다단계 보안을 지원하는 데이타베이스 시스템은 상이한 보안 등급을 갖는 데이타와 상이한 접근 권한을 갖는 사용자를 동시에 지원하는 데이타베이스 시스템이다. 본 논문에서는 다단계 보안 관계 데이타베이스 관리 시스템을 구현하기 위하여 주요 시스템 설계 전략을 분석하고, 이를 기초로 정보보안베이스 분할 및 계층화, 균형 보증 방식에 의한 보안 커널 구성, 다단계 보안 기반으로써의 뷰의 사용 등을 설계 전략으로 채택한다. 계층 구조에 의한 다단계 보안 데이타베이스 시스템의 설계는 기존 보안기술의 사용을 가능하게 하여 최소한의 개발 노력으로 시스템을 구현할 수 있도록 한다. 최상위 계층의 다단계 질의 처리기는 사용자에 의한 다단계 릴레이션의 정의 및 다단계 질의어의 처리를 위한 전처리기로 써 표준 관계 데이타베이스 관리 시스템과의 인터페이스를 담당한다.
HTML로 표현된 양식은 데이터 모델을 포함하고 있지 않기 때문에 종이 양식과 같은 전자상거래 레코드를 구성하기 어렵다. XML로 양식을 표현하기 위한 노력은 XFDL이 대표적이다. 전자상거래 언어로서 XFDL의 가치는 데이터, 표현, 계산규칙, 의미 등에 대한 정보를 단일한 XML 문서에 통합하는 능력이 있다. XFDL은 고품질의 배치(Layout), 문서화(Documentation) 지원, 통합 계산, 입력 검증, 복수의 중첩되는 디지털 서명, 감사가 가능한 거래 레크드 등을 지원한다. 그러나, 이러한 특징을 갖는 XFDL은 내용과 표현을 분리하고자 하는 W3C의 정책과는 괴리가 있다. XForms는 HTML 양식의 한계점을 개선하기 위해서 W3C에서 활발히 추진되고 있는 XML기반의 차세대 양식이다. 핵심 아이디어는 사용자 인터페이스와 표현을 데이터 모델과 논리로부터 분리시켜서, 하나의 폼을 이동단말, 텔레비전, PC등 다양한 용도로 사용할 수 있도록 지원한다는 점이다. 이 논문에서는 차세대의 양식 표준으로 예상되는 XForms를 중심으로 기업간의 양식 처리를 위한 방안에 대하여 논한다.
인터넷 서비스의 수요가 급증함에 따라 통신서비스 제공기업에서도 VoIP 시스템 도입의 중요성이 부각되고 있다. PSTN 교환기는 호 처리 기능과 회선 스위칭 기능이 하나로 결합된 단일 시스템인 반면, VoIP 시스템에서의 MGC 는 하드웨어 부분과 소프트웨어 부분을 물리적으로 분리하고 둘 사이의 인터페이스를 표준 프로토콜을 적용한 것이다. 이때 MG(Media Gateway)는 회선 스위칭 기능을 담당하고 MGC(Media Gateway Controller)는 호 처리 기능을 수행한다. 최근 국내 외 업체들에서는 VoIP 시스템 제공이 시작되고 있으나 국내 IP 기반 통신서비스 제공업체에서는 VoIP 시스템 제공이 미흡한 실정이다. 본 논문에서는 VoIP 시스템에서 MGC 간 라우팅 방법을 최적화 함과 동시에 사용자들에게 다양한 서비스를 제공할 수 있는 라우팅 방안을 제시하고자 한다.
인터넷 서비스의 이용자가 증가함에 따라 데이터 망의 구축을 위한 투자의 필요성이 제기되고 있으며, 여러 벤더들로부터 최적의 장비를 구입하여 망을 구축할 수 있도록, 통신 장비들의 상호 운용성을 지원하는 개방형 구조의 망 및 교환 시스템을 표준화하는 작업이 요구되고 있다. 본 논문에서는 개방형 교환 시스템에서 사용되는 MEGACO 프로토콜을 SDL 형식으로 설계한다. 개방형 교환 시스템은 시스템의 각 구성 요소마다 시장 경쟁 개념이 도입될 수 있도록 수평적 계층구조를 갖추고 있다. 각 계층마다 표준 인터페이스를 정의하고, 이 규격을 만족하는 다수의 벤더들로부터 성능이 우수하고 기능이 뛰어난 모들을 제공받을 수 있으므로, 망 사업자들은 특정 벤더에 종속되지 않고 개선된 양질의 서비스를 경제적으로 제공할 수 있는 개방형 교환 시스템을 쉽게 구축할 수 있게 된다.
최근 GIS 기술이 급속도로 발전됨에 따라, 시스템 사용자들은 그 어플리케이션이 사용하는 3차원 지리정보가 어떠한 포맷을 가진 데이터인지에 상관없이 동작하기를 원하고 있다. 그러나, 대부분의 3차원 GIS 어플리케이션 시스템들은 시스템에 종속적인 데이터 포맷을 가진 지리정보를 이용하고 있다. 따라서, 이 연구에서는 각각의 목적에 따라 사용하고 있는 어플리케이션들을 수정하는 일없이 어떠한 환경에서의 데이터 서버 시스템에서라도 동작이 가능하도록 3차원 지리정보시스템을 위한 표준 인터페이스를 가진 데이터 제공자를 설계한다. 이 데이터 제공자는 OGC에서 제안한 OLE/COM 구현 사양을 따른다.
