지난 4월 16일 경기도 일산 KINTEX 그랜드볼룸에서 열린 '제13회 미래패키징 신기술 정부포상' 시상식에서 임경호 (사)한국포장협회 회장이 공로부문 산업통산자원부 장관표창을 수여받았다. 임경호 회장은 세미산업(주) 대표이사로서 우리나라 포장산업 육성 및 기술 개발에 주력하고 있을 뿐만 아니라 (사)한국포장협회 제14대 회장으로 재임하면서 국내 포장산업 발전을 위해 다양한 활동을 추진하고 있다. 임 회장을 만나 포장기업을 이끄는 경영인이자 관련 단체를 이끄는 수장으로서 포장산업 전반에 대한 이야기를 나눠보았다.
한국파렛트컨테이너산업대상은 우리나라 산업물류의 혁신을 위하여 표준파렛트와 표준컨테이너의 생산 및 사용에 있어 가장 모범이 되는 우수한 업체와 이러한 활동에 헌신한 개인 또는 단체를 발굴, 시상함으로서 유닛로드시스템의 보급확산을 촉진하여 우리나라 산업물류 효율화에 기여하고자 주어지는 상이다. (사)한국파렛트컨테이너협회가 주최하고, 산업통상자원부, 국가기술표준원, 물류신문사 등이 후원한 제13회 한국파렛트컨테이너산업대상 시상식이 지난 11월 11일 중소기업중앙회 그랜드홀에서 열렸다. 올해 시상식에서는 산업통산자원부 장관 표창 3명, 국가기술표준원장 표창 3명, 한국파렛트컨테이너협회장 표창 4명 등 10명이 수상의 영광을 안았다. 다음에 제13회 한국파렛트컨테이너산업대상 수상자들의 공적사항을 살펴보도록 한다.
(사)한국파렛트컨테이너협회(회장 서병륜)는 지난 11월 10일 중소기업중앙회 그랜드홀에서 '제14회 한국파렛트컨테이너산업대상' 시상식을 개최했다. 산업통상자원부, 국가기술표준원, 물류신문사 등이 후원한 이번 시상식에는 수상자 및 관련 협 단체 및 학생 등 약 200여명이 참석해 성대하게 열렸다. 한국파렛트컨테이너산업대상은 우리나라 산업물류의 혁신을 위해 표준파렛트와 표준컨테이너의 생산 및 사용에 있어 가장 모범이 되는 우수한 업체와 그러한 활동에 헌신한 개인 또는 단체를 발굴, 시상함으로써 유닛로드시스템의 보급 확산을 촉진해 우리나라 산업물류 효율화에 기여하고자 주는 상이다. 올해 시상식에서는 산업통산자원부 장관 표창 3명, 국가기술표준원장 표창 3명, 한국파렛트컨테이너협회장 표창 5명 등 11명이 수상의 영광을 안았다. 다음에 제14회 한국파렛트컨테이너산업대상 수상자들의 공적사항을 살펴보도록 한다.
(사)한국파렛트컨테이너협회(회장 서병륜)는 지난 11월 12일 중소기업중앙회 그랜드홀에서 '제15회 한국파렛트컨테이너산업대상' 시상식을 개최했다. 산업통상자원부, 국가기술표준원, 물류신문사 등이 후원한 이번 시상식은 '제5회 글로벌 유닛로드시스템 창의성 공모전', '유닛로드시스템 컨퍼런스'와 함께 열렸다. 한국파렛트컨테이너산업대상은 우리나라 산업물류의 혁신을 위해 표준파렛트와 표준컨테이너의 생산 및 사용에 있어 가장 모범이 되는 우수한 업체와 그러한 활동에 헌신한 개인 또는 단체를 발굴, 시상함으로써 유닛로드시스템의 보급 및 확산을 촉진해 우리나라 산업물류 효율화에 기여하고자 주는 상이다. 올해 시상식에서는 산업통산자원부 장관 표창 3명, 국가기술표준원장 표창 3명, 한국파렛트컨테이너협회장 표창 5명 등 총 11명이 수상의 영광을 안았다. 다음에 제15회 한국파렛트컨테이너산업대상 수상자들의 공적사항을 살펴보도록 한다.
