• Title/Summary/Keyword: 포장설계

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Application Methodologies of Post-Tensioned Concrete Pavements for Specialized Section Pavements (특수 구간 도로 포장에 포스트텐션 콘크리트 포장 적용 방안)

  • Bae, Jong-Oh;Park, Hee-Beom;Kim, Seong-Min
    • International Journal of Highway Engineering
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    • v.13 no.2
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    • pp.167-174
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    • 2011
  • This research was conducted to propose the design methodologies of post-tensioned concrete pavements (PTCPs) for specialized section pavements. The specialized sections considered in this study included bus stop sections in urban bus-only lanes and culvert existing highway sections that often showed severe failures. The PTCP designs of those specialized sections were performed based on both the stresses and the fatigue failures, and more conservative design results were selected. In the stress based design, the maximum tensile stress under extreme load conditions was obtained using finite element analyses first. Then, the number of tendons and the tendon spacing were determined so that the tensile stress was less than the allowable flexural strength. The AASHTO fatigue failure equations were used in the fatigue failure based design. From this study, the design methodologies of PTCP for bus stop sections in bus-only lanes and culvert existing highway sections were successfully suggested.

포장과법률 - 포장재 재질·구조개선 등에 관한 기준

  • (사)한국포장협회
    • The monthly packaging world
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    • s.315
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    • pp.104-107
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    • 2019
  • 환경부(장관조명래)는 '포장재 재질 구조개선 등에 관한 기준' 개정안을 확정하고 이를 고시한다고 밝혔다. 이번 개정안은 페트병 등 9개 포장재의 재질 구조를 재활용 용이성에 따라 재활용 용이성 최우수 등의 등급으로 구분하고, 업계에 혜택(인센티브)을 제공하는 등 생산 단계부터 재활용이 쉽게 설계되도록 이끄는 제도를 담았다. 다음에 '포장재 재질 구조개선 등에 관한 기준'의 구체적인 내용을 살펴보도록 한다.

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A study of Elastic Modulus Tests for Reinforced Subgrade Soil with Cement (시멘트를 첨가한 강화노상토의 탄성계수 평가법)

  • Lee, Kwan-Ho;Jang, Tae-Young;Kim, Seong-Kyum;Kim, Jeong-Ku
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
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    • 2011.05a
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    • pp.288-291
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    • 2011
  • 최근 아스팔트 혼합물의 배합설계법은 기존에 주로 사용하던 빔 및 마샬 배합설계법에서 수퍼페이브 배합설계법으로 점차적으로 바뀌고 있는 추세이다. 수퍼페이브의 배합설계과정에서 중요한 사항 중의 하나는 선회다짐기를 사용하는 다짐방법이다. 아스팔트 포장은 노상 위에 보조기층, 기층, 표층의 순으로 구성되는데 노상은 포장 아래 약 1.0 m의 흙부분으로 포장과 일체로 구성되며 포장체에 작용하는 하중을 최종적으로 지지하는 층이다. 따라서, 수퍼페이브 배합설계법에서 사용하는 선회다짐기를 포장과 일체로 구성되는 노상의 다짐시험에도 적용한다면 각각의 포장층에 같은 원리의 다짐방법을 적용한다는 큰 의미가 있을 것으로 판단된다. 본 논문에서는 일반 노상토에 시멘트와 플라이애시를 첨가한 강화노상토를 선회다짐기를 이용하여 시편을 제작하였고, 각 시편에 대한 탄성계수를 1축압축시험, 공진주시험, LFWD를 이용해 각각 측정하여 각 결과물들의 상관관계를 추정하고자 한다.

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