• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.41 no.6
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• pp.627-635
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• 2021

The fire damage and structural performance of a steel-concrete composite superstructure under a highway bridge exposed to fire loading was evaluated. To enhance the accuracy and efficiency of the numerical analysis, a proposed fluid-structure interaction fire analysis method was implemented in Ansys Fluent and Ansys Mechanical. The temperature distribution and performance evaluation of the steel-concrete composite superstructure according to the vertical distance from the fire source to the bottom flange were evaluated using the proposed analysis method. From the analysis, the temperature of the concrete slab and the bottom flange of the steel-concrete composite superstructure exceeded the critical temperature. Also, when the vertical distance from the fire source was 13 m or greater, the fire damage of the steel-concrete composite superstructure was found to within a safe limit.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.22 no.5
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• pp.92-107
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• 2023

Recently, along with the continuous increase in the supply of electric vehicles, electric vehicle fire accidents are also showing a rapidly increasing trend. Electric vehicle fires last for a long time compared to fires in internal combustion engine vehicles and have problems with the risk of secondary explosions and the generation of large amounts of smoke. In particular, electric vehicle fires in underground roads, which are semi-enclosed spaces, may amplify the problems of existing electric vehicle fires. On the other hand, there are no domestic response guidelines for electric vehicle fires occurring inside underground roads. Therefore, an awareness of fire accidents was confirmed through a survey of the general public, and electric vehicle fire characteristics and primary considerations were derived from stakeholders related to electric vehicle fires in underpasses. Through this, the guidelines for responding to electric vehicle fires on underground roads were established.

• 방재와보험
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• s.60
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• pp.70-75
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• 1994

사우나실은 높은 열과 가연성 목재가 내장되어 있어 화재 발생 위험이 높으며 또한, 열원으로 대부분 전기 히터를 사용하기 때문에 물이 묻어있는 상태의 입욕자에게는 감전 사고의 위험도 높다. 이 글은 1988년부터 1990년까지 3년간 영국의 사우나 시설에서 발생한 화재 통계 및 1990년 캐나다의 온타리오(ontario)에서 발생된 2건의 화재 사례를 중심으로 사우나 시설의 화재 예방 대책과 인명 안전 대책에 대하여 기술하였다.

• 방재와보험
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• s.114
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• pp.8-13
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• 2006

사회, 경제적 한경변화에 따른 화재 위험도나 대형 인명사고의 우려가 갈수록 커지고 있는 실정이다. 이런 상황에서 국민의 생명과 재산을 보호하기 위한 대책이 시급해졌고 이런한 요구에 맟춰 나온 것이 바로 국가화재안전기준이다. 국가화재안전기준은 사람의 생명과 재산 보호를 위한 소방방재시설 및 기술기준, 관리 및 유지적 요건 등을 규범화 하고 있다. 국가의 생명보호정책이라는 중요한 과제를 안고 있는 화재안전기준에 대해 보다 자세히 알아본다.

• 방재와보험
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• s.108
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• pp.47-51
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• 2005

원전에서의 화재사고는 사람은 물론 주변 환경에도 막대한 영향과 피해를 가져오는 파괴적 재난이 될 수 있다. 오늘날 원자력 발전소를 위한 화재안전 프로그램들은 화재 발생 확률과 피해를 최소화하는 것을 우선 과제로 삼고 있는 실정이다. 따라서 어떠한 화재라도 안전작동 차단기능을 방해하지 않으며, 원전 주위에 방사능 유포 위험을 늘리지 않는다는 것을 목표로 화재안전 프로그램이 운영되고 작동중인 원자로의 넓은 적용 범위에서 초기 탐지능력을 강화하는 것이 중요하다고 할 수 있다.

• 방재와보험
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• s.142
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• pp.54-55
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• 2011

다중이용업소는 화재사고가 빈번하게 일어날 뿐만 아니라 그 피해가 대부분이 사회적 약자에게 발생한다. 아래 표는 2010년 다중이용업소에서 발생한 화재건수를 나타내는 것으로 전기적인 요인과 부주의에 따른 화재가 대부분이다. 다중이용업소의 보험가입 현황은 2009년 기준으로 다중이용업소를 운영하는 소상공인의 50.1%만이 화재보험에 가입되어 있는 실정이다. 이번 호에는 다종이용업소의 위험분석과 이에 대한 보험상식에 대하여 알아보고자 한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2016.07a
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• pp.17-18
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• 2016

본 논문은 한국전기안전공사에서 취약계층의 전기안전을 확보하기 위한 시행하는 전기안전 긴급출동, 공익서비스의 전기화재 예방효과를 분석하기 위해 화재사고 예방효과 분석방법을 이용하여 전기화재 감소율을 산출하였다. 또한 산출결과를 이용하여 전기화재 예방건수, 전기화재에 의한 사상자, 경제적 피해 등의 예방효과를 산출하였다. 이 결과 연평균 265건의 전기화재사고를 예방하였으며, 연평균 9명의 사상자와 약 17억원의 경제적 손실을 예방할 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2021.07a
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• pp.499-500
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• 2021

현재 4차 산업혁명의 시대로 들어서고 수많은 분야에서 사고와 안전에 관련하여 발전을 이루고 있지만, 매년 화재피해로 인한 인명손실과 재산피해는 다른 사고보다 피해와 규모가 다르며 여전히 고민해야할 숙제이다. 화재 골든타임은 화재 발생직후 5분이내의 시간을 일컫으며, 이 시간을 지키느냐 마느냐에 따라서 화재로 인한 사망자 수는 2배이상 차이가 난다. 본 논문의 화재 감지 시스템은 화재 골든타임을 지키는것에 중점을 두고 이 시스템 자체로 화재를 방지하고, 감지하여 초동조치까지 이루어질 수 있도록 화재 위험요소 차단, 화재 발생시 즉각적인 대처, 인명 피해 최소화, 2차피해 방지를 목적으로 구성되었다. 이로 인해 결과적으로 화재 골든타임을 지켜 화재를 방치시키는 상황이 줄어들 것이고, 인명피해와 재산피해까지 줄일 수 있을것이라 예상된다.

• Fire Science and Engineering
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• v.27 no.2
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• pp.1-5
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• 2013

This paper studies on an arc fault interruption control circuit (AFICC) of fault voltage sensing type. The proposed voltage sensing type AFICC (VST_AFICC) is an electrical fire prevention apparatus that operates the existing circuit breaker with sensing the instantaneous voltage drop of line voltage when occurs electrical faults. The existing Earth Leakage Circuit Breaker (ELB), Molded_case Circuit Breaker (MCCB), and Residual Current Protective Devices (RCDs) used in low voltage distributing system don't have protective capability from electric arc faults to be a major factor of electrical fire. In this paper to improve such problems, a new VST_AFICC using the distortion of voltage waveform when occurs electrical faults is proposed to prevent electrical fire. There is characteristic that the control method of proposed apparatus is different from previous current sensing type. The proposed AFICC has merit that is manufactured by small size and light weight. The practicality of a new VST_AFICC is also verified through various operation analysis.

• Journal of Korea Fishing Vessel Association
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• v.31
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• pp.56-59
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• 1987