• Title/Summary/Keyword: 합류점

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Flume Experiments on Channel Morphology at a Tributary Junction (하천 합류점의 하도형상에 관한 수로실험)

  • Taeho Kim
    • Journal of the Korean Geographical Society
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    • v.33 no.3
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    • pp.355-364
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    • 1998
  • Flume experiments are conducted to describe the channel morphology at a tributary junction and to examine the influence of channel arrangements and hydrologic conditions on the channel morphology. When flow momenta of two tributaries are equal, a receiving stream tends to align with an axis bisecting junction angle. It causes lateral migration of a receiving stream according to an initial channel arrangement. As a result, the post-fonfluent channel morphology varies with plan geometry of a confluence such as symmetry, transition and asymmetry. Bed scour is the most notable morphology within a junction site. Its shape is characterized by steep walls which are primarily influenced by junction angle. Key control of scour dimension is also junction angle. Although the principle of accordant junction has been undoubtedly accepted, discordance is commonly developed at model and natural stream confluences. Unit discharge ratio of confluent streams is the most crucial factor because both discharge and sediment concentration ratios have an effect on discordance at a junction.

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Simulation of Flow Characteristics in Open Channel-Junctions (개수로 합류점에서의 흐름 특성 모의)

  • Lee, Hae-Gyun;Lee, Nam-Joo
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2012.05a
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    • pp.609-609
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    • 2012
  • 각종 하천 정비, 개발 등의 사업의 증가와 함께 홍수 등 자연재해의 취약지점으로 주목 받고 있는 하천 합류점에 대한 관심도 높아 가고 있다. 본 논문에서는 특히 자유 수면의 재현을 위하여 3차원 유한요소법 기반의 레블셋 기법을 이용하여 합류부의 수리 특성을 모의하였다. Navier-Stokes 방정식의 공간차분에는 Characteristic Galerkin 기법을, 시간차분에는 Fractional Four-step 기법을 적용하였다. 상류와 사류 상태 모두에 대하여 실험 결과에 근접하는 좋은 결과를 얻을 수 있었다.

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The Change of Flow depending upon the Discharge and Approaching Angle at Channel Junctions (합류부의 유량 및 접근각도에 따른 흐름변화)

  • Choi, Gye-Woon;Park, Young-Suop;Han, Man-Shin
    • Journal of Korea Water Resources Association
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    • v.37 no.8
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    • pp.623-630
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    • 2004
  • In this paper, the hydraulic model tests are conducted for the hydraulic characteristics at channel junctions. The experiments are examined through the variation of approaching angle, discharge in the upstream main channel and the discharge ratio between the main channel and the tributary. The experiments are conducted in the channel model having the length of 450cm, the widths of 40cm and 32cm. Four water tanks and pumps are installed in the experimental channel. The length of stagnation zone is increased by Increasing of approaching angle and the discharge in the upstream channel. The length of stagnation increase with the discharge ratio between the main channel and the tributary. However, the variation of the stagnation zone near the channel junctions is little at the same approaching angles and the discharge ratioes between the main channel and tributary. However, the variation of the stagnation zone near the channel junctions is little at the same approaching angles and the discharge ratioes between the main channel and tributary. Accelerating zone of the velocity is occurred in the middle of the channel in the small approaching angle. However, the influence zone of the accelerating velocity is increased by increasing the approaching angle.

