• Title/Summary/Keyword: 평형조건

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Effects of Rock Weathering on the Degradation of Engineering Properties (암반풍화도에 따른 지질공학적 특성 저감효과)

  • Lee Chang-Sup;Cho Taechin
    • Tunnel and Underground Space
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    • v.15 no.6 s.59
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    • pp.411-424
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    • 2005
  • Weathering is defined as a process by which surface rock, once formed in the deep ground, is broken down and altered to keep the equilibrium with the ambient environment. In this study granitic rock samples of different weathering grades were collected in the field and the microscopic observation, X-ray diffraction analysis, electron microscopic observation, chemical analysis, and rock property tests were carried out. Formation of secondary minerals, especially clay minerals, by weathering was identified and the mechanism for the change of engineering properties such as rock strength degradation was analyzed. Tunnel model test, Failure behaviour, Shallow tunnel, Unsupproted tunnel length.

ISO/TC/108/SCl 1940-1(Mechanical vibration - Balance quality requirements of rigid rotors- Determination of permissible residual unbalance) (강성회전체의 평형특성 요구조건 - 허용 잔류불평형량의 결정 (ISO 1940-1))

  • 최상규;전오성
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2002.05a
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    • pp.889-898
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    • 2002
  • This part of ISO 1940 gives recommendations for determining unbalance and for specifying related quality requirements of rigid rotors; it specifies a) a representation of unbalance in one or two planes; b) methods for determining permissible residual unbalance; c) methods for allocating it to the correction planes; d) methods for identifying he residual unbalance state of a rotor by measurement; e) a summary of errors associated with the residual unbalance identification. This part of ISO 1940 is also intended to facilitate the relations between manufacturer and user of machines. Detailed consideration of errors associated with the determination of residual unbalance is covered in the 2nd part of ISO 1940 (ISO 1940-2 will deal with these errors).

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전기부상법을 이용한 토양세정 유출수 중 유수분리에 관한 연구 : 전해질에 의한 영향

  • 소정현;최상일;조장환;한상근;류두현
    • Proceedings of the Korean Society of Soil and Groundwater Environment Conference
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    • 2003.04a
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    • pp.463-465
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    • 2003
  • 전기분해에 의한 부상현상을 이용하여 유류로 오염된 토양 세정 후 발생되는 유출수 중 유분 등을 분리하기 위한 적정 운전조건을 찾고자 하였다. 전기분해 반응조(200 $\times$ 10 $\times$15cm)에 혼합 계면활성제 (POE5 : POE14, 1:1) 1% 용액에 디젤을 1,000mg/L 농도로 용해시켜 실험하였다. 양극에는 티나늄 코팅전극, 음극으로는 스테인레스 스틸전극을 이용하였다. 반응시간은 62분( 반응: 60분, 부상시간: 2분) 이었으며 전압은 6V였다. 전해질 첨가에 의한 영향을 알아보기 위하여 실험한 결과, 전해질을 첨가하였을 경우 첨가하지 않았을 때보다 40% 정도의 효율이 증가하였다. 적정 전해질, 주입농도 및 반응시간을 알아보기 위하여 1N NaCl과 NaOH의 농도를 변화시켜 가면서 실험하였다. NaCl의 경우 더 좋은 효율을 나타내었다. 전해질의 농도는 0.2 - 1.0% 의 농도 범위에서 NaCl와 NaOH 모두 농도에 따라 순차적으로 효율이 증가하였다. 두 전해질 모두 0.4 - 1.0% 농도 범위에서 평형에 도달하는 시간은 20분으로 나타났다.

