• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2004.07a
• /
• pp.325-329
• /
• 2004

본 논문은 하이브리드 전기자동차의 12V보조배터리 충전용 DC-DC 컨버터의 최적설계에 관한 것으로 하이브리드 전기자동차의 특성상 DC-DC 컨버터는 최대부하의 $30\%\~70\%$ 정도의 비교적 낮은 부하영역에서 주로 동작하므로 이에 따른 적절한 설계가 요구된다. 따라서 DC-DC 컨버터의 주 동작영역에서 효율이 높도록 주요 설계요소인 스위칭 주파수와 고주파 변압기의 누설인덕턴스를 적절히 선정하고 코아의 윈도우 면적을 최소화하는 최적설계에 관한 연구이다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
• /
• 2017.11a
• /
• pp.116-117
• /
• 2017

최근 국내에서 IP 를 기반으로 방송 미디어 콘텐츠를 전송하는 UHD 기반 지상파 방송 서비스가 시작되고, 새로운 방송 환경의 조성으로 기존에는 적용이 어렵던 방송망과 브로드밴드 망을 동시 사용하는 하이브리드 방송 서비스가 등장하였다. 지상파 UHDTV 송수신정합의 서비스 시그널링 파트에서 제공되는 서비스 간 연결 정보를 이용하여 IBB 표준에 따라 TV 로 시청하던 방송 서비스를 개인용 스마트기기와 연계하여 브로드밴드 망을 통해 제공받을 수 있는 새로운 유형의 콘텐츠 소비가 가능해졌다. 이에 본 논문에서는 지상파 UHD 서비스와 IBB 서비스, 연계할 수 있는 개인용 스마트기기 등 여러 요소를 고려한 지상파 UHD 하이브리드 방송 시나리오를 가정하고 이 때 필요한 IBB 서비스 모델을 제안하고 분석한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2015.07a
• /
• pp.734-736
• /
• 2015

본 논문은 비균일 공극형 단상 4/4극 하이브리드 스위치드릴럭턴스 전동기(이하, HSRM)를 제안한다. 제안된 HSRM의 회전자 형상은 비균일한 공극을 갖는 형상으로 데드존 구간과 토크리플, 출력특성에 기여한다. 이와 같은 특성을 검증하기 위해 균일한 공극을 갖는 단상 하이브리드 SRM의 토크 및 출력특성을 유한요소해석(FEA)을 통해 비교하였다. 그 결과 제안된 HSRM을 제작하였고 시험 결과를 통해 그 타당성을 검증하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2013.07a
• /
• pp.76-77
• /
• 2013

최근 풍력발전등의 분산전원 설치가 많아짐에 따라 계통연계 인터페이스 필터에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 이러한 인터페이스 필터는 LCL 필터인 경우가 대다수인데 그 제작과 설치 비용이 만만치않음이 현실이다. 그 중 코어와 코일의 복합체인 인덕터의 설치에 노력과 비용이 가장 크게 들어간다고 볼 수 있다. 본 논문은 최근의 하이브리드 타입의 코어에 착안하여 인덕터 설계에 있어서 페라이트/더스트코어 혹은 하이브리드타입 코어를 인입쪽의 인덕터(L1)요소로 하고 계통 인출쪽 인덕터(L2)를 규소강판으로 하는 혼합형 LCL 필터를 제안한다. 인입쪽의 L1C필터는 LPF로 작동하므로 L2를 저주파수용 규소강판으로 설계하여 결과적으로 비용을 저감함이 본 논문의 초점이다. 그 효과는 선형 재질을 사용한 PSIM 시스템 시뮬레이터를 활용하여 검증한다.

