• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.1493-1494
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• 2008

최근 메탈할라이드 램프에서 방전관 재료에 세라믹을 사용하는 세라믹 메탈할라이드 램프가 고연색성과 고효율, 장수명 등의 장점에 을 가지고 있다. 최근 이러한 세라믹 메탈할라이드 램프의 적용이 증가함에 따라 개선을 위하여 계속적으로 방전관 재료, 가스 및 메탈할라이드의 최적화, 구동방식에 따른 특성 등 다양한 요소에 대한 연구가 진행되고 있다. 본 논문은 이러한 세라믹 메탈할라이드의 구동방식에 따른 특성을 알아보기 위하여 자기식 안정기와 전자식 안정기의 구동 시 나타나는 전압, 전류 파형과 광학적 특성, 열적특성을 비교 분석하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2023.11a
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• pp.1108-1109
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• 2023

본 논문은 선박 내부 소음을 효과적으로 감소시키기 위한 ANC(Active Noise Cancellation)및 인공 지능 (AI) 결합 시스템의 개발과 적용에 관한 연구를 다룬다. 선박 환경에서의 소음은 승원의 스트레스 증가와 불편을 초래하므로, 이를 해결하기 위한 방법을 제안하고자 한다. 외부 소음과 내부 소음 데이터를 수집하고, STFT(Short-Time Fourier Transform)알고리즘을 통해 소음 데이터를 분석 가능한 형태로 전처리한다. 그 후, LSTM(Long Short-Term Memory)알고리즘을 사용하여 선박 외부에서 발생한 소음을 입력으로 받아 내부에서 들리는 외부 소음을 예측하고 제어하는 모델을 훈련시킨다. 이후 최적화 과정을 거쳐 예측 소음의 반대 파형을 생성 및 출력을 통해 ANC 를 구현한다.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.26 no.2
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• pp.218-225
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• 2015

Inverse synthetic aperture radar(ISAR) is coherent imaging system formed by conducting signal processing of received data which consists of radar cross section(RCS) reflected from maneuvering target. A novel algorithm is proposed to compensate inter-pulse motion(IPM) for the purpose of forming an well-focused ISAR image through signals generated by stepped chirp waveform( SCW). The velocity and acceleration of the target related to IPM are estimated based on particle swarm optimization (PSO) which has been widely used in optimization technique. Furthermore, a modified PSO which enables us to improve the performance of PSO is used to compensate IPM in a very short-time. Simulation results using point scatterer model of a Boeing-737 aircraft validate the performance of the proposed algorithm.

• Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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• v.36 no.3
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• pp.202-209
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• 2000

In order to estimate demersal fishes using acoustic echo sounders and echo integrators, we consider several problems that are accurate bottom detection, optimum bottom offset and dead zone. The dead zone where no fish detection are summed distance resolution by the half pulse length of transmitted pulse and beam angle above the seabed. This paper has considered the dead-zone correction method to be technically correct for survey of demersal fishes. A comparison between near-bottom SV profiles acquired in Funka Bay, Hokkaido, of Japan, the East China Sea and the Yellow Sea, of Korea, with before and after the bottom correction, shows that the SV obtained with after the bottom correction is 2∼3dB higher than before the bottom correction in Funka Bay, and 17dB higher in East China Sea, too.

• Proceedings of the KWS Conference
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• 2009.11a
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• pp.14-14
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• 2009

자동차 차체와 같은 박판을 접합하기 위해서 인버터 DC 저항 점 용접공정은 매우 널리 사용되어지고 있다. 이는 교류 용접에 비해 적은 전류로 용접이 가능하고, 더 넓은 적정 용접 영역을 가지며, 보다 적은 전극마모를 가지는 인버터 DC 저항 점용접의 특성에 기인한다. 아울러 최근에는 파워 소자와 같은 인버터 구성에 필요한 구성 요소의 가격이 낮아져, 전반적으로 용접기의 가격이 하락하였고, 구성 장치에 대한 신뢰성이 증가하였으며, 기존보다 전력의 사용량이 감소하여 인버터 DC 저항점 용접공정의 사용이 더욱 증가하고 있는 상황이다. 또한 차량의 경량화에 대한 요구가 증가함에 따라 고 장력 강판의 적용이 확대되고 있다. 이러한 재료의 우수한 용접을 위해 인버터 DC 저항 점 용접시스템의 개발이 더욱 활발하게 이루어지고 있다. 하지만 인버터 DC 저항 점용접 시스템을 구성하더라도 모재의 특성이 전류 파형에 영향을 주게 되어, 정 전류 제어가 적용되지 못하면 전류 파형이 불안정해지게 되고 원하는 전류가 발생되지 않게 되어 스패터가 발생하거나, 용접 품질에 영향을 줄 수 있게 된다. 본 연구에서는 인버터 DC 저항 점용접 시스템을 구성하고, 정 전류의 제어를 위한 퍼지 제어 알고리즘을 개발하여 적용하였다. 퍼지제어기의 환산 계수를 최적화하기 위해서 유전 알고리즘을 적용하였으며, 실험에는 고장력강을 대상으로 정 전류 용접 공정을 수행하였다.

• Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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• v.16 no.6
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• pp.847-856
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• 2013

In this study, thermal performance of recuperators with plain and offset strip fins is investigated to enhance the thermal efficiency of a micro gas turbine. Thermal cycle analysis is conducted to determine major design parameters of a single-pass counterflow recuperator. In order to evaluate the performance of the recuperator, the effectiveness and the pressure drop in the recuperators are chosen as the objective function and the design constraint, respectively. The optimized geometries for internal structure of the recuperators with plain and offset strip fins are obtained with varying the fin spacing and height. From the result, the recuperator with offset strip fins has better thermal performance when the fin spacing, s, is smaller than 1.45mm and the thermal performance of the recuperator with plain rectangular fins is higher than that with offset strip fins in the region of $s{\geq}1.45mm$. In addition, it is found that the entrance region effect and the longitudinal wall heat conduction effect should be taken into account for accurately predicting the thermal performance of the recuperators with both plain and offset strip fins.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 1998.10b
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• pp.149-149
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• 1998

차종구분의 필요성은 교통공학 및 계획분야에서 교통패턴을 파악할 필요가 있으며 도로의 포장설계와 같은 구조적 측면, 교통관련자료구축 등에서도 중요하다. 현재 국내에서 운영중에 있는 각종검지기 체계들은 외국에서 개발한 체계로서 여러 가지 다양한 센서를 복합구성하여 차종을 구분하는 고가의 장비들이다. 이에 대한 국내의 연구사례는 극히 드물다고 볼 수 있다. 지금까지 주를 이룬 국내 연구사례를 보면 루프검지기를 이용한 차종구분이 주를 이루고 있다. 현재 루프검지기의 대체검지기(영상검지기, 자석검지기)개발이 활발히 진행되고 있으며 본 연구에서 이용되는 검지기는 자석검지기로서 루프검지기에 비하여 설치가 간단하고 파손의 우려가 적으며 유지관리 및 보수가 손쉽고 비용면에서도 저렴하다는 것이 장점이라 하겠다. 이에 최근에 개발되어진 단일 자석검지기를 이용한 실시간 차종인식 알고리즘을 개발하고, 현장실험을 통한 현장 적용성을 검토한다. 고속도로에 설치되어 있는 자석검지기를 이용하여 자료를 수집하며 분석에 이용되는 자료는 개별차량에 대하여 자속밀도의 변화를 주파수값으로 변환한 Digital Data값이다. 그 수치를 토대로 각 차량의 점유시간을 파악하여 각 차량의 점유시간동안 파형의 특징을 추출하여 각 특징들을 기초로 하여 각 차량이 나타내는 고유의 파형을 식별하는 패턴인식 방법으로 접근한다. 본 연구에서는 검지기 매설장소의 유한성 및 연구대상 도로의 특성으로 인하여 다양한 차종의 자료수집이 용이하지 못하여 시험가능한 자료수가 많은 차종을 대상으로 분석한다. 차종인식 알고리즘상의 차종분류는 건설교통부 차종분류기준에 따라 우선 구분이 확실한 차종으로 나눈후 단계적으로 세부적 차종분류로 접근한다.의 영향들을 고려함으로써 가로망 설계 과정에서 가로망의 상반된 역할인 이동성과 접근성의 비교가 가능한 보다 현실적인 가로망 설계 모형을 구축하고자 한다. 지금까지 소개된 가로망 설계모형들은 용량변화에 대한 설계변수의 형태에 따라 이산적 가로망 설계 모형과 연속적 가로망 설계모형으로 나뉘어지게 된다. 본 논문의 경우, 계산속도의 향상 측면에서는 연속적 가로망 설계 모형을 도입할 수 있지만, 이때 요구되는 도로용량이 이산적인 변수(차선 수)로 결정되어야만 신호제어 변수를 결정할 수 있기 때문에, 이산적 가로망 설계 모형이 사용된다. 하지만, 이산적 설계모형의 경우 조합최적화 문제이므로 정확한 최적해를 구하기 위해서는 상당한 시간이 소요되며, 경우에 따라서는 국부 최적해에 빠지게 된다. 이러한 문제를 극복하기 위해, 우선 이상적 모형의 근사화, 혹은 조합최적화문제를 위해 개발된 Simulated Annealing기법의 적용, 연속적 모형의 변수를 이산화하는 방법 등 다양한 모형들을 고려해 본 뒤, 적절한 모형을 적용할 것이다. 가로망 설계 모형에서 신호제어를 고려하기 위해서는 주어진 가로망에 대한 통행 배정과정에서 고려되는 통행시간을 링크통행시간과 교차로 지체시간을 동시에 고려해야 하는데, 이러한 문제의 해결을 위해서 최근 활발히 논의되고 있는 교차로에서의 신호제어에 대응하는 통행배정 모형을 도입하여 고려하고자 한다. 이를 위해서 지금까지 연구되어온 Global Solution Approach와 Iterative Approach를 비교, 검토한 뒤 모형에 보다 알맞은 방법을 선택한다. 차량의 교차로 통행을 고려하는 performance function의 경우 비신호 교차로와 신호교차로에 대

