• 한국산학기술학회논문지
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• 제14권9호
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• pp.4111-4116
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• 2013

프로그레시브 금형은 다수의 공정을 순차적으로 이송시키면서 연속적으로 생산하는 능률적이고 품질이 우수한 가공법이다. 본 연구에서는 가스보일러 연소 배기관의 배기 효율과 불완전 연소의 원인이 되는 배기관을 용접할 때 발생하는 위치 정밀도를 확보하고, 생산성 증가를 목적으로, 제품 형상에 버링을 추가하여 프로그레시브금형을 제작하고, 금형을 분해하지 않고 버링펀치를 교환할 수 있도록 하며, 프로그레시브 금형에 의한 위치 정밀도와 생산성을 향상할 수 있도록 하였다.

• 한국산학기술학회:학술대회논문집
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• 한국산학기술학회 2011년도 춘계학술논문집 2부
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• pp.958-961
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• 2011

플런저(Plunger)의 부품 용도는 점화 플러그와 조립 되는 부품으로 연료 분사장치에 적용하여 연료 효율이 약 15~20% 개선됨이 일본에서 검증되어 일본은 상용화 되었다. 국내에서는 개발단계로 처음에 냉간단조로 개발하였다가 원가 및 생산성 문제로 프로그레시브금형(Progressive Die)로 개발 하려는 단계이다. 이에 본 논문에서는 디젤 차량에 장착되는 플런저를 냉간단조방식이 아닌 원가 및 생산성을 확보할 수 있는 프로그레시브 금형에 적용하여 양산할 수 있는 스트립 레이아웃을 개발한 결과를 바탕으로 금형설계 및 제작을 하고, 프레스에 장착하여 트라이얼 하였고 이를 통하여 기존 설비 대비 1/20의 금액투자로 플런저 생산원가를 확보할 수 있었다.

• 한국산학기술학회:학술대회논문집
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• 한국산학기술학회 2012년도 춘계학술논문집 2부
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• pp.781-784
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• 2012

본 논문은 하이브리드 자동차 및 전기자동차의 고주파 발생시 전자파를 차단하는 역할을 하는 인버터 실드쉘의 프로그레시브 금형의 스트립 레이아웃과 금형설계 및 제작에 관한 연구이다. 총 11공정으로 블랭크 레이아웃을 구성하였고, 3D 금형설계를 하였다. 이와 같이 제작한 금형을 2차에 의한 트라이아웃을 하여 일본에서 수입하던 단발 금형을 프로그레시브 금형으로 인버터 실드쉘을 양산하여 원가절감, 생산성 향상에 기여하였다.

• 한국산학기술학회:학술대회논문집
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• 한국산학기술학회 2010년도 추계학술발표논문집 2부
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• pp.929-932
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• 2010

플런저(Plunger)의 부품 용도는 점화 플러그와 조립 되는 부품으로 연료 분사장치에 적용하여 연료 효율이 약 15~20% 개선됨이 일본에서 검증되어 일본은 상용화 되었다. 국내에서는 개발단계로 처음에 냉간단조로 개발하였다가 원가 및 생산성 문제로 프로그레시브금형(Progressive Die)로 개발 하려는 단계이다. 디젤기관에 사용되며 기관의 출력을 조절하기 위해 플런저를 이용하여 연료의 토출량을 조절할 때 사용이 된다. 이에 본 논문에서는 디젤 차량에 장착되는 플런저를 냉간단조방식이 아닌 원가 및 생산성을 확보할 수 있는 프로그레시브 금형에 적용하여 양산할 수 있는 스트립 레이아웃을 개발하고자 하였다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제6권6호
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• pp.560-565
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• 2005

