• 한국자동차공학회논문집
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• 제6권4호
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• pp.160-165
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• 1998

In this paper, We discuss the directional stability of a Mini-bus with varying suspension design parameters. We analyzed the vehicle behavior during the cornering in a transient steering condition. We made a vehicle model by use of DADS, which is dynamic analysis software, in order to carry out many cases of simulation with varying design parameters. The effect of toe-geometry change to vehicle stability is evaluated by computer simulation and the actual test. In order to reduce the under steer characteristics of a mini-bus, the amount of toe geometry change should be less than current value.

• 한국해안해양공학회지
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• 제4권4호
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• pp.187-200
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• 1992

Taylor 정리를 이용하여 평균위치에서의 Eulerian유속으로부터 수립자의 시간에 따른 Lagrangian 운동궤적을 결정하는 방법이 제안되었다. 이 방법을 Stokes 유한진폭파이론에 적용하여 고차 파성분을 포함하는 수립자의 운동궤적과 질양이동속도를 결정하였다. Stokes 5차파이론의 적용 결과, 평균위치에서의 Eulerian 유속으로부터 결정한 수립자의 운동궤적은 자유수면 부근을 제외하고는 5차파이론에 의한 순간속도에 의해 계산된 값과 매우 좋은 일치를 보여주었다. Stokes 5차파 이론에 의한 질양이동속도는 종전의 2차파이론에 의한 질양이동속도보다 전수심에서 작은 값을 보여준다.