• 전자진흥
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• 제11권9호
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• pp.54-55
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• 1991

• 전자진흥
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• 제11권6호
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• pp.64-65
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• 1991

• 전자진흥
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• 제11권7호
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• pp.72-73
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• 1991

• 전자진흥
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• 제12권4호
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• pp.38-39
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• 1992

• 전자진흥
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• 제11권11호
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• pp.78-79
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• 1991

• 전자진흥
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• 제11권8호
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• pp.88-89
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• 1991

• 방재와보험
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• 통권118호
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• pp.70-71
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• 2007

이번 탐방은 '전국에서 가장 쾌적하고 안전한 업무공간을 만든다.' 는 굳은 각오로, 개관한 이래 단 한건의 사고도 발생하지 않도록 소방 및 안전업무를 철저히 실행하고 있는 한국교직원공제회 광주회관을 방문하여 손금용 방화관리소장을 만나 보았다.

• 한국환경생태학회지
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• 제29권4호
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• pp.605-614
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• 2015

본 연구는 주왕산국립공원의 주요 탐방로의 물리적 상태, 훼손 유형 및 환경피해도를 평가함으로써 탐방로의 유지관리와 복원을 위해 수행되었다. 주요 탐방로는 주봉 구간, 가메봉 구간, 장군봉~금은광이 구간, 월외 구간 등 4개 구간이다. 노선길이의 경우 주봉 구간 4.6km, 가메봉 구간 3.6km, 장군봉~금은광이 구간 5.6km, 월외 구간 5.9km이다. 물리적 상태의 경우 노폭은 주봉 구간이 가장 넓었고 장군봉~금은광이 구간이 가장 좁았다. 나지폭은 주봉 구간이 가장 넓었고 장군봉~금은광이 구간이 가장 좁았다. 침식깊이는 가메봉 구간이 가장 깊었고 월외 구간이 가장 얕았다. 경사는 장군봉~금은광이 구간이 가장 급했고 가메봉 구간이 가장 완만하였다. 토양경도는 가메봉 구간이 가장 높았고 월외 구간이 가장 낮았다. 훼손유형 출현 횟수의 경우 주봉 구간 71회, 가메봉 구간 62회, 장군봉~금은광이 구간 63회, 월외 구간 78회로 나타났다. 환경피해도의 경우 노면침식은 I등급과 II등급이 유사하였으며, 나머지는 I등급이 대체적으로 많기 때문에 건전한 상태인 것으로 생각된다. 향후 탐방로의 지속적인 관리를 위해서는 다양한 환경요소를 고려한 종합적인 연구가 진행되어야 할 것이다. 그리고 훼손된 탐방로는 주변 환경과 생태계를 고려한 복원계획의 수립이 필요하다.

• 발명특허
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• 제11권11호통권129호
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• pp.59-61
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• 1986

지적소유권 보호를 위한 국제기구 및 조약에는 어떠한 것들이 있는가? 가장 기초적인 질문같지만 선뜻 체계적 대답을 하기란 쉽지 않다. 이는 그동안 우리가 이들 기구 및 조약과 접할 기회가 적었기 때문이다. 그러나 지적소유권의 국제화시대를 살아가는 우리는 이제 이들 기구 및 조약을 모르고는 지적소유권의 보호를 기대할 수 없게 되었다. 이에 본지는 지상탐방을 마련, 이들 기구 및 조약을 소개하기로 했다.

• 광산업정보
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• 통권65호
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• pp.32-34
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• 2011