선이 차지하는 비율은 매우 높아 최근 5개년 동안 전체 해양사고 중 어선사고 비율이 약 68%를 점유하고 있어 해양사고 비율이 가장 높은 어선사고로 부터 인명손실을 예방하기 위한 실용적이고 효과적인 대책이 시급한 실정이다. 본 연구는 어선사고 중 다른 사고에 비해 막대한 인명피해나 재산상의 손실을 초래하는 어선사고 유형인 전복.침몰.화재와 최근에 많이 발생하고 있는 낚시어선사고와 어업재해사고를 중점 대상으로 사례조사를 통하여 자율적인 어선 인명사고 예방체제 수립 및 어업종사자와 안전의식 고취를 제고하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.10c
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• pp.261-263
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• 2005

본 연구는 지하철 역사 내에서 일어나는 사고를 예방하기 위한 역사 내 안전사고 유형 분석을 실시하였다. 지하철 역사 내에 일어나는 사고에 대한 조사를 통해 역사 내 안전사고 유형을 파악하여 안전사고 예방시스템 구현에 활용하고자 한다. 역사 내 사고 유형 분석을 통해 이용승객의 안전성 확보와 승강장 선로에 물건이나 사람이 떨어진 경우 혹은 화재 등의 비상상황발생시 안전시스템을 통해 컴퓨터가 신속히 검지하여 차량과 종합사령실에 알려 차량의 진입을 막아 사전에 피해를 줄이는데 활용할 것이다. 따라서 본 연구를 통해 위급상황에 대한 안전시스템 구성에 도움을 줌으로써 사회적으로 귀중한 생명을 보호하며, 경제적으로는 안전사고 발생에 따른 처리 비용과 안전사고에 따른 지하철 운행지연. 운행 중지 등으로 인한 경제적 비용을 절감할 수 있다.

• Journal of Internet Computing and Services
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• v.22 no.4
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• pp.83-98
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• 2021

The purpose of this study to find the factors influencing the fire alarms using IoT firefighting facility management system data of Seoul Fire & Disaster Headquarters, and to present academic implications for establishing an effective prevention system of fire situation. As the number of high and complex buildings increases and former bulidings are advanced, the fire detection facilities that can quickly respond to emergency situations are also increasing. However, if the accuracy of the fire situation is incorrectly detected and the accuracy is lowered, the inconvenience of the residents increases and the reliability decreases. Therefore, it is necessary to improve accuracy of the system through efficient inspection and the internal environment investigation of buildings. The purpose of this study is to find out that false detection may occur due to building characteristics such as usage or time, and to aim of emphasizing the need for efficient system inspection and controlling the internal environment. As a result, it is found that the size(total area) of the building had the greatest effect on the fire alarms, and the fire alarms increased as private buildings, R-type receivers, and a large number of failure or shutoff days. In addition, factors that influencing fire alarms were different depending on the main usage of the building. In terms of time, it was found to follow people's daily patterns during weekdays(9 am to 6 pm), and each peaked around 10 am and 2 pm. This study was claimed that it is necessary to investigate the building environment that caused the fire alarms, along with the system internal inspection. Also, it propose additional recording of building environment data in real-time for follow-up research and system enhancement.

• Fire Science and Engineering
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• v.33 no.6
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• pp.72-79
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• 2019

Through this study, we developed a model for predicting chemical accidents lead to casualties. The model was derived from the logistic regression analysis model and applied to the variables affecting the accident. The accident data used in the model was analyzed by studying the statistics of past chemical accidents, and applying independent variables that were statistically significant through data analysis, such as the type of accident, cause, place of occurrence, status of casualties, and type of chemical accident that caused the casualties. A significance of p < 0.05 was applied. The model developed in this study is meaningful for the prevention of casualties caused by chemical accidents and the establishment of safety systems in the workplace. The analysis using the model found that the most influential factor in the occurrence of casualty in accidents was chemical explosions. Therefore, there is an urgent need to prepare countermeasures to prevent chemical accidents, specifically explosions, from occurring in the workplace.

• Fire Science and Engineering
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• v.31 no.1
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• pp.108-115
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• 2017

This study evaluated a preventive information communication system for the storage, handing, and transportation of hazardous materials according to the hazardous materials safety management law of Korea. At present, the chemical management system has very little information on accident responses due to a problem in the initial response. Therefore, this study was designed to improve the hazardous materials safety management law as an advanced method for simultaneous accident prevention and response, such as GHS system. This can also cause confusion in industry, such as manufacturing and import-export companies, because safety management laws and the GHS system are very different from the hazard classification systems. This study suggests a harmonization plan between the hazardous materials safety management law and the GHS classification system through an analysis of the hazardous materials classification system of major advanced countries.

• Fire Science and Engineering
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• v.32 no.2
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• pp.118-129
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• 2018

This study analyzed the recent serious disaster cases of chemical extinguishing agent poisoning and suffocation investigated by KOSHA and proposed the safe use of chemical substances, including the chemical extinguishing agent. An analysis of the statistical figures an increase in the number and variations of chemical poisoning and suffocation cases in industry between 2011~2016 increased. Unlike other physical accidents, chemical accidents are very high in severity and it is difficult to identify the chemical hazard and risk. To prevent chemical disasters, it is essential to develop and use an easy chemical risk assessment tool. For the safe use of chemical substances, in which it is difficult to carry out hazard identification and risk assessments, this thesis presents the useful chemical recognition and risk assessment tools, CHEM-i and CHARM developed by KOSHA.