• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.31 no.4
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• pp.31-43
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• 2015

A numerical analysis on the effect of increasing tensile stiffness of the geosynthetics on the soil displacement and pile efficiency was conducted. Parametric studies by changing the stiffness of soft soil, internal friction and dilatancy angles of the embankment material, and flexual stiffness of the composite layer including the geosynthetics were carried out. In general, increasing stiffness of the geosynthetics improves the pile efficiency, whereas the amount of its improvement depends on the condition of parameters. In case of the sufficiently low stiffness of the soft soil or high flexual stiffness of the composite layer including the geosynthetics, a noticeable increase in the pile efficiency can be observed. When the stiffness of the soft soil is very low, the increase in the stiffness of the geosynthetics can significantly reduce the vertical displacement in the piled embankment. When the flexual stiffness of the composite layer is sufficiently high, increasing stiffness of the geosynthetics can greatly improve the pile efficiency.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.25 no.4
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• pp.39-54
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• 2009

Large scale direct shear tests were carried out to analyze the shear behavior of crushed rocks at local representative quarries. Shear strength for each specimen was derived and the effects on shear behavior induced by the variation of factors such as particle size, water immersion, density, uniformity coefficient, and particle breakage were evaluated and quantitatively compared with previous studies. The opportunity was also taken to identify stress-dilatancy relation of crushed rocks following the energy-based theory and friction coefficients at critical state as well as peak friction angles and dilation angles were estimated. As a result of tests it was found that uniaxial compressive strength and particle breakage of the parent rocks have crucial effect on internal friction angles; in addition, dilatancy at the failure showed strong relationship as well.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.16 no.6
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• pp.161-172
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• 2000

자연암석절리 및 인공 절리에 대하여 일정수직응력제어, 일정 수직하중제어 그리고 무한 강성제어가 가능한 암석 절리면 전단기 시험기를 개발하였다. 이 시험기는 전단변위에 의한 첩촉면적의 변화량을 계산하여 하중변화량을 조절하여 일정수직응력상태를 유지한다. 수직하중에 따른 시험기 강성에 의한 변화향이 제어 프로그램 내에서 제어되어 순수한 시편의 변위량을 출력하도록 하였다. 전단하중에 따른 시험기 강성에 의한 변위량은 상, 하부 전단상자의 상대변위 측정으로 최소화하였다. 전단거동 중의 자유도는 전당방향에 대하여 수평이도, 연직이동, 피칭, 롤링이 가능하도록 하였다. 자연절리면을 모사한 석고시편에 대하여 일정 수직응력 제어, 일정수직하중제어 그리고 무한 강성제어 조건으로 시험하여 제어상태 검증 및 비교를 하였다. 또한 경사각이 16.7˚와 22.6˚인 톱니형 시편에 대하여 시험한 결과 경사각 16.7˚와 22.6˚는 JRC로 10과 15를 나타내었으며, 첨두팽창각이 첨두전단강도에서 발생되며, Barton의 모델과 잘 일치함을 보였다.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.19 no.4
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• pp.1-7
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• 2015

A cavitation venturi is a device that allows a liquid flow rate to be fixed or locked independent of a downstream pressure and has been successfully used in a liquid rocket engine system which requires a stable propellant flow rate. In the present research, four cavitation venturis which have same dimensions except for converging inlet angle and diverging outlet angle, were designed and manufactured. Flow rates through each venturi and upstream/downstream pressures were measured by changing the pressures. From the experimental data, the discharge coefficients and critical pressure ratios were calculated for each venturi. It was found that the inlet and outlet angles of the cavitation venturi affected the discharge coefficient, and the outlet angle influenced on the critical pressure ratio.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2014.02a
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• pp.350.1-350.1
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• 2014