An Experimental Study on the Stream Flow by Discharge Ratio (유량비에 따른 하도흐름의 실험적 연구)

  • Kim, Gee-Hyoung;Choi, Gye-Woon;Cho, Jun-Bum
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2005.05b
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    • pp.377-382
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    • 2005
  • 하도내에 설치된 3개의 구조물이 모두 제거된 상태에서 원형하천의 합류부 하류의 유량이 $Q_{100}=12,090m^3/sec$인 경우에 대해 본류와 지류의 유량비($Q_s/Q_m$)가 0.99, 0.85, 0.72, 0.67, 0.57로 변화하는 경우의 유량을 실험유량으로 사용하여 수리모형실험을 수행하였다. 하도의 구조물이 제거된 경우 합류부로 근접할수록 서서히 증가한 수위는 합류부를 지나면서 급격히 감소한다. 이때 본류와 지류의 유량비($Q_s/Q_m$)가 감소할수록 합류부에서 증가된 수위는 하류쪽으로 이동하며 합류부 이후에서의 감소폭이 작아지며 각 단면에서의 수위변화율은 합류부 상류 구간에서는 감소하고 합류부 하류 구간에서는 증가하고 있다. 또한 합류부에 가까울수록 횡단면에서의 수위차는 증가하여 합류부 중심 직하류 단면에서 최대를 보이는데 유량비가 감소할수록 합류부 횡단면에서의 수위차는 하류구간에서는 감소하며 합류부 상류구간에서는 증가한다. 합류구간의 유속변화에 있어서는 합류부에 가까울수록 평균유속이 감소하다가 합류부에서 증가하기 시작하여 합류부 중심 직하류 단면에서 평균유속이 최대를 나타내며 최대유속의 변화율은 합류부 하류구간보다 합류부 상류구간에서 더 크게 나타난다. 합류지역의 주흐름구간은 합류점 이후 구간에서 합류점 부근의 평균 유속보다 큰 유속을 보이는 구간으로 유량비가 감소하면 주흐름구간의 폭이 증가하며 하도의 하류쪽으로 이동하기는 하나 유량비에 의한 영향은 크지 않다.

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Hydraulic Characteristics Analysis by Lateral Inflow (횡유입에 의한 수리 특성 분석)

  • Kim, Sung Hoon;Jo, Min Suk;Choi, Hung Sik
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2004.05b
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    • pp.1371-1375
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    • 2004
  • 하천은 대부분이 단일하천이 아닌 몇 개의 지류가 본류와 만나는 복잡한 하천망으로 구성되어 있다. 이때 지류와 본류가 만나는 합류부는 단일하천내 통상의 단면에 비하여 수위, 유속등의 수리학적 특성이 복잡한 현상을 보이게 되려 상류로부터 유입되는 본류와 지류의 유량비, 합류 각도 등에 따라 합류부에서의 수리학적 특성은 매우 민감하게 변화된다. 이러한 변화는 본류 및 지류에 의한 배수효과도 발생된다. 합류부의 배수효과는 합류점뿐만 아니라 합류점 상류의 본류와 지류의 수위 및 유속변화를 유발하여 홍수피해를 가중시키게 된다. 따라서 본류와 지류가 만나는 합류부의 정확한 수리특성의 파악은 안정적인 하천기능을 유지하기 위한 매우 중요한 요소라 할 수 있다. 이를 위해서 합류후 정체구간의 수리 특성분석과 그에 따른 통수능의 저하가 본류에 미치는 배수효과를 분석하였다.

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The Analysis of Hydraulic Characteristics at Channel Junctions through Hydraulic Model Tests (수리모형실험을 통한 합류부에서의 수리학적 특성분석)

  • Choi, Gye-Woon;Park, Young-Suop;Han, Man-Shin;Kim, Young-Gyu
    • Journal of Korea Water Resources Association
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    • v.37 no.10
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    • pp.881-888
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    • 2004
  • In this study, the hydraulic characteristics at junction are studied through the variation of approaching angle, discharge in the upstream channel and the discharge ratio between the main channel and the tributary. The maximum velocity as well as the position of the maximum velocity is included in the hydraulic characteristics. The maximum velocity is increased by increasing of approaching angle, discharge in the upstream channel and the discharge ratio between the main channel and the tributary. The length from the channel junction to the point of maximum velocity is increasing by increasing of approaching angle, discharge in the upstream channel and the discharge ratio between the main channel and the tributary.

