선진국의 경우 무동력 수상 레저(Water leisure)분야에서는 카약(Kayak), 카누(Canoe)를 포함한 노 보트 종류가 가장 대중적인 상품으로 인식되고 있다. 특히, 국내의 경우 국민소득증가와 함께 보는 관광에서 체험관광으로 변화됨에 따라 수상레저상품에 대한 관심이 증가되고 있다. 또한, 한국은 2009년 말 해양레저활동이 가능한 마리나 사업을 발표함에 따라 수상레저참여인구의 폭발적 증가를 유도하고 있다. 한편, 국내 수상레저기구제작업체는 FRP 재료를 기반으로 하는 대량 생산 방법을 채택하고 있어 환경과 운영 및 관리에 어려움이 있어 새로운 재료를 이용한 제품에 대한 요구가 증가하고 있다. 본 연구에서는 수상레저기구중 가장 초보적인 제품인 카누를 친환경 소재를 이용하여 제작하고자 한다.
우리나라의 해수어류 양식생산량은 사육환경, 사육관리조건 및 적조, 냉수대, 저염 분수의 양식장내 유입 등 자연재해에 의해 생산량 변동이 심하여 어가의 불안정한 요인으로 작용하고 있다. 집약적 어류양식에서 발생하는 부적당한 환경, 영양 및 인위적 스트레스는 어류의 최적 성장을 저해하며, 양식생산의 계획화에 지장을 초래한다. 환경요인중 수온, 염분 및 수질의 급변은 양식어류에 상당한 스트레스 요인으로 작용하는데, 이중 염분변화는 어류의 체내 삼투압 변화를 유도하고, 이때 어류는 체내 항상성을 유지하기 위하여 삼투압 조절을 한다. (중략)
김 (Porphyra species)은 양식기술의 진보와 더불어 생산량이 급격히 증가되었으나, 지나치게 과도한 저 품질의 생산과 품종간 교잡으로 인해 점차 열성화 되는 현상이 나타나고 있다. 따라서 우리나라 고유의 맛과 향을 지니고 있으며, 지역특성에 적합한 한국 고유종의 개발과 품종개량이 절실히 요구된다. 김 속 식물은 세포층수, 세포당 엽록체수, 정자낭반의 형태, 정자낭 및 과포자낭 분열형식, 무성포자의 형성유무, 각포자체의 형태 및 생태적 특성 등을 종합하여 분류하였으며 (Kurogi 1972) 거치상돌기의 유무도 김의 주요 식별형질로 다루어져 왔다 (Miura 1988). (중략)
전복류는 옛날부터 고급수산품으로서 가치가 높고, 근년에 와서는 경제성장과 함께 그 수요가 날로 증가되는 추세로 양식 대상종으로 전망이 밝다(변 등, 1984, 김, 1997). 전복양식은 최근 연안환경의 오염으로 인한 양식장 적지의 제한 등의 여러 가지 문제점의 제기로 종묘생산과 양성에 이르기까지 육상 수조에서 완전양식이 시도되고 있는 추세이다. 육상수조식 양식은 전 사육과정을 인위적으로 관리 하면서 사육하기 때문에 생존율 및 성장효과 면에서는 다른 양식 방법보다 유리하다는 이점을 가지고 있지만, 전복이 한정된 공간에서 대량으로 사육됨에 따라 여러 가지 질병과 수질악화, 여름철 고수온기 때의 수온의 급상승이나 적조 생물 및 이상수괴에 의한 치패의 성장저하 대량 폐사 등의 문제점을 가지고 있다. (중략)
구리 (Cu), 아연 (Zn), 철 (Fe), 망간 (Mn) 등은 정상적인 생화학적 반응과정에 필수적인 미량금속이다. 하지만 체내에 이들의 농도가 높아지게 되면 세포의 구조적 이상 및 생화학적인 기능의 장애로 인한 여러 측면의 생리학적인 불균형이 나타나게된다. 고농도의 구리, 아연, 철은 단독 또는 혼합 형태로 수서생물 또는 환경에 길항적으로 작용하거나 또는 공동상승적으로 영향을 미쳐 성장, 번식력 및 일차생산성 등을 저하시키고, 용존산소와 alkalinity에도 영향을 준다 (Mukhopadhyay and Konar, 1985). (중략)
세계 조선소 중 최근에 single hull VLCC를 가장 많이 건조한 경험을 바탕으로 4척의 double side VLCC를 성공리에 인도하여 선주측으로부터 호평을 받고, 나아가 전 세계 최초로 double hull VLCC의 2척 동시 진수라는 성과를 거둘 수 있었던 것은, 각 type의 특성을 고려한 최적의 구\ulcorner/생산설비 및 작업환경 등을 고려한 개선사항을 설계에 적극 반영한 결과로 나타난 것이다. 최근에 신규 수주 상담이 진행되고 있는 double hull VLCC 선주들의 대부분은 당사에서 single hull VLCC를 건조한 경험이 있는 선주들로서, 그동안 고객 만족을 위한 운항, 보수, 점검, 통해, 안전 및 편의성 등 선박 성능향상 측면에서 노력한 결과로 볼 수 있으며, 여기에서 만족하지 않고 당사의 Motto인 VOF( Vessel do the First Class) 구현을 이루고자 최선을 다하고져 한다.
