• 해운
• /
• no.4 s.27
• /
• pp.19-25
• /
• 2006

해양사고 발생시 조사광정에서 사고선박 선원들의 인권보호와 관련하여 EU와 미국이 강경쪽으로 방향을 굳힌 반면, IMO와 ILO는 보호쪽에 무게를 두고 있어 양쪽간 충돌이 예상되고 있다. 다음은 우리 협회가 해양한국 5월호에 기고한 내용을 전재한 것이다.(편집자 주)

• 해운
• /
• s.75
• /
• pp.19-23
• /
• 2010

2010년 세계 경제는 중국 등 신흥국들을 중심으로 한 완만한 회복세를 시현하였다. 그러나 미국 주택금융 침체 계속, 유럽 국가부채증가 등 다양한 불안성과 불확실성이 상존하면서 2011년 무역환경은 변동성이 확대될 것으로 전망되고 있다. 다음은 무역협회에서 발표한 '2011년 무역환경전망' 발표자료를 정리 요약한 것이다.

• 해운
• /
• no.2 s.48
• /
• pp.13-17
• /
• 2008

인구 470만명의 중소국가인 노르웨이는 오랜 세월동안 해운강국의 위치를 고수하고 있다. 아울러 노르웨이는 해운선진국으로서 여타 국가들이 벤치마킹의 대상이 되곤 한다. 노르웨이가 오래 전부터 해운강국으로 확고한 뿌리를 내릴 수 있었던 것은 아마도 바이킹의 후손으로서 해양지향적인 국민성에 있지 않을까 생각된다. 이 뿐만이 아닐 것이다. 사실상 노르웨이 외항해운산업의 대표적인 강점은 해운연관 산업에 국제경쟁력을 갖춘 유수의 기업들이 두텁게 포진하고 있다. 다음은 한국선주협회가 노르웨이 해운산업의 강점을 조사분석한 것이다.

• 해운
• /
• no.10 s.67
• /
• pp.16-23
• /
• 2009

신규 화물운송사업자는 여러 형태의 선박을 확보하게 되는데 그 중 수입하는 선박, 즉 중고리스, 국내신조 BBCHP, 국외건조 BBCHP, 중고선이 국내외 신조 또는 중고 BBCH(bare boat charter hire purchase) 선박인 경우 수입신고 대상인지 명확하게 인식하지 못하는 사례가 빈번하다. 수입신고를 하지 않거나 선박출항 후 신고는 무신고죄 즉 밀수입죄를 적용 받는다. 따라서 반드시 수입신고 절차를 확인한 뒤 이를 신고해야 한다. 다음은 한국선주협회가 수입선박에 대한 수입신고절차 등을 정리한 것이다.

• 해운
• /
• no.11 s.45
• /
• pp.12-17
• /
• 2007

지난 1998년 이전 까지만해도 해운선사들은 BBCHP 선박확보절차(선주협회 실수요자 추천 $\rightarrow$ 해양부 선정 $\rightarrow$ 한국은행 신고)등을 이행하는 과정에서 자연스럽게 수입신고 절차를 숙지하였다. 그러나, 1998년 이후에는 외환자유화로 실수요자 선정절차가 폐지됨에 따라 신설회사 실무자나 새로 소임을 맡은 담당자들이 제반 절차를 제대로 숙지하지 못하여 수입신고를 누락하는 사례가 최근 적발되어 문제가 되고 있다. 다음은 BBCHP 선박의 수입신고의 필요성과 제반절차 등을 '브릿지 합동 관세사무소 김덕용 관세사'의 도움을 받아 정리한 내용을 (상)(하)로 나누어 싣는다.

• 해운
• /
• no.4 s.27
• /
• pp.30-32
• /
• 2006

국정브리핑과 한국정책방송 KTV는 새로 임명된 장관의 소신과 공직관, 정책운용 방향을 듣는 릴레이 인터뷰를 준비했다. 다음은 국정브리핑과 정책방송 KTV가 김성진 장관을 공동 인터뷰한 내용 중 해운 및 항만부문을 그대로 옮긴 것이다.(편집자 주)

• 해운
• /
• no.9 s.20
• /
• pp.44-45
• /
• 2005

한진해운이 지난 8월 2004년 한해동안 선박에서의 환경경영 성과 및 개선 활동을 담은 2004 환경보고서‘를 발간하여 환경경영의 중요성을 대내외에 알리는 등 친환경기업으로서의 면모를 유감없이 발휘하고 있다. 다음은 환경보고서의 발간배경 및 내용을 요약정리한 것이다.(편집자 주)

• 해운
• /
• no.12 s.11
• /
• pp.48-50
• /
• 2004

최근 해운시황의 초강세 현상에 대해 시장조작의 냄새가 짙다는 음모론이 제기돼 관심을 끌고 있다. 시장조작의 주범으로는 정보화의 진전과 해운선물거래가 의심받고 있다. 다음은 에비하라 켄지 트램프 데이터 서비스(TDS:Tramp Data Service) 사장이 일본해사신문에 기고한 글을 번역하여 정리한 것으로 상, 하 2회에 걸쳐 게재한다.(편집자 주)

• 해운
• /
• s.79
• /
• pp.18-23
• /
• 2011

국제유가가 2011년 들어서면서 천정부지로 치솟고 있다. 그에 따른 연료유가격 상승은 해운기업의 운항비용 상승을 유발하며 수익성 악화를 초래하고 있다. 다음은 에너지경제 연구원 이달석 박사가 발표한 '2011년 국제원유가격 동향 및 전망' 자료를 정리 요약한 것이다.

• 해운
• /
• no.12 s.34
• /
• pp.13-17
• /
• 2006

매년 연말에 가서 한해를 돌아보면, 다사다난하지 않았던 해가 없을 정도로 1년 동안에 많은 일들이 일어나고 잊혀지기를 반복한다. 2006년 한해에도 국내외에서 크고 작은 일들이 일어났으며, 이러한 일들이 신문지면을 장식했다. 지난 신문들을 들춰보면서 외항해운업계의 주요이슈들을 정리해 본다. (편집자 주)