웹의 짧은 역사에 비하여 기술이 급속히 발전하고 사용자들의 수가 폭발적으로 늘어가고 있다. 그러므로 웹 어플리케이션의 효율적인 개발 방법이 필요하다. 웹 어플리케이션 개발은 기존 방법론에서 정의한 사용자 인터페이스 부분을 웹 상에서 정의하는 것이다. 그러므로 기존 방법론과 많은 관련이 있으며 이를 이용하면 용이하게 웹 어플리케이션 개발방법이 개발된다. 소프트웨어 개발방법에 있어서 웹 어플리케이션 분석 및 설계 방법에 대한 방법을 국제 표준인 ISO12207 정보기술 소프트웨어 개발 생명주기에 근거하여 개발된 마르미-D 방법론의 단계를 통하여 제시한다. 이러한 방법을 통하여 적용한 "중소형 인트라넷 시스템 개발을 위한 산출물 중심 개발절차모형"의 분석단계를 제시한다.
필드버스 통신망 기술은 현장 계기를 연결하는 제어자동화용 실시간 통신망 기술로서, 디지털, 양방향, 멀티드롭, 직렬버스 특성을 가진다. 국내의 발전소 또는 공장 등에 일부 도입되고 있는 필드버스는 그 시스템과 소프트웨어가 외국 특정 업체의 독자적인 제품들이어서, 고가이며, 유지보수에 벤더 종속성이 크다. 본 논문에서는 상기의 문제점을 해결하기 위해서 가격이 저렴하고 호환성이 뛰어난 개방형 표준 통신카드와 PC를 기반으로 설계한 필드버스 통신 프로토콜을 간략히 소개하고, 이 프로토콜을 실제로 국내 B화력 발전소 시뮬레이터 입출력 인터페이스 시스템(IOIS:Input Output Interface System)에 적용한 사례의 성능 분석 을 제시한다.
본 고에서는 일반 가정 및 소규모 업무용 가입자들에 대한 광대역화의 가장 경제적인 대안으로 관심을 끌고 있는 Hybrid fiber-coax 구조의 CATV 전송망에 대한 표준화 동향에 대해 조사 분석한 내용을 기술한다. HFC 액세스망에 대한 표준화는 IEEE 802.14 그룹, DAVIC, ATM Forum, IETF(Internet Engineering Task Force)와 Cable TV업계 등 여러기구에서 추진하고 있다. 지금까지 물리계층, MAC계층 등에 대한 주요 표준규격에 대해 DAVIC과 IEEE 802.14에서 주도하고 있으나, 앞으로는 데이터 서비스에 상대적 우선 순위를 두고 표준화를 추진하는 IEEE 802.14그룹에서 주도하게 될 것으로 보인다. 또한 인터넷 접속과 고속 데이터 서비스를 위한 인터페이스와 IP 접속 프로토콜에 대한 표준화를 발 빠르게 추진하고 있는 IETF와 MCNS(Multimedia Cable Network System) 등의 역할이 커질 것으로 전망된다.
SBLIM은 GNU/Linux 시스템의 이용도를 제공하기 위하여 IBM이 추진하고 있는 공개소스 프로젝트이다. 오늘날 GNU/Linux 시스템을 비롯한 여러 운영체제(OS)는 독자적인 시스템 관리 방법 및 도구를 제공하고 있어 이기종 시스템간 관리의 일관성을 보장할 수 없다. 이와 같은 현상은 첫째, 시스템 자원에 대한공통 정보 모델이 정의되지 않았고, 둘째, 메시지 전달 인터페이스의 표준화가 결여되어 있기 때문에 발생한다. 또한 지금까지의 시스템 관리 솔루션이 시스템 자원의 특성과 독립적으로 구현되어 이기종 플랫폼에 대한 자원관리를 일관된 방법으로 가능하게 하는 시스템 관리 솔루션의 등장을 방해해왔다. SBLIM은 이러한 문제점을 해소하기 위해 등장하였으며, 본 논문에서는 SBLIM의 개요, 구조 및 국내외 개발 동향을 중심으로 살펴본다.
본 논문에서는 기존의 루프감지기와 호환성이 있는 레이더 기술을 이용한 차량감지기를 개발하였다. 24 ㎓의 FMCW 고도계와 도플러 속도계 기술을 이용하여 도로상의 차량 길이와 속도정보를 알아낼 수 있는 비매설형의 차량감지기이다. 신호처리에는 DAQ 보드를 사용하였고, 응용소프트웨어인 LabView로 프로그래밍 하였다. 기존의 루프 감지기와 연결된 교통정보 네트웍과의 호환성을 위해 RS-232C 표준인터페이스를 이용하여 VDS(Vehicle Detector System)로 차량데이터를 전송하였다. 속도와 차량길이 정보의 정확도에 있어서 기존 루프감지기보다 약 10% 정도 향상되었음이 측정되었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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