• 제목/요약/키워드: 트랜스듀서 모듈

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판형 구조물 유도초음파 검사를 위한 SH파 자기변형 트랜스듀서 모듈 개발 (Development of an SH Wave Magnetostrictive Transducer Module for Guided Wave Testing of Plate Structures)

  • 조승현;박재하;권휴상;안봉영;이승석
    • 비파괴검사학회지
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    • 제29권2호
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    • pp.122-129
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    • 2009
  • 유도초음파 검사는 구조물의 장거리 탐상 적용 가능성으로 인해 최근 많은 주목을 받고 있다. 이러한 유도초음파를 이용한 비파괴검사에 있어서 탐상 성능은 검사시 이용하는 유도초음파 모드에 많은 영향을 받기 때문에 탐상 목적에 맞는 적절한 모드를 선택하는 것이 매우 중요하다. 판형 구조물 검사의 경우, 현재까지 램파가 주로 이용되어 왔고 SH파의 응용은 상대적으로 적었다. SH파의 장점에도 불구하고 응용 빈도가 적은 것은 무엇보다도 성능이 검증되면서 사용이 용이한 트랜스듀서가 부족한 데 주 원인이 있다. 본 연구에서는 자기변형 현상을 이용한 새로운 소형 SH파 유도초음파 트랜스듀서 모듈을 제안하고자 한다. 기존의 SH파용 자기변형 트랜스듀서가 패치를 구조물에 접착제로 부착해서 사용해야하는 점으로 인해 많은 불편을 초래한 데 비해, 제안한 트랜스듀서는 모듈로 제작되어 전단커플런트와 함께 이용할 수 있으므로 현장에서 신속하고 편리하게 적용이 가능하다. 개발된 트랜스듀서 모듈의 SH파 변환 기전과 구조를 설명하였으며, 이를 이용한 유도초음파 전파 시험을 통해 제안한 트랜스듀서 모듈의 성능 및 응용가능성을 확인하였다.

원통형 구조물에서 비틀림 유도초음파 변환을 위한 모듈형 자기변형 트랜스듀서 개발 (Development of a Modular Magnetostrictive Transducer for Torsional Guided Wave Transduction in a Cylindrical Structure)

  • 조승현;박재하;권휴상;안봉영;이승석
    • 비파괴검사학회지
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    • 제29권5호
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    • pp.427-435
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    • 2009
  • 배관, 축 등과 같은 원통형 구조물은 산업설비에 널리 이용되고 그 중요성으로 인해 지속적인 건전성 평가를 요구하는 대상이 되는 경우가 많다. 최근, 이러한 원통형 구조물의 비파괴평가를 위해 자기변형 패치 트랜스듀서를 이용한 비틀림 유도초음파 검사가 활발히 연구되고 있다. 하지만, 기존의 자기변형 패치 트랜스듀서가 민감도 증가를 위해 자기변형 성능이 큰 강자성 패치를 구조물에 부착하여 사용하기 때문에, 시간과 비용의 소모를 비롯한, 많은 불편함을 초래한다는 한계를 지니고 있다. 이러한 기존 트랜스듀서의 단점을 극복하기 위해서 원통형 구조물에 적용이 가능한 비틀림파 변환용 모듈형 자기변형 트랜스듀서를 개발하였다. 제안한 트랜스듀서는 모든 구성요소가 모듈 내부에 집적되어 강자성 패치를 구조물에 따로 부착하는 대신, 전단 커플런트를 이용한 액상접촉이나 매개물을 사용하지 않는 건식접촉 방법으로 사용이 가능하므로, 비틀림 유도초음파 시험을 용이하고 효율적으로 수행할 수 있는 수단을 제공한다. 본 연구에서는, 상세한 구조와 구동원리를 기술하고 탄소강 시편을 대상으로 실험적 검증을 수행함으로써, 제안한 트랜스듀서의 성능 및 응용가능성을 확인하였다.

상황인식 미들웨어의 설계와 적용에 관한 연구 (A Study on Context Aware Middleware Design and Application)

  • 장동욱;손석원;한광록
    • 정보처리학회논문지D
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    • 제18D권5호
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    • pp.393-402
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    • 2011
  • 본 논문에서는 상황인식 시스템 개발에 필수적인 미들웨어의 설계와 적용에 관하여 논한다. 다양한 상황 데이터들을 처리할 수 있도록 트랜스듀서 인터페이스 프로토콜을 정의하고, 미들웨어 모듈 간 일관성 있는 데이터 처리를 위하여 메시지 기반의 미들웨어를 설계하고 구현하였다. 상황인식 미들웨어는 서비스 기반 구조로 설계되어서 모듈간 기능이 독립적이고 확장성이 뛰어나다. 또한 모듈 간 통신은 메시지를 이용하기 때문에 응용 프로그램 개발이 용이해진다. 본 논문의 상황인식 미들웨어는 교량의 구조물 건전성 감시 시스템에 적용하여 실험하였고, 미들웨어의 효용성을 확인하였다.

필드버스 시스템을 위한 IEEE 1451 기반 스마트 모듈의 개발 (Development of IEEE 1451 based Smart Module for Fieldbus Systems)

  • 김현희;오근택;홍순명;이석
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2005년도 전력전자학술대회 논문집
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    • pp.612-614
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    • 2005
  • 본 논문에서는 필드버스 시스템을 위하여 IEEE 1451을 적용한 스마트 모듈을 개발하였다. IEEE 1451은 공장 자동화 시스템에서 스마트 트랜스듀서의 개발을 위하여 제안된 프로토콜이다. 이러한 IEEE 1451이 필드버스 시스템을 위한 스마트 모듈에 적용되면, 네트워크 프로토콜에 독립적인 스마트 모듈의 개발이 가능하다.

