• 제목/요약/키워드: 편심 된 구멍

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독립좌표연성법을 이용한 편심 된 원형 구멍을 갖는 원판의 자유진동해석 (Free Vibration Analysis of a Circular Plate with an Eccentric Circular Hole by the Independent Coordinate Coupling Method)

  • 허석;곽문규
    • 한국소음진동공학회논문집
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    • 제18권6호
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    • pp.681-689
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    • 2008
  • This paper is concerned with the free vibration analysis of a circular plate with an eccentric circular hole by the Independent coordinate coupling method(ICCM). It was proved in the previous study that the ICCM can accurately predict the natural frequencies and mode shapes of the annular plates and can also be used for the free vibration analysis of the simply-supported circular plate with an eccentric circular hole. In this study, the clamped and free boundary conditions were considered for the circular plate. The numerical results show that the ICCM can be used effectively for the free vibration problem of circular plate with an eccentric hole compared to the finite element method.

소형 인장 시험편 내의 크랙 전파에 대한 구조 안전해석 (Structural Safety Analysis on Crack Propagation in Compact Tension Specimen)

  • 조재웅
    • 한국융합학회논문지
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    • 제5권1호
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    • pp.23-27
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    • 2014
  • 본 연구에서는 소형 인장 시험편에 편심된 집중하중을 가하였을 때, 크랙 주변에서의 구멍의 존재유무, 개수 및 위치에 따른 전파 거동에 대하여 규명하였다. 시뮬레이션 해석을 통하여 시험편에서 발생하는 Strain energy와 변형량, 응력에 대해 알 수 있었다. 그리고 이들 Strain energy와 변형량을 바탕으로 응력확대계수를 구하였으며, 본 연구결과를 이용하면 구조물 내에 결함이나 구멍 등이 있을 때 그 파괴 가능성을 검증할 수 있다고 사료된다.

구멍들을 가진 표준 CT 시험편 내에서의 크랙 거동에 대한 해석적 연구 (An Analytical Study on Crack Behavior Inside Standard Compact Tension Specimen with Holes)

  • 이정호;조재웅
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제40권6호
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    • pp.531-537
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    • 2016
  • 기계 혹은 구조물의 파손 및 파괴는 소재의 내부에 존재하는 결함에서 발생하는 크랙에 의한 것이다. 이러한 크랙들은 밀집하여 존재하는 경우가 많기 때문에 크랙의 진전 및 성장특성들을 고려하지 않으면 안 된다. 이에 따라 본 연구에서는 표준 CT 시험편 내부의 크랙 및 구멍의 위치에 따른 파괴특성을 고찰하였으며, 표준CT 시험편에 편심된 집중하중을 가하였을 때, 시험편 내 크랙 주변의 구멍의 존재유무 및 위치에 따른 파괴역학적 거동에 대하여 규명하였다. 연구 결과로서 Model 3(크랙 주변에 구멍이 한 개 존재하는 시험편 모델로서 크랙의 끝부분과 구멍 간의 거리 가로방향으로 2mm의 경우)가 최대 변형량, 최대 응력 및 최대 변형 에너지, 모두 가장 크게 나타났으며, 모든 시험편 모델들이 시험편 내부의 크랙과 구멍의 거리가 가까울수록 최대 응력이 커지는 경향을 보였다. 또한 구멍의 개수와는 별개로 시험편 내부의 크랙 가까이에 구멍이 존재할 때 크랙 가까이에서 최대 응력은 커지는 경향이 나타나는 것을 알 수 있었으며, 이러한 본 연구 결과를 토대로 기계 혹은 기계 구조물 내부에 구멍을 뚫는다면, 시험편에 발생하는 파괴 응력의 값을 줄임으로써 파손이나 고장이 일어나는 것을 방지할 수 있을 것으로 사료된다.