Effect of Flood Stage in Yeongwol caused by Lateral Inflow (지류 유입에 의한 영월지역의 홍수위 영향 분석)

  • Kim, Ji-Sung;Kim, Keuk-Soo;Kim, Won;Kim, Sang-Ho;Park, Sang-Geun
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2009.05a
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    • pp.1509-1513
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    • 2009
  • 한강과 평창강이 합류하는 지점에 위치한 영월지역은 지류인 평창강의 영향으로 역류 또는 지체가 발생할 가능성이 높은 홍수에 취약한 조건을 가지고 있다. 본 연구에서는 유역면적 차이가 크지 않은 평창강$(1,773km^2)$과 합류점 상류의 한강$(2,448km^2)$에서 유입되는 유량에 의한 영월지역의 홍수위 영향을 분석하였다. 비교적 충분한 실측수위자료에 비하여 실측유량자료의 부족으로 완전한 동역학적 모형을 이용한 조도계수 보정을 수행하였다. 보정된 모형을 이용하여 다양한 본류 및 지류의 유입량 조건에서 영월지점에 발생 가능한 수위-유량 관계곡선의 변화를 살펴보고, 지류 유입에 따른 홍수위의 영향범위를 분석하였다. 분석결과, 영월지역에서는 지류유입량에 따라 매우 다른 수위-유량관계곡선들이 작성되었고, 영월지역은 평창강의 유입으로 인하여 동일한 유량에서 약 4.0m정도 수위차이가 발생하였으며, 지류 유입으로 인한 홍수위 변화는 합류점 상류 약 8km까지 미치는 것으로 분석되었다.

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Hydraulic Characteristics Analysis By Lateral Inflow (횡유입에 의한 수리특성 분석)

  • Choi, Hung-Sik;Lee, In-Ah
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2006.05a
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    • pp.1706-1710
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    • 2006
  • 횡유입에 의한 합류부에서는 통상 하천에 비해 수위, 유속 등의 수리학적으로 불안정한 수리특성이 나타난다. 이로 인한 합류부의 배수효과는 합류점뿐만 아니라 합류점 상류의 본류와 지류의 수위 및 유속 변화로 홍수나 태풍에 영향을 가중시켜 더 큰 피해를 가져온다. 따라서 합류부의 특성을 정확히 파악하여 하천의 안정적 기능을 유지하여야 한다. 본 논문은 2차원 동수역학 해석모형인 SMS(1999)의 RMA-2를 이용하여 합류부의 특성을 분석하였다. 합류부의 특성을 파악하기 위한 모형수로 실험을 한 박용섭(2003)의 실험자료를 이용하여 같은 조건으로 RMA-2 해석에 적용하였다. 이에 따른 횡유입의 분리구역 현상을 RMA-2의 분석결과로 확인 할 수 있으며 박용섭(2003)의 실험자료와 비교분석 하였다.

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Experimental Study of Changes in Channel Characteristics at Stream Confluences (하천합류점의 하도특성치 변화에 관한 실험적 연구)

  • Kim, Tae-Ho
    • Journal of the Korean Geographical Society
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    • v.32 no.4
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    • pp.421-434
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    • 1997
  • Flume experiments are conducted to describe channel adjustments at stream confluences and to examine some factors to which changes in channel characteristics are subject. There are different factors controlling channel size and shape; shereas the fomer is primarily controlled by water discharge alone, the latter including channel slope is influenced by sediment load as well as water discharge. The morphometric adjustments of confluent tributaries can be consequently classified into three types based upon changes in sediment concentration which are associated with the relative increasing rates of water discharge and sediment load at these sites. Flow is accelerated at stream confluences due to the convergence of confluent flows, causing an sharp increase in velocity. It restrains an increase in channel capacity, and furthers a decrease in channel slope, of a receiving stream. As a result, effects of slight increases in sediment concentration hardly appear on changes in channel characterisitics at stream confluences.

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