• 한국전자파학회논문지
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• 제15권7호
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• pp.644-652
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• 2004

본 논문에서는 급전면의 개방스터브와 접지면의 슬롯으로 구성되어 있는 초광대역의 저지대역을 갖는 저역통과 여파기 단위 구조를 캐스캐이드한 저역통과 여파기를 설계하였다. 초광대역의 저지대역을 갖는 저역통과 여파기 단위 구조는 급전면 개방 스터브에 의해 통과대역 특성을 결정하는 여파기 구조와 이러한 여파기의 dual 구조로 접지면 슬롯에 의해 통과대역 특성을 결정하는 여파기 구조가 있으며, 각각의 단위구조를 캐스캐이드함으로써 단일 여파기보다 더욱 향상된 저지대역과 skirt 특성을 얻을 수 있었다. 개방 스터브에 의해 통과대역 특성이 결정되는 구조와 dual 구조의 캐스캐이드 여파기는 각각 1.035㎓와 1.286㎓에서 -3㏈ 차단 주파수를 가지며 저지대역은 두 구조 모두 -20㏈ 기준으로 20㎓ 이상의 광대역을 이루었다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제16권1호
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• pp.19-25
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• 2005

본 논문에서는 각 통과대역이 군지연 등화된 두 개의 통과대역을 갖는 필터의 합성 방법에 관하여 언급하였다. 각 통과대역이 군지연 등화된 특성을 가지게 함으로써, 기존의 이중 통과대역 필터보다 디지털 데이터 전송에 있어서 비트 에러율(BER)을 감소시킬 수 있고, 군지연 변화를 등화시키기 위하여 외부 등화기가 별도로 필요하지 않다. 본 논문에서의 합성 방법 타당성 검증을 위하여 각 통과대역이 군지연 등화된 5차 타원 응답특성을 갖는 두 개의 통과대역을 갖는 10차 이중모드 필터를 합성하였다.

• 대한전자공학회논문지TC
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• 제46권5호
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• pp.162-167
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• 2009

본 논문에서는 대역통과 여파기와 저역통과 여파기를 하나의 구조로 합성하여 크기 증가 없이 초광대역 특성을 가지는 여파기를 설계 및 구현하였다. 제안한 구조는 그 구조가 간단하다. 그리고 저역 통과 특성을 얻기 위하여 이미 잘 알려진 DGS(Defected Ground Structure) 구조를 이용하였다. 기존의 대역통과 여파기와 저역통과 여파기를 직접 연결하였을 때 보다 크기를 줄일 수 있었다. 측정결과 통과대역은 $2.1GHz{\sim}10.56GHz$이고 삽입손실은 최대 0.5dB, 반사손실은 최소 20dB, 군 지연은 $0.13ns{\sim}0.35ns$ 까지 최대 변화폭 0.23ns의 변화를 보인다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2004년도 춘계학술대회논문집
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• pp.687-687
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• 2004

예술의 전당 하부를 통과하는 우면산터널은 예술의 전당 자료관, 오페라하우스, 음악당, 서예관, 미술관 등의 건물과 인접하여 설계되었다. 이들 건물은 진동의 전달경로에 따라 구조-구조의 전달경로인 자료관과 구조-지반-구조의 전달경로인 오페라하우스, 음악당, 서예관으로 분류할 수 있다. 자료관은 하부의 기조 중 일부가 우면산 터널의 통과를 위해 설치한 박스(box) 터널 상부와 구조계를 형성하고 있고, 오페라하우스와 음악당 및 서예관 주변으로는 우면산 터널의 상행선과 하행선이 각각 인접하여 통과하는 구조계를 형성하고 있다. 본 연구는 서울시 서초구 서초동～우면동에 이르는 우면산 터널에 실험 차량이 통과할 때 차량 통행으로 인해 발생하는 진동이 예술의전당 자료관, 오페라하우스, 음악당, 서예관 등의 건축구조물에 전달되는 고체전파음의 발생특성 파악하고, 예술의전당 통과구간에 방진패드에 의한 도로포장 공사 후 그에 대한 효과를 비교하였다. 또한, 우면산 터널 예술의 전당 통과구간에 대하여 다공성 아스팔트로 도로포장한 후 그에 대한 효과도 파악하였다.

