Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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v.44
no.4
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pp.1-9
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2007
in this paper, we propose the Adaptive Decision Algorithm for RFID Tag Anti-Collision. We study the RFID Tag anti-collision technique of ALOHA and the anti-collision algorithm of binary search. The existing technique is several problems; the transmitted data rate included of data, the recognition time and energy efficiency. For distinction of all tags, the Adaptive Decision algorithm identify smaller one ,each Tag_ID bit's sum of bit '1'. In other words, Adaptive Decision algorithm had standard of selection by actively, the algorithm can reduce unnecessary number of search even than the exisiting algorithm. The Adaptive Decision algorithm had performance test that criterions were reader's number of repetition and number of transmitted bits for understanding tag. We showed the good performance of Adaptive Decision algorithm better than exisiting algorithm.
RFID, Radio Frequency Identification, is a technology of automated identification replacing bar-code. RFID technology has advantages that it recognizes fast and it is strong to contamination using wireless communication. However, there are difficult problems that should be solved for popularization of RFID. Among of these, tag anti-collision problem is dealed in this paper. It affected the performance of RFID system directly. This paper analyzes conventional algorithms and proposes new algorithms of tag anti-collision. The algorithm proposed was composed of appropriate properties to each phase of distribution and recognition as hybrid between ALOHA-based algorithm and QT-based algorithm. At phase of distribution, the number of tags recognizing at a frame was reduced using ALOHA-based algorithm. It addressed the delay problem because of deep depth of tree. At phase of recognition, it solved ALOHA-based chronic problem that couldn't recognize all the tags sometimes. Moreover, QTR algorithm that recognize by reversed tag IDs was adopted for the performance. The FQTR algorithm proposed in this paper showed brilliant performance as compared with convention algorithms by simulation.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.31
no.4A
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pp.431-439
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2006
RFID Anti-Collision technique is needed to avoid collision problem caused by Radio interference between tags in the same RFID Reader area. It affects the performance and reliability of the RFID System. This paper propose the QT-CBP(Query Tree with Collision-Bit Positioning) Algorithm based on the QT(Query Tree) algorithm. QT-CBP Algorithm use precise collision bit position to improve the performance. We demonstrated the proposed algorithm by simulation. Our algorithm outperformed when each tag bit streams are the more duplicate and the number of tags is increased, compared with QT.
Park Jae-Gyu;Cho Hyeon-Ju;Kim Jung-Ae;Yoo Kee-Young
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2005.07a
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pp.922-924
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2005
최근 리더기가 RF를 이용하여 사물에 부착되어있는 전자태그를 인식하는 비접촉 기술인 RFID(Radio Frequency identification)기술을 대형 물류, 제조업 등에 확대 적용함에 따라 기업 공급망의 가시성이 높아지고 효율적인 관리가 이루어지고 있다. 하지만 RFID 태그가 널리 보급됨에 따라 태그간의 충돌문제가 대두되고 있다. 본 논문에서는 태그간의 충돌문제(Anti-collision problem)를 최소화 할 수 있는 알고리즘을 제시한다.
Generally, RFID systems are composed of one reader and several passive tags, and share the single wireless channel. For this reason, collisions occurwhen more than two tags simultaneously respond to the reader's inquiry. To achieve this problem, many papers, such as QT[8], HCT[10], BSCTTA[2], and QT-BCS[9], have been proposed. In this paper, we propose the tree-based anti-collision algorithm using a bit change sensing unit (TABCS) based on BSCTTA algorithm. The proposed algorithm can identify bits returned from tags through bit change sensing unit, even if multi collisions occur. So, it rapidly generates the unique prefix to indentify each tag, and reduce the total of bits. As the result, the cost of identifying all tag IDs is relatively reduced as compared with existing algorithms. It is verified through simulations that the proposed algorithm surpass other existing algorithms.
Kim, Jeong-Hwan;Kim, Young-Tae;Park, Yong-Soo;Ahn, Kwang-Seon
Journal of Internet Computing and Services
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v.10
no.2
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pp.133-141
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2009
A tag collision problem occurs when many tags are placed in a interrogation zone in RFID system. A tag collision problem is one of core issues and various protocols have been proposed to solve the collision problems. Generally tree-based protocols generate unique prefixes and identify tags with them as quick as possible. In this paper, we propose the QT-BCS protocol which decreases the identification time by reducing the number of query-response. The QT-BCS protocol makes a prefixes using time slot and bit change sensing unit. This protocol compares the current bit of tags until the current bit is differ from the previous one. When this occurs, all of the bits scanned so far are transferred to slot-0 and slot-1 depending on the first bit value in Reader. Consequently, this method can reduce the number of queries by tracing prefixes easily. Simulation result shows QT-BCS is more efficient in identifying tags than Query Tree and 4-ary Query Tree protocol.
For the implementation of a RFID system, an anti-collision algorithm is required to identify multiple tags within the range of a RFID Reader. There are two methods of anti-collision algorithms for the identification of multiple tags, conclusive algorithms based on tree and stochastic algorithms based on slotted ALOHA. In this paper, we propose a Dynamic Framed Slotted ALOHA-Slot Congestion(DFSA-SC) Algorithm. The proposed algorithm improves the efficiency of collision resolution. The performance of the proposed DFSA-SC algorithm is showed by simulation. The identification time of the proposed algorithm is shorter than that of the existing DFSA algorithm. Furthermore, when the bit duplication of the tagID is higher, the proposed algorithm is more efficient than Query Tree algorithm.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.33
no.10B
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pp.885-893
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2008
In RFID system, reader collision happened when multiple readers try to read the tags at the same time. Because reader collision reduces tag recognition performance, it is required for RFID system to have reader anti-collision algorithm. In this paper, we propose reader anti-collision algorithm based on hierarchical structure, where a master reader controls the slave readers to avoid the reader collisions. It is verified through simulations that the proposed algorithm enhances the performance in terms of leader collision probability and tag reading time.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.11
no.2
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pp.287-292
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2007
In this paper, a QT_ecfi algorithm is proposed for identifying all the tags within the identification range. The proposed QT_ecfi algorithm revises the QT algorithm, which has a memoryless property. In the QT_ecfi algorithm, the tag will send the remaining bits of their identification codes when the query string matches the first bits of their identification codes. When the reader receives all the responses of the tags, it knows which bit is collided. If the collision occurs in the last bit, the reader can identify two tags simultaneously without further query. While the tags are sending their identification codes, if the reader detects a collision bit, it will send a signal to the tags to stop sending. According to the simulation results, the QT_ecfi algorithm outperforms the QT algorithm in terms of the number of queries and the number of response bits.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2006.06d
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pp.16-18
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2006
RFID는 RF신호를 이용하여 물체에 부착된 태그(tag)를 읽어 물체를 식별하는 비 접촉 인식 기술이다. RFID 리더의 식별영역에 여러 개의 태그가 있는 경우 이들 사이의 충돌(collision)이 발생되기 때문에 이들을 식별할 수 있는 메커니즘이 있어야 한다. 본 논문에서는 먼저 기존에 제안된 트리 기반 메모래스 충돌방지 알고리즘들을 살펴보고, 본 논문에서 제안하는 향상된 쿼리 기반 충돌 알고리즘(AQT : Advanced Query Tree based Collision Algorithm)을 소개한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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