• Title/Summary/Keyword: 항공여행

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잠자는 승객의 생명을 위협하는 이코노미클래스 증후군

  • 한국항공우주산업진흥협회
    • Aerospace Industry
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    • v.84
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    • pp.42-44
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    • 2004
  • 세계화 지구촌시대라는 이름이 무색하지 않게 세계로의 여행은 점점 자연스러워지고 있다. 미주, 유럽 등으로의 비즈니스 여행도 많아졌고, 휴가철이나 신혼여행, 수학여행 등 특별한 행사에 있어서 해외 관광지로의 여행도 이제는 흔한 일이 되었다.<중략>

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환자승객 항공여행 지침1

  • Han, Bok-Sun
    • 건강소식
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    • v.29 no.7 s.320
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    • pp.14-15
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    • 2005
  • 괄목할만한 경제 발전과 항공 관련 기술 향상에 힘입어 항공수요는 꾸준히 증가하여 전세계적으로 매년 10억 이상의 인구가 항공 여행을 하고 있다. 그러나 일부에서는 건강 상태를 고려하지 않고 항공 여행을 하고 있어 기내에서 심각한 건강 장애를 일으키기도 한다. 특히 지병이 있는 사람들의 경우는 건강한 사람과는 달리 오히려 건강 상태가 악화될 수도 있다. 따라서 항공 여행을 염두에 두고 있는 환자들은 필요한 항공의학적 조언 및 기내에서 발생할 지도 모를 의학적 응급사태 예방을 위한 지침을 미리 알아두고 주치의 및 항공사와의 긴밀한 협조관계를 유지하는 것이 필요하다.

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Study of Travel Demand and Air Route Strategy : Web Crawling-based Analysis Technology (여행 수용 파악 및 항공 노선 전략 연구 : 웹 크롤링 기반 분석 기법)

  • Cho, Chang-Hyeon;Yu, Heonchang
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2020.05a
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    • pp.378-381
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    • 2020
  • 항공/여행 상품은 타 산업보다 불확실성에 취약하며 시간의 절대적인 종속성으로 인해 정확한 수요 파악 및 예측을 하지 못할 경우 가치가 0으로 수렴한다. 이에 본 논문은 웹 크롤링을 기반으로 잠재여행 욕구를 파악하고, 향후 성장할 것으로 예상되는 항공 노선 및 취항지를 예측 및 분석하는 기법을 제안하고자 한다.

진화적인 ASP모듈에 기초한 CRS 유통시스템 구축

  • 김종민
    • Proceedings of the CALSEC Conference
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    • 2003.09a
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    • pp.307-312
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    • 2003
  • 업계의 배경 ■ 주 5일제 근무를 맞이한 레저와 여행산업의 시장규모 증가 ■ 2002년 이후 항공권, 호털 등을 포함한 여행상품이 정자상거래 분야에서 가장 높은 매출액을 올릴 것이라고 전망했다. (eMarketer 2002/03) ■ Biz여행 예약도 6개월 동안 2배규모로 성장 (Greenfield Online (2000/5/28)) ■ 1999년 현재 온라인 여행시장에서 항공 여행의 비중은 80% → 2003년에는 60% (렌터카, 호텔 예약의 비중이 높아짐) (Jupiter Communication (1999/5/17)) ■ 3/4의 인터넷 사용자가 시간표, 비행편, 가격, special deal을 탐색하기 위해 방문, 70%의 응답자가 좀더 시스템이 유연해진다면, 온라인 구매 의도 있다고 응답(가능한 여앵편, 좌석 선정 가능, 비행시의 특식 등의 욕구) (Gartner Group (2000/1/7)) ■ 75%의 응답자가 오프라인보다 온라인에서의 여행 브랜드가 중요하다고 응답함, Travel Industry Association of America (98. 99년 자료) ■ 개별여행자 (F.I.T)의 급증과 온라인을 통한 예약이 증가 (관광정보 연구원, 2002)(중략)

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21세기의 여객기 설계

  • 한국항공우주산업진흥협회
    • Aerospace Industry
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    • v.49
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    • pp.34-41
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    • 1997
  • 21세기를 눈앞에 둔 오늘날 항공여행은 보편화되고 있다. 따라서 그만큼 항공기의 수요도 늘고 운항 회사간의 경쟁 또한 치열하다. 이러한 민간항공에 쓰일 항공기 제작업체는 기업합병이나 매수등 조류를 타고 이제 미국세, 유럽세, 러시아세의 3파전으로 압축된 느낌이다.

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