현재 자본재산업의 기술낙후는 상품의 수출경쟁력 약화의 근원적인 원인이 되어 결국 지속적으로 선진국의 기술종속을 심화시키고 있다. 이러한 자본재 산업의 문제는 현재의 주력 수출상품의 핵심요소부품생산기술의 미비가 큰 원인이며(거의 주요핵심부품 도는 관련기술은 거의 대부분 수입에 의존하고 있음), 같은 논리로 차세대 신기술의 개발을 통한 첨단 상품의 개발도 이에 필요한 핵심요소부품의 생산기술이 뒤를 바쳐 주지 못한다면 결국 10년 후에도 현재와 같은 현상이 되풀이될 것은 분명하다.(중략)
현재 정보화시대에 RFID가 교통 및 물류, 식품 등에 활용되고 있고, 실제로도 RFID가 여러 곳에 쓰일 곳은 자명한 사실이다. 현재 사용되고 있는 RFID의 사용 상황과 앞으로 쓰일 모바일 RFID의 개인 정보 유출 보안에 대한 내용을 다뤄보려고 한다. 모바일 RFID에는 RFID가 담고 있는 정보의 종류와 질에 따라서 개인 정보의 유출의 심각한 문제점이 제시 될 수 있으며, 이에 대한 체계적인 보안이 필요한 시점이다. 현재는 체계적이지 못한 보안의 문제점과 RFID 개인 정보 보안에 대하여 연구하였다.
현재 국가 간의 경쟁력 확보를 위하여 자동화 기술의 개발을 통한 무인화ㆍ자동화를 실현함으로써 물류비용 및 인건비의 절감을 위한 노력에 많은 투자가 이루어지고 있는 실정이다 FMS를 구축하기 위해서는 AGV는 반드시 필요한 운송 장치로 현재 많은 제품들이 생산되어 현장에서 사용되고 있다. 현재 AGV는 바닥에 설치되어 있는 주행라인을 따라서 이동하는 방식이 가장 많이 사용되고 있으며, 주행라인 검출 방식으로 말이 사용되고 있는 전자유도 방식은 설비비용이 말이 들고 경로 수정이 어렵다는 문제점을 가지고 있다.(중략)
동기기의 현재의 지상과제는 그 첫째가 단위기용량의 증대에 있는데 현재의 추정으로서는 그 용량이 300MVA가 현기술상의 한계점이 될 것이며 그 이상이 되면 계기적 새로운 기술, 예를 들어 초전도도체 사용등의 기술이 개발되어야 할 것으로 믿어지는 바이다. 또 현재 대형기설계에 있어서는 유한요소법이 많이 적용되어 성과를 거두고 있음을 알 수가 있다. 그리고 전력전자공학, 전자공학의 발달이 동기기의 운전이나 그의 특성해석에 활용되고 있음을 알 수 있었고 앞으로의 과도특성해석을 위해서 더 정밀한 해를 얻을 수 있는 시뮬레이숀 프로그램이 많이 개발되어야 하겠고 또 시스템의 복잡화에 따라 기계에 미치는 영향을 복잡한 전기기계의 해석방법 방향에 의해서 해결해야 한다고 볼 수 있다.