• 한국항행학회논문지
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• 제16권2호
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• pp.227-233
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• 2012

본 논문은 LTCC를 이용하여 구현된 GPS와 WLAN용 대역통과 필터 설계방법을 제안한 것이다. 여기서 구현한 여파기는 버터워스 저역통과 여파기와 CRLH(Composite Right/Left-Handed) 전송선로의 고역통과 특성을 결합한 대역 통과 여파기를 설계하였다. 이렇게 설계된 여파기는 유전율 7.2의 그린쉬트를 이용한 LTCC 공정을 사용하여 1.5 GHz의 GPS와 2.4 GHz의 WLAN 대역의 대역통과 여파기를 제작하였다. 제작된 여파기의 삽입손실 결과는 1.5 GHz GPS대역에서 1.66 dB 또, 2.4 GHz WLAN 대역에서는 3.20 dB를 만족하는 대역통과 특성을 얻었다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제22권2호
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• pp.252-257
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• 2011

본 논문에서는 설계 방법이 단순하면서 통과 대역의 대역폭 조절이 독립적으로 가능한 소형의 이중 대역 대역 통과 필터를 제안하였다. 각각의 통과 대역은 서로 다른 두 개의 이중 모드 공진기를 이용하여 독립적으로 설계하였다. 제안된 이중 대역 대역 통과 필터는 세 개의 전송 영점을 갖는다. 두 개의 전송 영점은 각각의 이중 모드 공진기에서 발생하며, 입출력 선로 간의 결합 효과에 의해 추가적으로 하나의 전송 영점이 발생한다. 제안된 이중 대역 대역 통과 필터 설계 방법을 이용하여 2.4/5.7 GHz WLAN에 동작하는 이중 대역 대역 통과 필터를 설계 및 제작하였다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제21권3호
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• pp.253-261
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• 2010

본 논문에서는 서로 다른 공진점을 갖는 공진기들을 이용하여 이중 대역 통과 필터를 구현하였다. 서로 다른 공진점을 갖는 $\lambda_g$/2 공진기들을 이용하여 각 공진기들의 동작 주파수가 서로의 동작 주파수에 영향을 미치지 않는 것을 이용하여 이중 대역 통과 필터를 설계하였다. 하측 통과 대역은 $\lambda_g$/2 공진기와 $\lambda_g$/4 공진기를 이용하였고, 상측 통과 대역은 이중 모드 공진기를 이용하여 설계하였으며, 하측 통과 대역의 공진기는 상측 통과 대역의 급전부로 동작한다. 제안된 구조는 WLAN 대역인 2.45/5.2 GHz와 2.45/5.8 GHz에서 동작하도록 설계 제작되었다.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제13권5호
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• pp.965-970
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• 2018

본 논문에서는 두 장의 기판을 이용하여 접힌 기판 집적형 도파관 구조의 활용을 위한 트랜지션이 제안되었고, 이러한 FSIW 구조는 간단한 대역통과 필터로 응용되었다. FSIW 구조는 SIW 구조와 유사한 특성을 가지며 도파관의 장축을 반으로 줄일 수 있다는 장점이 있다. FSIW 구조의 트랜지션은 접지에 연결된 ${\lambda}g/4$ 선로를 이용하여 설계되었고, FSIW 구조의 대역통과 필터는 5단의 타원함수 특성을 갖는 저역통과 필터를 FSIW 구조의 입출력부에 연결하여 설계하였다. 제작된 FSIW 구조의 대역통과 필터는 중심주파수 5.75 GHz, 대역폭 33.2%를 가졌고, 중심주파수에서 삽입 손실과 반사 손실은 각각 0.63dB와 19.1dB를 가졌다.

• 월간 한농연
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• 통권45호
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• pp.8-13
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• 2005

350만 농민들의 거센 반발에도 불구하고 11월 23일 오후 3시 12분, 쌀 협상 국회 비준안이 국회 본회의를 통과하였다. 이에 한농연 등 주요 농민단체들은 쌀 협상 국회 비준 통과를 강력하게 규탄하며, 농업 회생의 근본 대책 수립 촉구 및 총력 대응 방침을 천명하고 있다. 특히 11월 11일 이후 정용품 · 오추옥 · 한상민 농민의 음독 자결 이후 경찰의 폭력 진압으로 전용철씨가 운명하면서, 참여정부와 정치권의 총체적인 농정 실패를 규탄하는 현장 농민들의 분노가 더욱 높아지고 있는 상황이다. 이번 월간 한농연 12월호에서는 △쌀 협상 국회 비준 통과 내용 및 향후 절차 △쌀 협상 국회비준의 문제점을 알아보고 △한농연의 요구사항 및 향후 대응 계획 등을 살펴본다.

• 한국음향학회:학술대회논문집
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• 한국음향학회 1998년도 학술발표대회 논문집 제17권 1호
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• pp.427-430
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• 1998

본 논문은 고속철도 역사의 통과구간 설계에 있어서 소음방지에 효과적인 설계안을 검토하기 위하여 7가지의 다양한 대안의 모델을 시뮬레이션하여 그 결과를 비교 분석하였다. 고속열차의 최대 운영속도 300 km/h 기준시 승강장의 허용소음도는 약 91 dB(A) 일 때 이를 만족하는 설계안은 통과구간의 양쪽에 설치하는 방음벽으로는 부족하며 통과구간을 곡면유리로 폐쇄한 터널식의 설계가 허용소음도를 만족하는 것으로 나타났다.