• Geophysics and Geophysical Exploration
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• v.13 no.1
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• pp.109-117
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• 2010

To enable high-performance computing (HPC) for applications with large datasets using a $Sony^{(R)}$ $PLAYSTATION^{(R)}$ 3 ($PS3^{TM}$) video game console, we configured a hybrid system consisting of a $Windows^{(R)}$ PC and a $PS3^{TM}$. To validate this system, we implemented the real-time multiplet identifier (RTMI) application, which identifies multiplets of microearthquakes in terms of the similarity of their waveforms. The cross-correlation computation, which is a core algorithm of the RTMI application, was optimised for the $PS3^{TM}$ platform, while the rest of the computation, including data input and output remained on the PC. With this configuration, the core part of the algorithm ran 69 times faster than the original program, accelerating total computation speed more than five times. As a result, the system processed up to 2100 total microseismic events, whereas the original implementation had a limit of 400 events. These results indicate that this system enables high-performance computing for large datasets using the $PS3^{TM}$, as long as data transfer time is negligible compared with computation time.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.46 no.3
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• pp.32-39
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• 2009

In this paper, system optimization design technique of an impulse ground penetrating image radar (GPIR) in time domain is proposed to improve depth resolution of the system. For the purpose, time domain analysis method of key components such as impulse generator and UWB antenna is explained and by simulation, parameters of each component are determined. In particular, by standardizing the impulse signal, spectrum efficiency of a radiated impulse signal is improved and a U-shaped planar dipole antenna for a UWB antenna is developed. By equipping a parabolic metal reflector with the proposed antenna, external noise is prevented and the ability of radiating an input impulse into ground is improved. In addition, to remove ringing effect of the propose antenna which causes serious degradation of the system performance, resistors are loaded at the edge of the antenna and then Tx and Rx UWB antennas are optimized by simulation in time domain. For images of targets buried under the ground migration technique is applied and influence of tough ground surface on distortion of received impulse signals is reduced using technique of noise and signal distortion reduction in time domain and its time resolution is enhanced. To verify the design optimization procedure, a prototype of an GPIR and an artificial test field are made. Measurement results show that the resolution of the system designed is as good as that of a theoretical model.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.40 no.10
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• pp.103-109
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• 2003

We have proposed the 4-Dimensional Multiple-Subcarrier Modulation with fixed bias in Optical Wireless Communications. Here, the 4-D signal vectors are derived from the optimization technique of signal waveforms maximizing the minimum distance between signal points in an n-dimensional Euclidean sphere. The resulting vectors are used in generating the output amplitude of impulse generator in a Multiple-Subcarrier Modulation scheme. We have achieved that the normalized power requirement of the proposed system is maximum 3 dB and 3.3 dB smaller than those of normal QPSK, Reserved Subcarrier, and Minimum Power scheme, respectively. Also, in the range of 1.125 ∼ 1.25 of the normalized bandwidth, the proposed system has maximum 3 dB, 2 ∼ 4 dB, 0 ∼ 3 dB smaller bandwidth requirement compare to normal QPSK, Res. Subcarrier, Min. Power schemes, respectively.