컬러영상은 디스플레이 장치의 색 특성에 따라 색이 다르게 나타나며 또한 프린터로 출력된 인쇄물의 컬러 또한 장치의 특성과 잉크의 재질에 따라 색이 다르게 출력된다. 이에 장치 독립적인 색을 재현하고자 ICC (International Color Consortium )에서는 영상 입출력 장치들 간의 장치 독립적인 색을 표현하기 위한 ICC 프로파일을 제시하였으며, 현재 많은 색 보정 프로그램들이 이것을 따른다. 이로 인해 현재 출시되는 입출력 장치들은 ICC 프로파일을 기본으로 제공하고 있으나. 현재 배포되는 ICC 프로파일이 담고있는 정보를 바탕으로 IC 프로파일들의 문제점을 알아보고자 ICC 프로파일을 해독하는 프로그램을 제작하여 일반적으로 많이 사용되는 디스플레이 장치들의 프로파일을 읽어 데이터를 비교ㆍ분석하였다. (중략)
우리나라의 철강업은 수요산업의 견실한 성장에 힘입어 향후 속도는 다소 둔화되겠지만 2000년 까지는 성장이 지속될 전망이다. 현재 선진국도 철강산업의 구조개편으로 혁신적 합리화에 힘을 쏟고 있으며, 이들 국가의 경쟁력이 회복될 경우 국제경쟁은 더욱 치열해 질 것으로 보며 이 러한 환경 속에서 우리나라 철강업이 안정 성장을 이룩해 나가기 위해서는 먼저, 현재 선진국과 같이 수요감퇴에 대비 안정적 수익확보를 위해 경영다각화를 적극 추진해 나가야 하겠으며, 둘 째로 R & D 투자확대를 통해 신기술개발 강화와 신제품개발 확대로 고급강 등 고부가가치 제 품의 비중을 늘려 나가며, 셋째로, 설비합리화를 적극 추진하여 국제경쟁력을 확보해 나가며, 장기적으로 시장다변화 등 국제화 전략을 강화해 나가야 할 것이다.
현재 교통수단으로 이륜차를 타는 사람들이 점점 많아짐에 따라서 도로에서 많은 사고가 발생하여 사망률이 증가하고 있다. 이에 따라서 사망률을 줄이기 위한 해결방법으로 스마트 헬멧을 착용하여 현재 사고자의 위치를 문자 메시지를 통해 경찰이나 병원, 가족들에게 자동으로 문자를 발송하여 현재 위치정보를 파악하여 사망률을 줄이는 것을 목적으로 하고 있다.
전력케이블의 절연기술은 현재가지 많은 발전이 되어왔고 현재도 꾸준히 개발.진행되고 있다. 따라서 여기에서는 향후 절연기술의 개발에 대한 금후 전망으로 결론을 대치하고자 한다. 현재에 전력케이블의 최대기술 개발과제는 초고압, 대용량화로 대변할 수가 있는데 이의 개발은 우수한 절연설계와 경제성 그리고 사용시 신뢰성 측면에서의 안정성에 그 목적을 두고 있다. 또한 지중송전선의 증가에 따라 보다 초고압화, 성에너지화를 위해 케이블 절연기술의 연구가 가속적으로 이루어지고 있으며 CV케이블에서는 보다 높은 절연성과 내열성을 가진 절연재료의 개발로 케이블의 두께를 저감하는 연구와 사용재료의 조청정화 기술개발이 추진되고 있다.
현재 세계 각국의 정보사회의 구현에 필수적인 정보기술개발에 총력을 기울이고 있으며, 이러한 노력의 결과 개별적으로 발전하여 오던 정보기술은 최근 급속하게 시스팀기술화되는 추세를 보이고 있다. 그러나 현재까지의 기술개발은 체계적 기술개발이라는 측면에서 살펴보면 다소 미흡한 감이 있었다. 이에 따라 본 고에서는 정보기술의 체계를 현재 사용되고 있는 모형을 중심으로 살펴보고 이에 대한 개선방안을 제시하고자 하였다.
본 논문에서는 Left-Right HMM 모델에 기초를 둔 음질 향상 방법을 제안하였다. 기존 HMM에 기초를 둔 음질 향상 방법은 ergodic HMM에 기초를 두고 음질을 향상시켰다. 본 논문에서는 Left-Right HMM이 현재 상태에서 다음상태로만 변하는 성질을 이용하여 현재의 상태를 결정하여 다음 프레임에서 현재와 다음 상태에서만 계산을 하는 방법을 사용하였다. 그 결과 기존의 방법에 비해 많은 시간을 줄일 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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