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Carbon Dioxide Absorption characteristic using [Cn-mim]Sulfonate Ionic Liquids ([Cn-mim]sulfonate 이온성액체를 이용한 이산화탄소 흡수 특성)

  • You, Seung-Han;Choi, Soo-Hyeon;Baek, II-Hyun;Cha, Wang-Seog
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
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    • 2011.05a
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    • pp.317-319
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    • 2011
  • 본 논문에서는 최근에 주목 받고 있는 물질인 이온성액체를 실험실 규모로 제조하여 회분식 기-액 흡수평형(VLE)장치를 이용하여 압력에 따른 이산화탄소 용해도 및 초기흡수속도를 상용 이온성액체인 $PF_6$와 비교분석 하였다. 반응온도 $40^{\circ}C$조건에서 운전하였으며, 이산화탄소 압력 0~40기압 범위에서 수행되었다. 실험결과 methyl기가 붙은 합성 이온성액체의 경우 초기흡수속도면에서 상용 이온성액체인 $PF_6$보다는 다소 낮은 수준이다.

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Instantaneous Power Theory Considering Three Phase Unbalanced/Distorted Power Conditions (3상 불평형 및 왜형 전원조건을 고려한 순시전력이론)

  • Jung, Kwang-Sik;Jung, Young-Gook;Cho, Jae-Yun;Lim, Young-Cheol
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2001.04a
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    • pp.267-270
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    • 2001
  • 본 연구에서는 3상 비 대칭이며 왜형된 전원 시스템하에도 탁월한 고조파 및 무효전력 보상 특성을 갖는 순시전력이론을 다루고 있다. 제안된 알고리즘은 불평형 전원전압의 정상분을 검출하고 이를 바탕으로 순시보상전력을 계산한다. 전원전압이 왜형되고 블평형인 정상상태와 과도상태에서 전력전자전용 시뮬레이터인 PSIM에 의해 정상분 전압 검출이 없는 종전의 순시전력이론과 제안된 이론을 비교하였으며 그 타당성을 검토하였다.

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Establishment of adsorption measurement technique in nano-scale range and its application to standardization of porous material (나노영역에서의 흡착측정기술 확립 및 기공표준화에의 응용)

  • 남현수;최병일;김종철;이상현
    • Proceedings of the Korea Crystallographic Association Conference
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    • 2002.11a
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    • pp.50-50
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    • 2002
  • 물리흡착은 기체와 표면간의 상호작용이 반데르발스 힘에 의한 흡착현상으로 평형상태에서 물리적인 조건 변화만으로 흡착과 탈착이 가능하다. 이러한 흡착측정 데이터는 흡착 시스템에 대한 다양한 정보를 제공해주게 된다. 기체와 표면간의 상호작용 포텐셜, 흡착된 물질의 물리적 상태, 흡착막의 두께, 흡착구조, 흡착량 등이 결정될 수 있다. 이러한 정보는 흡착 및 탈착 등온곡선의 분석을 통하여 사용된 흡착제의 비표면적 및 기공의 기하학적 구조에 대한 것도 유추할 수 있게 한다. 본 실험실에서는 흡착량을 직접 측정하는 체적식 흡착측정 방법, 흡착량을 간접적으로 측정하는 광 및 관련 흡착시스템 및 수정진동자를 이용한 박막에서의 흡착측정 방법들을 소개하며 기공표준화에 적용하고자 한다.

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월성 발전소의 삼중수소 제거를 위한 촉매복합공정 해석

  • 배재흠;이준식;이한수;정흥석;김광락;송명재;손순환
    • Nuclear Engineering and Technology
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    • v.27 no.1
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    • pp.121-132
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    • 1995
  • 중수로형 원자력 발전소에서는 가동년수가 증가함에 따라 중수는 삼중수소로 오염된다. 오염된 중수의 정화에 적합한 공정으로 평가되는 기액촉매교환-화학평형 -증류공정으로 이루어진 촉매복합공정의 주요 설계변수를 설정하여, 이 변수들이 촉매탑 및 증류탑의 용적과 초저온 냉동부하에 미치는 영향을 분석하였다. 촉매탑은 조작선 기울기가 약 0.634, 그리고 제 1, 제 2 증류탑의 농축율 및 삼중수소 제거율을 변화시킬 때 최적 환류비 값이 각각 약 7과 4.7일 때 최적조건임을 밝혔다. 그리고 저온증류공정해석을 위하여 Fenske, Underwood, and Gilliland Equation과 Smoker Equation을 사용하여 이 두모델식의 계산값을 비교 검토한 결과 거의 유사한 설계값을 얻을 수 있음을 확인하였다.