• The Research Journal of the Costume Culture
• /
• v.13 no.2 s.55
• /
• pp.300-313
• /
• 2005

Hybrid trend of the 21st century is an important basis to express fashion Alexander McQueen is a representative designer of Hybrid trend which combines heterogeneous elements into oneconcept. Accordingly, this study distributed and analyzed Hybrid trend which was in Alexander McQueen's work like below. First, there was a racial Hybrid trend which combined different local culture in shared space of the world in his fashion work and he challenged to Westernized ideal beauty with new recognition and knowledge about beside countries of Western Europe which were considered as not important culture due to perceiving relative value of a pluralist society and created new way aesthetic consciousness. Second, he expressed a historical character of a combination of tradition and modern by his fashion work based on wide historical knowledge of a dress. He created a new line in contrast to the past with a perfect design through combination of the style from the tradition with the parody and displayed his own design world. Third, he treated instability and disorder from the interior essential dissolution, thus he had a cultural character which broke down the boundary of cultural genre and style. This attitude showed transformation of constructivism and deconstruction view, secession and distortion, mixture, duplication, secession and insert by his fashion work.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
• /
• v.15 no.6
• /
• pp.487-497
• /
• 2010

This paper describes the PSIM simulator for the analysis of the series type HEV operation. The traction force of the series type HEV of which engine is electrically coupled with a traction motor is supplied from the traction motor only. The rating of each power train components, such as gear, motor, ESS, ICE/generator, is designed with the Energy-Based Modeling method and the Electrical Peaking Hybrid(ELPH) method. Under driving cycle, the designed series HEV is evaluated with the developed PSIM simulator. A comparison between the conventional braking and the regenerative braking is performed with the average motor input power. And the fuel economy analysis is carried out on the basis of the simulation results.

• Environmental and Resource Economics Review
• /
• v.22 no.4
• /
• pp.691-726
• /
• 2013

We develop a hybrid model which allows the change in electricity generation mix by adding the electricity-sector components of bottom-up model to the conventional CGE model. The electricity sector is represented as a sum of separate generation technologies, each of which has the form of DRTS (Decreasing Returns to Scale) production function, unlike the conventional CGE model. We compare the effects of the 30% emission reduction target using the hybrid model with those using the conventional CGE model. The cost of meeting the target is lower with the hybrid model than the conventional CGE. It is consistent with previous studies in that adding the bottom-up components to the top-down model reduces the cost of emission reduction. In an extra analysis we find that an additional regulation like RPS (Renewable Portfolio Standard) increases the cost.

• Journal of the Korea Convergence Society
• /
• v.11 no.11
• /
• pp.203-209
• /
• 2020

A hybrid mount featuring rubber element and piezoelectric actuator is devised to reduce vibration when starting a vehicle engine. As a first step, a passive mount adopting rubber element is manufactured and its dynamic characteristics are experimentally evaluated. After evaluating dynamic characteristics of the manufactured inertial piezoelectric actuator, the proposed hybrid mount is then established by integrating the piezoelectric actuator with the rubber element for performance improvement at non-resonant high frequencies. A mathematical model of the established active vibration control system is formulated and expressed in the state space form. Subsequently, sliding mode controller (SMC) is designed to attenuate the vibration transmitted from the base excitation. Finally, control performances of the proposed hybrid mount are evaluated such as transmissibility in frequency domain and time responses.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
• /
• v.15 no.8
• /
• pp.157-161
• /
• 2010

Most of air pollution in a metropolis is the result of exhaust gas emissions from automotive vehicles, and the world-wide regulation against environmental pollution is becoming more strict. Moreover the demand on development and supply of an environment-friendly automobile is increasing and the market share about that is expected to grow rapidly in this time of high oil price. The secondary batteries the most important component to store the electrical energy in hybrid electric vehicle. It needs to the higher power characteristics to emit the energy instantaneous. In this paper, we proposed the system to monitor reliably the charge and discharge states of the secondary batteries for hybrid electric vehicle. The material is about SW and HW module the software and hardware module mounted on the charge and discharge system and the monitoring system to control the charge and discharge performance effectively.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2009.07a
• /
• pp.810_811
• /
• 2009

본 논문에서는 하이브리드 전기자동차 구동에 적용되는 비선형 자기포화특성이 두드러진 매입형 영구자석 동기전동기의 돌극비에 따른 특성해석에 대해 나타낸다. 영구자석의 층수에 따라 달라지는 돌극비 특성을 구하기 위해 고정자, 회전자 형상 및 재질 등을 동일하게 두고 유한요소해석을 통해 자계해석을 하였다.