본고에서는 광대역통합망(BcN)의 서비스 제어계층에 대해서 기술한다. 광대역통합망 구축을 위한 서비스 제어 계층은 음성 데이터 통합서비스와 유 무선 연동 및 통합서비스를 제공하는 초기 망 구성에서부터 통 방 융합서비스를 제공하는 목표 망 구성에 이르기까지 BcN의 다양한 유 무선 접속망 및 단말을 대상으로 통합 서비스를 제공하고 호 및 세션을 제어하는 기능을 수행한다. 이와 같은 서비스 제어계층을 실현하기 위하여 필요한 관련 표준화동향, 요구사항, 계층 구조, 구성 요소, 망 정합 등 관련 사항을 기술하였다.
본 연구는 간호·간병통합서비스 병원을 이용한 대상자가 인식한 간호 인력의 의사소통 능력과 의사 소통 유형 및 간호서비스 만족도가 간호·간병통합 서비스 병원 재이용의도에 미치는 영향을 규명하고자 시도되었다. 연구대상자는 간호·간병통합서비스 병동에서 3일 이상 입원 중인 환자 291명이다. 자료 수집은 자가 기입식 설문 조사를 이용하였으며, 자료 통계 분석방법은 SPSS 21.0을 이용하였다. 연구결과, 간호·간병통합서비스 병원 재이용의도에 유의한 영향을 미치는 변수는 간호서비스 만족도, 통합서비스 이용이었으며 이들 변수의 설명력은 총 63.4%로 나타났다. 따라서 간호·간병통합서비스 병동 재이용의도를 높이기 위해서는 간호서비스 만족도 높이기 위한 노력이 필요하며, 특히 보장성에 영향을 미치는 다른 변수에 대한 반복 연구가 필요하다.
분산 객체 미들웨어는 네트웍 투명성 이외에 여러 플랫폼 상에 존재하는 다양한 객체들을 하나로 묶을 수 있는 기능을 제공하기 때문에 이종의 플랫폼과 데이터 모델을 통합하는 시스템으로 자리잡아가고 있다. 본 연구의 목적은 네트워크에 분산되어 있는 서로 다른 데이터베이스들을 통합하는 통합환경 시스템을 설계한는데 있어서 필요한 서비스들을 연구하고 구현하는 것이다. 이를 위해서 이식성과 상호 운용성이 뛰어난 분산 객체 시스템의 표준인 CORBA를 미들웨어로 설정하고 클라이언트 측은 JDBC를, 서버 측은 ODBC를 사용하여 통합 데이터베이스 모델을 설계하였다. 본 논문에서는 데이터베이스 통합에 있어 클라이언트와 구현객체 사이에서 구현될 CORBA서비스인 공통객체 서비스를 이용한다.
U-City 운영의 중심 역할을 담당하는 통합운영센터는 유무선 통신망, 센서망을 연결하여 각종 센서 및 장치들을 수용하고, 다양한 정보를 통합적으로 수집 분석을 통하여, 각종 인프라 요소들을 지능적으로 관제 운영한다. 이와 같은 통합운영센터의 역할을 반영하고 다양한 기능과 서비스를 수행하는 기반 플랫폼이 통합운영센터 플랫폼이다. 본 논문에서는 플랫폼이 가져야 할 기능을 세가지 영역(공통 어플리케이션 서비스, 운용관리 서비스, 플랫폼 게이트웨이 서비스)으로 구분한 참조 모델을 제시하고, 각 서비스 별 세부 기능을 정의한다.
본 논문은 차세대 통합 커뮤니케이션 서비스 시스템에 대하여 기술한다. 차세대 통합 커뮤니케이션은 기업 내 직원들의 의사 소통 및 정보 공유를 위하여 전화, SMS(Short Message Service), 이메일, 채팅과 같은 기본 통신 수단에 소셜 네트워킹 서비스를 새로운 통신 수단으로 결합하여, 하나의 통합된 인터페이스에서 제공하는 서비스를 의미한다. 본 논문의 차세대 통합 커뮤니케이션 시스템은 차세대 UC(Unified Communications) 응용서비스, 개방형 UC 서비스 플랫폼, UC 백엔드 서버로 구성된다. 응용서비스는 웹 응용과 스마트폰에 탑재되는 모바일 응용으로 구성된다. 개방형 UC 서비스 플랫폼은 UC 응용서비스가 아닌 써드 파티 응용서비스에게 기업 내의 기본 및 소셜 네트워킹 서비스에 접근할 수 있는 개방형 서비스 컴포넌트를 제공한다. 백엔드 서버는 기업내의 전화, SMS, 이메일, 채팅을 위한 서버 기능을 제공한다.