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Development of the PRE-MARK and the Core Model for Kori Unit 1 Simulator (고리1호기 시뮬레이터 PRE-MARK 및 노심모델 개발)

  • 홍진혁
    • Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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    • 2003.06a
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    • pp.101-105
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    • 2003
  • 본 논문은 고리 1호기 원자력발전소를 기준발전소로 하여 개발된 PRE-MARK 소개 및 PRE-MARK을 기반으로 개발된 노심모델의 결과를 제시하고자 하는 것을 주된 목적으로 하고 있다. 노심 모델개발에는 REMARK 모델 프로그램을 기반으로 개발된 PRE-MARK를 이용하였으며, PRE-MARK의 주요 특징으로는 노심모델 입력자료를 노심설계코드 및 Lattice 코드로부터 자동으로 생성하며여 GUI 기반으로 변경된 REMARK으로 입력하여 노심모델을 구동함과 동시에 실시간으로 중요 변수의 현재 값들을 그래프로 도시해줌으로 조율 (Tuning) 상수를 용이하게 결정할 수 있도록 하는 것이다. 또한 BOL 및 EOL에서 HFP 평형 Xenon조건에서의 제어봉 위치에 따른 제어봉가(Rod worth)를 고리 1호기 20주기 NDR (Nuclear Design Report)과 비교하고, 원자로정지 이후 BOL, MOL 및 EOL에서의 시간에 따른 Xenon의 반응도 영향을 비교함으로 개발된 모델의 건전성을 입증하였다.

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점화기를 고려한 모타 천이압력 예측

  • 길현용;윤현걸
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 1999.10a
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    • pp.29-29
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    • 1999
  • 점화천이(Ignition transient)는 일반적으로 점화 신호를 주는 순간부터 로켓모타가 평형상태(equilibrium) 혹은 설계 작동조건에 도달했을 때까지의 시간 구간으로 정의되며, 이 시간 동안에 높은 연소실 압력 증가율에 의한 동연소효과(dynamic burning effect)와 연소가스의 높은 cross-flow 속도에 의한 침식연소효과(erosive burning effect)에 의해 추진제의 연소증가 현상을 일으킨다. 이런 두가지의 증가된 연소효과와 더불어 과대하게 설계된 점화기로부터 유입되는 질량유량에 의해 연소실을 채우는 시간(Chamber filling) 중에 압력 과잉(pressure overshoot)이 나타난다 그러나 동연소효과 및 침식연소효과의 경우 추진제의 종류와 로켓모타의 형상 등에 의해서 복합적으로 나타나는 현상이기 때문에 모든 로켓모타에 대해서 공통으로 적용할 수식이나 방정식이 존재하지 않는다.

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The Correlation of Thermal Analysis Model using Results of LEO Satellite Optical Payload's Thermal Vacuum Test (저궤도위성 광학탑재체의 열진공시험 결과를 이용한 열해석 모델 보정)

  • Kim, Min-Jae;Huh, Hwan-Il;Kim, Sang-Ho;Chang, Su-Young;Lee, Deog-Gyu;Lee, Seung-Hoon;Choi, Hae-Jin
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2010.11a
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    • pp.620-621
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    • 2010
  • Thermal models are made to verify the process that operate in space orbit. In this study, thermal analysis model correlation was performed to satisfy the criteria of correlation. Ground thermal vacuum test results are used for the correlation thermal model in the process of thermal model verification.

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