해상에 설치된 등부표에 등화를 밝히기 위해서는 전력 생산장비와 전력 저장장치가 필요로 하는데 등대 및 등부표에 사용하는 등명기는 현재 태양전지와 축전지 및 광원인 등명기를 각기 별도 설치하여 운영하여 등대 관리에 많은 시간과 예산이 소요되는 단점이 있어 국제적으로 전원일체형 등명기를 사용하는 추세이다. 재생에너지를 이용해 안정적인 전원을 공급받으며, 연안 수역을 운항하는 선박이 항로표지를 쉽게 식별할 수 있고, 해양사고 발생 시 긴급 수색 및 구조시스템 외에 침몰선박의 위치를 알려주는 기술을 연구 개발하였다.
The production of tetrodotoxin (TTX) using Vibrio sp. YE-101, a novel marine microorganism isolated from the intestine of pufferfish, was investigated. Culture condition was optimized for the enhanced production of TTX using response surface methodology. The experimental sets of environmental conditions including pH, temperature and NaCl concentration were designed using central composite experimental design. The optimal conditions of pH, temperature and NaCl concentration were determined to be 8.1, 29.2℃, and 2.6% (w/v) respectively. The relative growth extent could be enhanced up to 80%, and final mouse unit (MU) value of TTX was also enhanced up to 87% by response surface optimization.
해양데이터 표준인 S-57을 대체하고, S-57 의 한계를 극복하기 위해 개발된 표준인 S-100은 유연성이 부족한 S-57표준의 한계점을 극복하고 다양한 도메인들의 데이터들을 조화롭게 표현하기 위해 개발을 시작하였다. 현재 몇몇의 국제기구에서 다양한 S-100 기반 제품이 생산됨으로 해서 S-100의 개념 중 하나인 '조화로운 데이터 표현'에 대한 화재가 떠오르고 있다. IHO에서는 이러한 문제해결방법을 상호운용성(Interoperability)라고 명명하고, S-100기반 제품들을 조화롭게 표현하는 방안을 4단계로 구성하여 제시하고 있다. 본 논문에서는 IHO에서 제공하는 상호운용성 표준을 분석하고, 4단계 중 제품간 객체 의미 분석을 통하여 객체의 표현법을 지정하는 2단계까지를 구현하였다. 또한 구현을 통하여, 상호운용성 표준 개발 상황을 확인하고, 향후 진행방향에 대하여 연구하였다.
우리나라는 최근 국제적으로 물류보안이 더욱 강화됨에 따라 항만뿐만 아니라 물류 전구간의 보안을 강화하는 여러 가지 조치를 도입하기 시작했다. 국토해양부는 국제선박 및 항만시설 보안에 관한 법률을 제정하는 것을 계기로 '항만 보안체제 정비 및 보안역량 강화방안'을 검토하고 있으며, 현재 국제적으로 강화되는 물류보안 추세를 우리나라 항만 경쟁력 제고에 활용하는 방안을 추진하고 있다. 물류보안의 관점에서 상품의 생산지에서 최종 소비지에 이르는 물류 전 구간에서 테러가 발생하는 경우 인명과 재산 피해는 물론 국제 교역로가 차단되는 물류 왜곡현상이 일어날 수 있다. 또한 선적항이나 양하 항에서 화물에 대한 안전조치를 강화하고, 컨테이너에 대한 검사비율을 높일 경우 화물의 지체 현상이 발생해 선박은 물론 화주에게도 막대한 피해를 줄 수 있을 것이다. 이러한 이유로 인하여 ISO 및 국제기구에서 요구하고 있는 물류보안 제도의 기준을 알아보고 대처방안과 정책적 추진사항을 제시하고자 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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