• 제목/요약/키워드: 폴리이소시아누레이트 폼

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폴리머 폼의 선박 및 해양구조물 적용을 위한 극저온 기계적 거동 특성 분석 (Comparative Study on Mechanical Behavior of Low Temperature Characteristics of Polymeric Foams for Ships and Offshore Structures)

  • 박성보;김정현;이제명
    • 대한조선학회논문집
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    • 제51권6호
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    • pp.495-502
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    • 2014
  • Glass-reinforced polyurethane foam (R-PUF) is widely used as the primary and secondary insulation of Mark-III type liquefied natural gas (LNG) cargo system. And, polyurethane foam (PUF) and polyisocyanurate foam (PIR) are often used for insulation of onshore structures or LNG storage and pipeline system. These polymeric foam materials are known for the characteristics that mechanical properties are dependent on strain rate and temperature. In this study, compression tests for R-PUF, PIR, and PUF were carried out for the estimation of mechanical behaviors under the cryogenic environment. The range of thermal condition was from room temperature to 110K and strain rates were $10^{-3}s^{-1}$ and $10^{-4}s^{-1}$. The test results were analyzed based on the conditions of strain-rate and temperature.

폴리머 폼의 선박 및 해양구조물 적용을 위한 변형 회복 후 기계적 거동 특성 분석 (Comparative Study on Mechanical Behavior after Deformation Recovery of Polymeric Foam for Ships and Offshore Structures)

  • 김슬기;김종환;이정호;박성보;이제명
    • 대한조선학회논문집
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    • 제53권3호
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    • pp.195-200
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    • 2016
  • In this study, compression tests for the polyisocyanurate foam which is recognized as the insulation material for the storage tank of the liquefied natural gas (LNG) were carried out for investigation of the material characteristic of mechanical behavior. Deformation recovery ratio according to the various initial deformation levels were estimated and the mechanical behavior of foams that are experienced compressive deformation was also obtained experimentally. The test results were analyzed based on the conditions of initially applied strain level and engineering strain rate.

LNG운반선의 화물 누출 시 함침된 고분자 폼의 기계적 성능에 관한 연구 (A study on the mechanical performance of impregnated polymer foam in cargo leakage of LNG carrier)

  • 박기범;김태욱;김슬기;이제명
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • 제41권4호
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    • pp.345-352
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    • 2017
  • 본 연구에서는 액화천연가스(Liquefied natural gas, LNG) 운반선 화물창 손상으로 인한 극저온 LNG 누출 및 하중 작용 시 화물창의 초저온 보냉재를 구성하고 있는 고분자 폼(Polymer foam) 소재의 성능을 관찰하고자 하였다. LNG와 맞닿아 있는 LNG 운반선 1차 방벽은 유체 충격하중이나 오랜 시간 동안의 LNG 적재/하역으로 인해 손상이 누적 되면 누출로 이어지게 된다. 극저온 유체의 누출은 다공성 밀폐 셀 구조인 고분자 폼 내부에 영향을 끼쳐 작용 하중에 대한 거동변화를 야기한다. 본 연구에서는 단열재(Insulation)로 사용되는 고분자 소재인 폴리이소시아누레이트 폼(Polyisocyanurate foam, PIF) 시험편의 기계적 성능에 대한 평가를 수행하였다. 시험편에 극저온 액체를 함침시켜 압축실험을 진행함으로써 저온 취성(Cold brittleness)으로 인한 성능 변화와 함께 극저온 유체의 함침 영향에 대해 정량적으로 비교분석 하였다.