Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.7
no.4
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pp.129-137
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2003
The cable in the cable-supported structures is long, therefore it can be reasonable to apply the different models, compared with those used for general steel elements. This paper compares the statistical models with existing cable fatigue data, after deriving the cdf(cumulative distibution function) with modifying the log-normal distribution, the existing extremal distributions so as to include length effect. The paper presents the appropriate model for analyzing and assessing the fatigue behavior of cable which is being used for actual structures.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.8
no.2
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pp.167-175
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1988
The principle objective of this study is to evaluate the fatigue behavior of structural steel components of highway bridges subjected to service stresses. The main aspects of this investigation are; 1) a measurement and statistical analysis of service stress cycles observed in highway bridge. 2) fatigue tests under equivalent constant-amplitude(CA) loading and simulated variable-amplitude(VA) loading 3) a evaluation of the fatigue behavior under VA-loading by eqivalent root mean cube (RMC) stress range. Theoretically, the RMC model is adequate in evaluation of fatigue behavior under VA-loading, because the regression coefficient (m) of crack growth rate is 3 approximately. The result of fatigue test shows that the RMC model is fitter than the current RMS model in fatigue evaluation under VA-loading. The interaction effects and sequence effects under VA-loading affect little fatigue life of structural components. As the transition rate of stress ranges is higher, the crack growth rate is higher.
A study has been made to investigate the effects of hot isostatic pressing(HIPing) on the microstructure and high temperature fatigue lives of the IN738LC, Ni-base superalloy used in turbine blades, with emphasis on the elimination of casting microporosity and fatigue damage through HIP treatments. Microstructure was observed using OM, SEM and the fatigue life was investigated with rotate bending fatigue tester. The results show that the fatigue lives of properly HIP-processed specimens could be extended be extended by a factor of about sixty. In contrast, no comparable life improvement was achieved with heat treatment only. The repetitive HIP treatment was shown to be very effective as a means of rejuvenating the fatigue life of intentionally fatigue-damaged IN738LC by restoration of the initial alloy microstructure and additional removal of fine casting defects which remained in the HIP-processed material.
The purpose of the present driving simulation study was to investigate the effects of fatigue induced both by sleep deprivation and time-on-task on driver's driving performance. The results are as followings. First, although the drivers in almost every experimental conditions showed faster driving speed than that was required, the drivers in the sleep-deprivation and over 1-hour time-on-task condition drove slower than the target speed. Second, the drivers in the sleep-deprivation and over 1-hour time-on-task condition crossed the lane less frequently than those in the other conditions, they weaved more in the lane. Third, as the drivers became more fatigued both by sleep deprivation and continuous driving, they reported higher fatigue scores in the subjective fatigue ratings. The results suggested that although the drivers might adapt a compensative driving strategies when they were fatigued, their driving performances were indeed impaired, in general.
연구목적 이 연구의 목적은 피로유발수축후 장딴지근과 가자미근의 근전도 power spectrum 중앙경항치를 비교 검사하는 것이다. 실험대상 열 여섯명의 자원자(남자 10, 여자 6)를 대상으로 하였다. 남자 대상자의 연령범위는 25세에서 33세(평균 $28.6{\pm}2.5$)였고 여자 대상자의 연령범위는 26세에서 31세($27.8{\pm}1.9$)였다. 실험방법 실험대상자는 피로유발수축전후 50% 최대등척성근수축을 수행하였다. 자료수집과 분석을 위해 LabVIEW 소프트웨어를 사용하였다. 결과 t-검정결과 내측 장딴지근에서는 피로유발수축후 주파수의 중위값과 평균이 통계적으로 유의하게 감소하였으나 가자미근에서는 통계적으로 유의한 차이가 없었다. t-검정결과 두 근육간 주파수 감소의 차이는 통계적으로 유의한 차이가 있었다. 토의 및 결론 이 결과들은 피로유발수축후 근전도 power spectrum 중앙경향치가 저주파대역으로 감소함을 나타내었다. 이 연구는 중앙주파수와 평균주파수가 피로지수로서의 신뢰도와 타당도가 뛰어나며 객관적 측정과 훈련효과 평가로 사용할수 있음을 보였다.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2013.10a
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pp.233-234
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2013
IMO에서는 피로(Fatigue)를 정신력, 체력, 신속성, 반응시간, 기능의 조화, 의사결정, 마음의 안정 등을 포함한 모든 육체적, 정신적 또는 감정적인 소모의 결과로 인하여 인간의 육체적 또는 정신적 능력이 저하되는 것 즉, 인간의 효율성의 감소라고 정의하고 있다. 선박승무원의 피로는 선박안전운항과 해양환경보호를 위한 업무수행능력(Performance)에 영향을 미칠 뿐만 아니라 승선중인 선박승무원의 건강(Health)과도 밀접한 관계가 있으며 또한 많은 영향을 미치게 된다. 본 연구에서는 선박승무원의 피로에 영향을 미치는 다양한 요인과 그로 인한 효과들을 살펴보고 피로와 선박승무원의 건강과의 관련성 및 그 영향 등에 대하여 고찰을 하고자 한다.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.19
no.4
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pp.229-238
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2018
The purpose of this study is to examine the difference in the mediating effects of relief from fatigue through sleep and perceived subjective health in the relationship between perceived stress and subjective happiness in middle school students who attempted suicide. The analysis was conducted using Path analysis, the Bootstrapping method, Phantom variable and Multiple group analysis by AMOSS using the IBM SPSS 23 and IBM SPSS AMOS 23 programs with 820 middle school students who attempted suicide in the past 12 months using the raw data of the Korea Risk Behavior Web-Based Survey (2016). In the relationship between perceived stress and perceived subjective health, the indirect effect of relief from fatigue through sleep and perceived subjective health (${\beta}=-.12$, p=.003) was statistically significant. The difference in the magnitude of the two indirect effects was found to be greater for the subjective health status than for relief from fatigue through sleep (difference = .02, p=.028) and the effects were greater for the males (${\beta}=.44$, p <.001) than for the females (${\beta}=.23$, p<.001). Based on the findings, it is necessary to develop and apply an educational program that includes the factors that contribute to improving the happiness of middle school students.
This study was performed to examine the relationship between fatigue and fatigue-regulation behavior in Hemodialysis(HD) patients. Methods: The subjects for this study were 107 patients on HD who were registered in a hospital in Seoul. The data were collected from August 2 to August 14, 2010. The collected data were analyzed by the SPSS WIN 12.0 program. Results: The mean score of fatigue was 77.1 which means their experience of high level fatigue. Frequency of the fatigue-regulation behavior and the mean of efficiency of the fatigue-regulation behavior was 8.8 and 22.8. Positive correlation was found between fatigue and fatigue-regulation behavior (r=.45, p=.000). Conclusion: It is considered that the study emphasizes for the healthcare providers to recognize fatigue as the important nursing issue for HD patients. And it is necessary to develop an evidence-based nursing intervention program for regulating fatigue in HD patients.
The diffusion of smartphone has make people engaged in communication with mobile messenger in everyday life. To understand the rapid growth of mobile messenger usage, this study investigates the unique features of mobile messenger services as communication media. Based on the media synchronicity theory and literature about online communication, we identify the functional and emotional features of mobile messenger. In particular, this study demonstrates that functional and emotional features of mobile messenger would influence intimacy and fatigue. Also, intimacy and fatigue, as mediating variables, have an impact on user satisfaction and commitment toward mobile messenger service. The results of this study provide practical implications for mobile messenger providers and users which attempt to facilitate positive effect such as intimacy among users and reduce negative effect such as fatigue on mobile messenger communication.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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