본 논문은 8각 아웃렛 박스 제조용 수동 금형을 2벌의 금형으로 자동화한 것에 관한 연구이다. 8각 아웃렛 박스는 건축물의 전선관용 스위치 박스 또는 배선 연결용 박스이다. 이 박스를 제조 할 때는 제 1차 프레스에서 성형하고 제 2-6차 프레스로 8각 아웃렛 박스의 4측면 가공과 벤딩을 하게 되므로 프레스 6대, 금형 6벌, 작업자 7명을 필요로 한다. 이 때문에 인건비 과다발생, 생산속도 저조, 불량률 $10\%$ 이상 발생, 제조원가 상승의 요인이 되고 있으며, 프레스의 굉음과 진동 및 안전사고의 위험 등으로 작업자들이 직무를 기피하고 있다. 이러한 현상을 없애기 위해 금형 5벌을 1벌의 금형에 통합시킨 캠금형 개발과 자동이송장치를 개발하였다. 그 결과 프레스 2대와 금형 2벌로 무인화 작업을 할 수 있게 되어 직무기피요인을 해소하게 되고 제조원가 절감효과를 얻게 되었다.

• 한국산학기술학회:학술대회논문집
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• 한국산학기술학회 2008년도 춘계학술발표논문집
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• pp.35-39
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• 2008

프로그레시브금형에 있어서 스트립 레이아웃설계는 제품 양산을 결정하는 중요 요인이다. 본 논문에서는 자동차에 사용되는 브라켓의 스트립 레이아웃설계를 하였다. 3D모델링이 아닌 자동화 모듈인 씨마트론 다이 디자인을 활용하여 3D로 스트립 레이아웃설계를 하였다. 광폭 2열 2개 뽑기의 내측캐리어를 단 배열로 블랭크 레이아웃을 최적화하였다. 사용된 3D CAD/CAM 소프트웨어는 Cimatron Die Design이며 10개 공정으로 스트립 레이아웃설계를 완성하였다.

• 한국산학기술학회:학술대회논문집
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• 한국산학기술학회 2011년도 추계학술논문집 2부
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• pp.607-610
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• 2011

본 논문은 하이브리드 자동차 및 전기자동차의 고주파 발생시 전자파를 차단하는 역할을 하는 인버터 실드쉘의 단공정 스트립 레이아웃과 금형제작에 관한 연구이다. 현재는 일본에서 금형을 수입하여 7벌 단공정 금형방식으로 개발하여 65톤 프레스에서 시험생산하고 있는 중이다. 이에 본 논문에서는 단공정 금형의 스트립 레이아웃을 분석하여 프로그레시브금형설계 및 제작시 원가경쟁력을 갖추기 위하여 연구하였다.

• 한국산학기술학회:학술대회논문집
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• 한국산학기술학회 2009년도 춘계학술발표논문집
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• pp.252-254
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• 2009

프로그레시브 노칭과 포밍금형에 있어서 박판성형해석에 의한 사전 분석은 제품을 양산하는데 꼭 거쳐야 하는 필수과정이다. 본 논문에서 연구한 Ez5는 일본 S 자동차의 미국 현지 공장에서 발주한 수출 금형을 가지고 스트립 레이아웃 설계에 관한 것을 연구한 것이다. 광폭 1열 1개 뽑기의 편측캐리어를 단 배열로 블랭크 레이아웃을 최적화하였다. 사용된 3D CAD/CAM 소프트웨어는 Cimatron E Die Design이며 10개 공정으로 스트립 레이아웃설계를 완성하였다.

• Design & Manufacturing
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• 제9권3호
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• pp.41-44
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• 2015

The progressive die is processing methods that can improve the productivity for sequentially transferring while continuously producing in multiple processes. In this study was carried out the die analysis through the load analysis acting on the terminal die and sheet metal forming also the study was carried out with respect to optimized die design for the terminal die and progressive die manufacturing using the CimatronE Die Design.

• 한국생산제조학회지
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• 제7권4호
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• pp.14-20
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• 1998

This paper describes a computer-aided die design system of progressive die for making CPT grid. An approach to the development of the automatic design system is based on knowledge-based rules. The developed system is designed by considering several factors, such as grid geometry and punch profile. Grid, a key component of electronic gun, is formed through a sequence of many operations, among which the pilot piercing, beading, notching, bending, swaging and slotting etc. Using the developed system, design parameters are determined and output is generated in graphic forms. Therefore the developed system provides part drawing and the assembly drawing of die set.