e-navigation 전략은 선박의 출발항부터 도착항의 부두 접안에 이르는 전 과정의 안전과 보안을 위한 관련 서비스 및 해양환경 보호 증진을 위해 선박과 육상 관련 정보를 융합하여 통합된 수집, 교환, 표현 및 분석을 수행하는 체계를 말한다. 이는 기존의 선상 시스템과 육상 시스템에서의 유용한 정보들을 융합하여 통합시킴으로서 선박의 안전을 제공하고 나아 가서는 해상의 환경을 보호하기 위한 방법을 제공하기 위한 것이다. 이러한 e-navigation 전략의 기반 하에 기존 제공되는 선상에서의 IBS, 육상의 VTS 등 서비스 뿐 아니라, 원격 유지보수 서비스, 선내 통합 모니터링 서비스, 지능형 선박충돌방지 서비스, 지능형 연근해상 선박교통관제 서비스 등 다양한 통합화된 서비스 제공이 가능하다.
연구자의 R&D활동은 연구기획에서부터 과제제안, 과제수행 및 실험, 연구자간 공유와 협업, 결과해석, 성과확산 및 성과관리 등에 이르기까지 다양한 영역에서 이루어지고 있다. 그러나 이러한 활동을 지원하는 통합서비스가 존재하지 않아 각각의 서비스를 찾아서 융·복합적으로 활용하기는 쉽지 않다. 본 연구에서는 R&D활동에 필요한 정보와 데이터, 서비스, 고성능 컴퓨팅 인프라를 연계·융합 활용할 수 있는 통합서비스 개발을 위한 방법을 제시한다. 그리고 통합서비스 개발 사례로 ScienceON을 소개한다.
유무선 통합 서비스가 통신 업계를 뒤흔들고 있다. 오래 전부터 소리 소문 없이 유무선 통합 서비스 논의는 계속 있어 왔지만, 올해들어 본격적인 도입 움직임이 일고 있다. 영국 BT를 시작으로 프랑스텔레콤이 불을 당겨 유럽은 이미 FMC 중심에 위치했다. 국내에서도 LG텔레콤의 '기분존' 서비스가 인기를 누리면서 FMC에대한 관심이 부쩍 높아졌다. 이에 따라 단말기 업체들도 시장 선점을 위해 잇따라 제품을 선보이고 있다. 바야흐로 유선과 무선의 경계가 허물어지고 있는 것이다.
유선과 무선 통신환경이 발달되면서 두 네트웍간 연동 또는 통합시킨 서비스가 속속 등장하고 있다. KT의 '원폰' 및 '안폰', 그리고 LG텔레콤의 '기분존' 이 대표적인 유무선 통합서비스이다. 이 외에도 '블랙베리' 등 e메일을 주고 받을 수 있는 서비스들도 있으며, 모바일 오피스를 구현한 SK텔레콤의 '포켓원' 도 유무선 통합서비스 계열이다.
본 연구의 목적은 통합도로교통 서비스 체계 구현을 위한 교통정보센터를 구축하는데 있다. 이러한 목적을 달성하기 위하여 기존의 교통정보센터 기능과 운영현황을 분석하고, 통합도로교통정보 서비스를 제공하는 교통정보센터를 개발함으로서 안전지향형 통합도로교통정보센터의 구현사례를 소개한다. 지능형교통체계는 안전지향의 통합도로교통정보 서비스 제공을 통한 교통안전체계를 구현할 뿐 만 아니라 전방의 홍수, 폭설 낙석, 도로유실 붕괴 등과 같은 자연재해 및 긴급상황 발생시 관련 정보를 시의 적절하게 제공함으로써 운전자의 안전한 도로운행을 지원하게 된다. 따라서 통합도로교통정보 서비스체계의 교통정보센터는 국민들에게 편리하게 사용할 수 있는 대국민 교통정보 서비스 제공으로 이용자 친화형 교통관리체계와 통합도로교통정보센터 기능을 실현하는데 일조할 것이다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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