• 자원ㆍ환경경제연구
• /
• 제12권1호
• /
• pp.75-90
• /
• 2003

본 연구는 도로혼잡의 외부효과를 제거하기 위한 정책방안으로 선행연구들이 제안한 피구세의 타당성 여부를 편익측면의 분석을 통해 재조명하고 있다. 본 연구는 예산제약 조건과 시간제약 조건하의 효용극대화 모형을 이용하여 고속도로 이용을 통해 얻을 수 있는 사적 한계편익과 사회적 한계편익을 규명하고 있다. 그 결과 본 연구는 사적 한계편익과 사회적 한계편익의 차이인 외부 시간비용 만큼을 피구세로 부과할 것을 제안하고 있다. 이 때 외부 시간비용은 고속도로 혼잡으로 인해 고속도로 이용자가 추가로 부담하는 한계시간비용의 가치를 나타낸다. 그리고 본 연구는 효용 극대화 모형을 통해 도출한 피구세의 크기와 이윤(또는 부)의 극대화를 통해 선행연구들이 도출한 피구세의 크기가 동일하다는 사실을 이론적으로 보여주고 있다. 아울러 본 연구는 효용극대화 모형을 통하여 사회적 평균혼잡비용과 사적 한계혼잡비용이 일치한다는 사실도 동시에 보이고 있다.

• 한국의류학회지
• /
• 제47권2호
• /
• pp.244-255
• /
• 2023

Patterns abstractly depicting flowing water with Chinese characters such as gong, wan(man), or wang continued endlessly and curved water patterns began appearing on textiles during the Song Dynasty. Though Song curved water patterns encompassed poetic sentiments such as "falling flowers and flowing water," the meaning faded with time, and these patterns were depicted in backgrounds with flowers added to brocade (Geum-sang-cheom-hwa). During the Ming and Qing Dynasties, combinations of diverse patterns, including flowers, butterflies, dragons, and auspicious treasures became fashionable, rather than the gong- and wan-shaped curved water patterns. Likewise, during the Joseon Dynasty, curved water patterns were preferred as background rather than as primary patterns. They were overlaid with flowers and clouds. The overlaid flower patterns included four-season flower patterns (17th-18th centuries), round flower patterns (19th century), and large flower patterns (20th century), which were identical to flower patterns fashionable at the time and arranged at intervals on complex curved water pattern backgrounds. In contrast, simple Ruyi types were more numerous than the four-Ruyi types fashionable at the time with regard to cloud patterns. Added here were Taiji (great ultimate symbol) or crane patterns, thus seeking to depict diverse auspicious Ruyi such as wish fulfillment and longevity.

• 한국지반환경공학회 논문집
• /
• 제17권9호
• /
• pp.47-52
• /
• 2016

최근 사회기반시설의 안전설계 용량을 초과하는 잦은 위험기상 등으로 자연재난의 빈도가 증가하고 피해규모도 대형화되고 있으며, 도시화 진전에 따른 시설의 고층화 노후건축물 증가와 세계화에 따른 유동인구 및 물류 증가 등이 신종 복합 재난을 가중시키는 요인으로 작용하고 있다. 첨단 과학기술을 활용하여 재난위험 사전 감지, 실시간 정보분석, 재난현장에 대한 신속한 대응이 가능하지만, 매몰자 긴급구호에 필요한 시공에서는 반드시 검증된 기술을 활용해야 함에도 불구하고 현장 시험시공을 통한 검증은 미흡하다. 본 연구에서는 도심지 시설물 붕괴 재난 사고 발생 시 매몰지점에 고립된 피구호자를 대상으로 골든타임인 72시간 이내에 식수 및 구호품을 신속하게 공급하기 위한 1차 생명선 설치와 철근 콘크리트 구조체 굴착 성능을 평가하는 데 목적이 있다.