• Information and Communications Magazine
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• v.21 no.5
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• pp.80-88
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• 2004

최근 정부는 텔레매틱스 서비스 활성화 기본 계획을 확정ㆍ발표하였다. 이것은 국가 차원의 차세대 성장동력 추진정책에 따라 정보통신부의 9대 신성장동력의 주력 분야 중 하나로 선정된 텔레매틱스의 마스터플랜이라고 할 수 있겠다. 그러나 기본계획에서 제시된 9대 핵심사업 중 기술개발, 표준화, 인력양성, 산업 클러스터 구축 등 많은 사업이 성공적으로 수행되기 위해서는 국내 자체의 역량배양과 더불어 직ㆍ간접적으로 활발한 국제기술협력이 활동이 요구되고 있다.(중략)

• Information and Communications Magazine
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• v.21 no.5
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• pp.26-34
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• 2004

텔래매틱스는 통신(Communication)과 정보과학(Informatics)의 합성어로, 무선통신 기술과 위치정보시스템(GPS)기술을 이용하여 차량에 현재 위치기반정보, 차량 보안, 엔터테인먼트 등의 각종 서비스를 제공하는 차량용 컴퓨터 시스템을 말한다. 텔레매틱스 시장은 무선통신, 이동단말기, 인터넷, 전자상거래 등 주요 기술과 비즈니스가 핵심으로 활용되기 때문에 타 업종에도 미치는 파급효과가 크고 관련 산업의 동반 성장을 이끌 수 있는 산업적 속성을 가지고 있다.(중략)

• Digital Contents
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• no.6 s.133
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• pp.136-139
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• 2004

행복한 결혼은 상대가 상대를 서로 이해하고 협력하는 모습에서 가능하듯이 텔레매틱스 산업에서 디지털콘텐츠와의 행복추구는 정보 공유를 전제해 디지털콘텐츠를 서비스해야 된다. ‘가장 간단한 것이 좋은 것’이라는 니콜라스 네크로폰테의 조언과 같이 디지털콘텐츠의 행복한 결혼이 되기 위해서는 자동차 유저의 요구부터 파악해 공감대 내지는 타당성을 찾아 이를 발전시키는 자세가 절실하다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2005.11a
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• pp.654-658
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• 2005

This paper investigates a method of application of terrestrial DMB(Digital Multimedia Broadcasting) to telematics wireless network, and telematics services using terrestrial DMB(T-DMB). Especially, we introduce a return channel configuration to provide an interactive TPEG service using T-DMB data broadcasting.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2009.11a
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• pp.99-100
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• 2009

자동차에 대한 IT 융합 기술이 증가함에 따라 소프트웨어가 자동차 전체에 차지하는 비중은 점점 증가 하고 있으며, 최근에는 자동차의 품질을 좌우하는 주 요인으로 부각되고 있다. 그러나 응용 서비스를 제공하는데 있어서는 여전히 자동차 제조사별, 차종 별로 특화되어 있는 정보가 많아 차량 정보를 활용하기 어려운 단점이 있다. 이에 본 논문에서는 차량 정보를 기반으로 서비스를 개발하는데 있어 반복적으로 재사용될 수 있는 차량-IT 용 차내망 컴포넌트에 대한 방안을 제시하고자 한다. 차내망 컴포넌트를 통한 차량 정보 이용은 자동차-IT 분야의 시장 진입 장벽을 낮추고, 제품의 개발 및 시험 기간 단축과 이에 따른 비용 절감 효과를 가져 올 수 있다.

• The Magazine of the IEIE
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• v.33 no.10 s.269
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• pp.76-83
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• 2006

• Korea Information Processing Society Review
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• v.9 no.4
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• pp.104-109
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• 2002

• 한국ITS학회지
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• v.1 no.1
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• pp.58-62
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• 2003

• 정보화사회
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• s.168
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• pp.52-56
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• 2004

• Information Systems Review
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• v.11 no.1
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• pp.19-47
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• 2009

Many products today tend to adopt a convergence approach by adding new features or functionalities to the existing products. The convergence, however, results in both positive and negative effects on usage of products, and thus demonstrates the characteristics called "paradox of technology." On the one hand, the added functionalities or features will increase the usefulness of the products. On the other hand, the convergence increases complexity of learning and usage of products and may decrease satisfaction or user evaluations. This study provides an empirical evidence of this paradox through investigation of telematics, one of the exemplary products of convergence services. Our research model is designed to test the existence of the "paradox of technology" and includes variables such as variety of functions, complexity of usage, perceived usefulness, service evaluation, and service fit. The proposed research model and subsequent hypotheses are empirically tested using 149 survey responses from telematics users. We have found that the variety of functions is positively associated with perceived usefulness, but is negatively associated with the complexity of usage. The data analysis reveals that the perceived usefulness has more significant impacts on service evaluation than the complexity of usage does. Furthermore, the strength of causal relationships among these variables is partially moderated by the degree of service fit. This study thus highlights the paradox of technology in explaining user attitudes and beliefs associated with convergence services.