분포 브래그 반사기(distributed Bragg reflector; DBR)는 광센서, 도파로, 태양전지, 반도체 레이저 다이오드, 광검출기와 같은 고성능 광 및 광전소자 응용분야에 널리 사용되고 있다. 일반적으로, DBR은 박막의 두께를 4분의 1 파장(${\lambda}/4$)으로 가지는 서로 다른 저굴절율 물질과 고굴절율 물질을 교대로 적층 (pair)한 다중 pair로 제작되어지며, DBR의 반사 특성과 반사대역폭은 두 물질의 굴절율 차이와 pair의 수에 영향을 받는다. 그러나, 서로 다른 굴절율을 갖는 두 물질을 이용하는 DBR의 경우, 두 물질간 열팽창계수의 불일치, 접착력 문제, 높은 굴절율 차이를 갖는 물질 선택의 어려움 등 많은 문제점을 지니고 있다. 최근, 경사입사각증착법을 이용한 동일 재료(예, 인듐 주석 산화물, 게르마늄, 실리콘)기반의 DBR 제작 및 특성에 대한 연구가 보고되고 있다. 높은 입사각을 갖고 박막이 증착될 경우, 저율을 갖는 다공박막 제작이 가능하여 경사입사각증착법으로 homogeneous 물질 기반의 고반사 특성을 갖는 다중 pair의 DBR을 제작할 수 있다. 본 실험은, 갈륨비소 기판 위에 경사입사각증착법 및 전자빔증착법을 이용하여 중심파장 960 nm가 되는 이산화 티타늄 기반의 DBR을 제작하였고, 제작된 샘플의 증착된 박막의 표면 및 단면의 프로파일은 주사전자현미경을 사용하여 관찰하였으며, UV-Vis-NIR 스펙트로미터를 이용하여 반사율 특성을 조사하였다.

• Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
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• 2007.11a
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• pp.315-316
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• 2007

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2003.11b
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• pp.1039-1042
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• 2003

웹 정보의 급격한 양적 팽창은 네트워크 병목 현상과 사용자의 지연시간 증가 및 웹 서버의 과부하 등의 문제를 야기하고 있다. 이를 완화시키기 위한 방법으로 웹 캐슁이 이용되는데, 전통적인 캐슁과는 달리 문서의 종류와 크기가 가변적이며 많은 사용자의 요구를 처리해야하는 특성이 있다. 따라서 본 논문에서는 동적인 웹 환경과 한정된 크기의 웹 캐쉬 공간의 사용 효율을 향상시켜 캐쉬 적중률을 증가시키기 위한 방법으로, 서비스되는 각 파일의 메타정보를 Main Server의 캐쉬에 리스트 형태로 유지하는 CRBM(Client Request Buffer Manager)을 제안한다.

• 대학교육
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• s.150
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• pp.46-51
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• 2007

영국의 고등교육개혁은 유구한 역사를 통하여 형성된 고등교육의 전통을 직접 자극하지 않으면서, 급격한 변화보다는 특정 부문에 대한 성과를 높이는 방향으로 꾸준히 진행되어왔다. 크게 엘리트교육을 탈피한 대중화교육의 지향, 대학교육의 양적 팽창과 비례한 대학교육의 질 제고, 실용성과 융화된 대학교육, 국가 수준의 고등교육제도의 개혁을 중심으로 이루어져왔다고 할 수 있다. 정부의 정책적 의지에 따라 각 대학들도 조직차원에서의 구조개혁을 통한 특성화를 모색하고 있는데, 여기서는 대학특성화를 중심으로 영국의 고등교육개혁 동향을 살펴보고자 한다.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.17 no.5
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• pp.1-9
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• 2013

Variable area nozzle, where both throat and exit area vary, is required for optimal expansion and optimal nozzle shape upon operation of after-burner. Steady-state and transient analyses are carried out for each condition with and without afterburner operation and as a function of the location of the nozzle flap. Effects of that nozzle displacement on flow and thrust characteristics are analyzed from numerical results. With variable area nozzle adopted, the combustion field is variable in time, leading to periodically variable thrust. For off-design conditions, flow separation shows up due to over expansion at the flap tips and shock wave does in the nozzle due to under expansion. The undesirable phenomena can be solved by control of variable area nozzle.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.5 no.1
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• pp.18-25
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• 2001

The results of systematic numerical experiments of secondary gas injection thrust vector control are presented. The effects of secondary injection system such as injection location and nozzle divergent cone angle onto the overall performance parameters such as thrust ratio, specific impulse ratio and axial thrust augmentation, are investigated. Complex nozzle exhaust flows induced by the secondary jet penetration is numerically analyzed by solving unsteady three-dimensional Reynolds-averaged Navier-Stokes equations with Baldwin-Lomax turbulence model for closure. Numerical simulations compared with the experiments of secondary air injection into the rocket nozzle of $9.6^{\cire}$ divergent half angle showed good agreement. The results obtained in terms of overall performance parameters showed that locating the secondary injection orifice further downstream of primary nozzle ensures the prevention of occurrence of reflected shock wave, therefore is suitable for efficient and stable thrust vectoring over a wide range of use.