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철-코발트 합금 패치로 구성된 자기변형 트랜스듀서를 이용한 체적 전단파 발생 및 측정 (Bulk Shear-Wave Transduction Experiments Using Magnetostrictive Transducers with a Thin Fe-Co Alloy Patch)

  • 박재하;조승현;안봉영;권휴상
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제34권8호
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    • pp.1075-1081
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    • 2010
  • 최근 가공성이 우수하고 강한 자기변형성을 가진 강자성 패치가 소개되면서, 이를 이용한 탄성초음파 변환 연구가 활발하다. 이러한 자기변형 패치 트랜스듀서는 SH 파와 비틀림파 등 전단파 변환 성능이 우수하여 비파괴평가 분야에서 많은 주목을 받고 있지만, 지금까지 관련 연구가 유도초음파 변환에 집중된 반면 체적초음파에는 아직 적용이 된 예가 없다. 본 연구에서는, 자기변형성이 큰 재질 중 하나인 철-코발트 합금을 이용한 체적전단파 트랜스듀서를 제안하고자 한다. 제안한 트랜스듀서는 강자성 패치, 코일, 영구자석, 요크를 포함하여 모듈형으로 설계되었고, 실험을 통해서 파형 및 방사 패턴 등을 측정하였다. 결과적으로, 제안한 트랜스듀서는 신호대잡음비 및 방사패턴 면에서 상당히 우수한 성능을 보임을 확인하였다.

IVN 시스템을 위한 IEEE 1451 기반 스마트 모듈의 개발 (Development of IEEE 1451 based Smart Module for In-vehicle Networking Systems)

  • 이경창;김만호;이석
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제11권6호
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    • pp.155-163
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    • 2003
  • As vehicles become more intelligent for convenience and safety of drivers, the in-vehicle networking(IVN) systems and smart modules are essential components for intelligent vehicles. However, for wider application of smart modules and IVN's, the following two problems should be overcome. Firstly, because it is very difficult that transducer manufacturers developed the smart module that supports all the existing IVN protocols, the smart module must be independent of the type of networking protocols. Secondly, when the smart module needs to be replaced due to its failure, only the transducer should be replaced these without the replacement of the microprocessor and network transceiver. To solve these problems, this paper investigates the feasibility of an IEEE 1451 based smart module. More specifically, a smart module for DC motor control has been developed. The module has been evaluated for its delay caused by the IEEE 1451 architecture. In addition, the time required for transducer replacement has been measured.

지능형 차량에서 IVN 시스템을 위한 IEEE 1451 기반 스마트 모듈의 개발 (IEEE 1451 based Smart Module for In-vehicle Networking Systems in Intelligent Vehicles)

  • 김만호;류세형;이경창;이석
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 2003년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.168-171
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    • 2003
  • As vehicles are more intelligent for convenience and safety of drivers, the in-vehicle networking systems and smart modules are essential components for intelligent vehicles. However, for the smart module to widely apply to the IVN systems, two problems are considered as follows. Firstly, because it is very difficult that transducer manufacturers developed the smart module that supports the existing all IVN protocols, the smart module must be independent to the type of networking protocols. Secondly, when the smart module is exchanged due to its failure, it is necessary how the transducer is only exchanged without exchange of the microprocessor and network transceiver. This paper deals with the IEEE 1451 based smart module that describes the digital interface between a network transceiver and sensor module. Finally. efficiency of the IEEE 1451 based smart module was evaluated on the experimental model.

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송.수신 분리형 초음파 거리 측정기 개발 (A Development of Ultrasonic Based Distance Meter Through Detachment of Receiving and Transmitting Capacitive Ultrasonic Transducer)

  • 김정훈;정정화
    • 전자공학회논문지SC
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    • 제43권3호
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    • pp.41-50
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    • 2006
  • 본 논문에서는 30cm 이하의 단거리의 물체를 인식하기 어려운 초음파 센서의 특성을 개선하기 위하여 2개의 커패시터 초음파 트랜스듀서를 사용하여 송신과 수신을 분리함으로써 단거리 측정과 무선에 의한 원거리 정밀 측정이 가능한 시스템을 제안한다. 이 시스템은 무선으로 송수신 하도록 설계되었으며 무선으로 연결된 송신, 수신의 동기를 일치시켜야 한다. 트리거 펄스는 10Hz이며, 이 주파수는 무선 모듈에서 데이터를 전송하기에 매우 낮은 주파수이므로 캐리어 신호와 트리거 신호를 합성 및 분리하는 방법을 제안한다. 개발한 시스템은 범용 마이크로프로세서인 8051을 이용하여 구현하였으며, 그 유용성을 입증하기 위한 실험 결과 송신 센서와 수신 센서를 마주보게 배치하여 송신 초음파가 수신 초음파 센서로 직접 보낼 때 센서간의 거리가 0mm부터 측정이 가능하며 송신 센서에서 초음파가 송신되고 물체에 반사한 후 수신 센서로 수신되었을 때 7cm부터 물체를 감지하였다.