(사)한국파렛트컨테이너협회(회장 서병륜)는 지난 11월 11일 중소기업중앙회 그랜드홀에서 '제16회 한국파렛트컨테이너산업대상' 시상식을 개최했다. 산업통상자원부, 국가기술표준원, 물류신문사 등이 후원한 이번 시상식은 '제5회 글로벌 유닛로드시스템 창의성 공모전', '유닛로드시스템 컨퍼런스'와 함께 열렸다. 한국파렛트컨테이너산업대상은 우리나라 산업물류의 혁신을 위해 표준파렛트와 표준컨테이너의 생산 및 사용에 있어 가장 모범이 되는 우수한 업체와 그러한 활동에 헌신한 개인 또는 단체를 발굴, 시상함으로써 유닛로드시스템의 보급 및 확산을 촉진해 우리나라 산업물류 효율화에 기여하고자 주는 상이다. 올해 시상식에서는 산업통산자원부 장관 표창 3명, 국가기술표준원장 표창 3명, 한국파렛트컨테이너협회장 표창 5명 등 총 11명이 수상의 영광을 안았다. 다음에 제16회 한국파렛트컨테이너산업대상 수상자들의 공적사항을 살펴보도록 한다.
이상의 고압중스트레인 측정실험으로부터 다음과 같은 결론을 얻었다. (1) 고압중에서 스트레인을 측정할 경우, 압력효과스트레인이 생기므로 스트레인의 지시치를 보정할 필요가 있다. (2) 고압 효과스트레인은 같은 종류의 게이지에 있어서도 흩어짐이 있으나 흩어짐의 폭은 압력효과스트 레인의 값보다 작다. 특히 300 기압이상에서는 브릿지의 평형을 취해가지고 측정하며는 이 흩 어짐은 한결 작아진다. (3) 고압수중에서 측정 할 경우, 대후론, 시리콘고무, 이중피복선을 도선 으로 하여 사용하고, 게이지의 부분은 시리콘고무코우팅을 되도록 두껍게 하며는 3,000 기압 정 도까지의 수압중에서도 절연저하를 초래하지 안고, 스트레인측정을 할 수가 있다. (4) 상기의 절연방법은 도선인출부에도 적용할 수 있다. (5) 원통형 하우징 모형의 내외면의 스트레인를 측 정한 결과, 유한요소법해석결과의 타당성을 확인 할 수가 있었다. 본실험은 1974년도 일본통산 성공업기술원에서 위탁받아 동지종합연구소에서, [대식도 원읍조작해저석유굴삭장치의 개발]에 관한 연구성과의 일부와 Waterloo 대학의 G.S. Kular 교수연구실의 연구결과임을 밝혔다.
해양수산부와 산업통산자원부가 공동으로 추진하고 있는 자율운항선박 기술개발 프로젝트의 핵심기술은 지능항해시스템, 기관자동화시스템, 성능실증센터 및 실증기술, 운용기술 및 표준화로 나누어지며, 대한민국은 2025년까지 자율운항수준을 대양에서는 IMO Level 3, 연안에서는 IMO Level 2까지 달성하는 것을 목표로 하고 있다. 한편, 삼면이 바다로 둘러싸인 대한민국은 세계물류 이동의 거점임과 동시에 어선 등록 척수가 매년 6만 5년여 척이 넘는 어업이 활성화된 나라이며, 주요 어업 해역인 남해안은 대표적 무역항인 부산항, 광양항 등으로 통하는 항로와 중첩되기 때문에 자율운항선박의 원활한 운항을 위해서는 어업이라는 변수가 반드시 고려되어야 한다. 이 연구에서는 핵심기술 중 지능항해시스템 기술개발과 관련, 어업이 지능항해에 미칠 수 있는 영향을 어구, 어법, 어선으로 분류하여 고찰하였고, 발생 가능한 변수를 줄이기 위한 연구 방향을 제시하였다.
사물인터넷(loT), 인공지능, 빅데이터 등 빠르게 발전하는 기술을 기반으로 개발 중인 자율운항선박(MASS)의 개발이 유럽(독일, 노르웨이, 스웨덴, 독일, 노르웨이 등), 미국, 일본, 중국 등 다양한 나라에서 이루어지고 있다. 산업통산자원부는 2022년 11월 3일 자율운항에 필요한 항해·기관 자동화 시스템 등의 핵실기술 개발과 자율운항 해상 시험선 실증을 수행하는 자율운항선박 성능실증센터를 준공하여 미래 해운산업에 박차를 가하고 있다. 해양주권 수호, 수색·구조, 해상질서유지, 해양범죄예방·수사, 해양오염방제 등 바다에서의 수호자 역할을 수행하는 해양경찰의 변화는 무엇보다 중요하겠다. 이에 국내·외 서적, 연구논문, 보고서, 언론자료 등의 분석을 통해 자율운항선박 등 미래발전에 대한 관심을 가지고, 해양경찰의 개선방안을 논의해 보고자 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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