• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
• /
• v.34 no.3
• /
• pp.27-37
• /
• 1997

The paper deals with the effectiveness of various special rudders on course stability of a ship. We adopted five types of rudder, such as one normal rudder and four special rudders, which contain two rudders with concave and convex strips on sides respectively, one flapped rudder, and one rudder with end plates on tips. In the circulating water channel, model test was carried out for measuring lift characteristics of the rudders in open water. And various captive model tests were also carried out for measuring the experimental constants related with helm angle and steering in hull-propeller-rudder system. From the test results, the changes in manoeuvring hydrodynamic derivatives due to adoption of normal and special rudders were predicted. Then course stability performances of a ship with normal and special rudders were evaluated and discussed. As a result, it is clarified that the rudder with concave or convex strips and flapped rudder have no effect on course stability, while the rudder with end plates improves course stability with effect. The result in this study is expected to be used usefully when the course stability is in issue and has to be improved without amendment of hull design at initial design phase or after construction of a ship.

• Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
• /
• 2002.11a
• /
• pp.361-365
• /
• 2002

본 논문에서는 메시지 또는 메시지의 전자서명 값이 생성되거나 변경된 시점을 효과적으로 증명해 줄 수 있는 다양한 타임 스탬핑 기법들에 대해 설명한다. 이러한 타임 스탬핑 기법에서는 타임 스탬프를 발행하는 TSI(Time Stamp Issuer)가 중요한 역할을 하게 된다. 따라서 각 타임 스탬핑 기법에 대해, TSI가 타임 스탬프를 발행하는데 필요한 전자서명과 해쉬함수의 연산 수, TSI가 직접 저장하는 데이터와 그 데이터의 크기를 구하고, 각각을 비교하고 분석한다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
• /
• 2016.07a
• /
• pp.33-36
• /
• 2016

발사통제시스템의 주요 구성장치인 카운트다운 타임 생성 시스템은 카운트다운 신호를 생성하여 타 시스템에 제공하는 임무를 수행한다. 발사 관련 주요 장비들은 카운트다운 타임 생성 장치로부터 수신한 카운트다운 타임 정보에 따라 기능 수행을 하므로 안정적인 카운트다운 타임의 제공이 필수적이다. 따라서 카운트다운 타임 생성 시스템은 신뢰성과 고장 감내성을 보장하기 위한 설계가 요구된다. 이를 위해서는 시스템의 신뢰성을 보장하기 위한 방안으로 구성 장치들을 이중화하고 고장을 실시간 감시하여 고장 발생시 Active 장치에서 Standby 장치로의 절체 운용에 대한 설계가 필요하다. 본 논문에서는 카운트다운 타임 생성 장치의 이중화 설계에 따른 실시간 고장 감지 및 절체 운용 방법과 기능 시험 결과에 대하여 기술하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
• /
• 2022.06a
• /
• pp.839-842
• /
• 2022

실감적인 가상 현실을 위해서는 고화질의 360 도 영상 스트리밍이 필요하다. 그러나 이는 높은 대역폭과 연산량을 요구하기 때문에 일반적인 가상 현실 기기로는 감당하기 힘들다. 이를 보완하기 위한 360 도 영상 부호화 및 전송 기술이 활발히 연구되고 있으며, 대표적으로 사용자 시점 기반 타일 스트리밍 기법 등이 있다. 본 논문은 기존의 CTU 기반 스트리밍과 타일 기반 스트리밍과 함께 복호기 적응적인 단일 계층 타일 바인딩을 활용한 타일기반 스트리밍의 부호화 및 복호화 성능을 비교한다. 수행된 실험결과, 단일 계층 타일 바인딩을 활용한 타일 스트리밍 방법이 기존의 타일 스트리밍 기법에 비해 유사한 비트율 성능에 대비하여 복호화 시간에서 큰 이득을 볼 수 있음을 확인하였다.

• Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
• /
• v.14 no.4
• /
• pp.265-273
• /
• 2002

In this paper, wave absorbing characteristics of a horizontal submerged punching plate are investigated throughout the calculation and the experiment. The punching plate with the array of circular holes can force the flow to separate and to form eddies of high vorticity and cause significant energy loss. As an analytic tool, the linear water wave theory and the eigenfunction expansion method is applied. Darcy's law that the normal velocity of the fluid passing through the punching plate is linearly proportional to the pressure difference between two sides of the punching plate is assumed. The proportional constant called the porous coefficient is deeply dependent to the porosity. To obtain the relationship between the porosity and the porous coefficient the systematic model test for the punching plates with 6 different porosities is conducted at 2-dimensional wave tank. It is found that the porous coefficient is linearly proportional to the porosity(b=57.63P-0.9717). It is also noted that the optimal porosity value is near P=0.1 and the optimal range of submergence depth is $d/h\\leq0.2$ within entire frequency range.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2001.04b
• /
• pp.202-204
• /
• 2001

본 논문에서는 대형 시퀀스 데이터베이스에서 타임 워핑을 지원하는 유사 검색을 효과적으로 처리하는 방안에 관하여 논의한다. 타임 워핑은 시퀀스의 길이가 서로 다른 경우에도 유사한 패턴을 갖는 시퀀스들을 찾을 수 있도록 해 주는 변환이다. 타임 워핑 거리는 삼각형 부등식 성질을 만족하지 못하므로 기존의 기법들은 착오 기각 없이 다차원 인덱스를 사용할 수 없었다. 본 논문에서는 타임 워핑을 지원하는 새로운 인덱스 기반 유사 검색 기법을 제안한다. 제안된 주요 목표는 착오 기각 없이 대형 데이터베이스에서도 좋은 검색 성능을 보장하는 것이다. 다양한 실험을 통하여 제안된 기법의 우수성을 규명한다. 실험 결과에 의하면, 제안된 기법은 기존의 기법과 비교하여 약 4배에서 43배까지의 성능 개선 효과를 가지는 것을 나타났다.

• Asia Marketing Journal
• /
• v.2 no.1
• /
• pp.65-82
• /
• 2000

McCarthy(1960) 이후 오랫동안 4P 스키마타에 대한 논의가 없다시피하다가 Waterschoot and Van den Bulte(1992)가 특히 촉진믹스에 문제가 많음을 지적함으로써 마케팅믹스 분류체계에 대한 논의가 다시 시작되었다. 하지만 이들 논의 내용 또한 '4P 스키마타'를 재해석하는 정도이지 이를 넘어서지는 못하고 있다. 필자들은 4P 스키마타의 한계점을 Hunt(1983, 1991)의 스키마타 평가기준에 따라 크게 네 가지로 지적한다. 먼저 분류대상의 속성이나 특징이 명확하지 않고, 다음으로 실무의 흐름을 제대로 반영하지 못하여 유용성에 문제가 있으며, 세 번째로 분류된 범주간에 배타성과 포괄성이 부족하다. 끝으로 4P 간에 순서나 위계가 없어 문제의 진단이나 투자의 효율성을 논의하기가 어렵다. 이런 점들을 고려하여 연구자들은 4P를 원점활동과 접점활동으로 나누고 Parasuraman, Zeithaml, and Berry(1985; 1988 a,b; 1994)의 갭 모델을 원용하여 마케팅믹스의 새로운 분류체계인 '갭 스키마타'를 제안한다. 접 스키마타는 고객 갭과 마케터 갭 1, 2, 3, 4로 구성된다. 고객 갭이란 고객의 기대와 지각간의 차이 즉, 고객만족을 뜻하고 갭 1이란 마케팅조사를, 갭 2, 3은 원점활동을, 갭 4는 접점활동을 지칭하다. 원점활동인 갭 2란 상품기획, 브랜딩, 가격책정으로 구성되며; 갭 3은 광고 및 판촉으로 구성되고; 집 4는 유통 및 물류, 인적판매내지는 영업, 고객서비스로 구성된다.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
• /
• v.39 no.2
• /
• pp.1-10
• /
• 2002

Hull-propeller-rudder interactions are studied by the iterative computational procedures. Hull effects on the propeller are reflected through the effective velocities computed by the vortex ring method which used the measured nominal wake as input data. A potential based panel method has been developed to solve the propeller-rudder interactions using the obtained effective velocities. Steady flow characteristics around the rudder surface can be obtained by computing the induced velocities on the rudder by the propeller and vice versa are computed by the iterative manner until the converged solutions are obtained. Flow characteristics around the propeller and the rudder are measured by Laser Doppler Velocimetry(L.D.V.) in large cavitation tunnel at Samsung Heavy industries. The gap flow model is adopted to solve the characteristics of the horn rudder. Numerical results are compared with the experimental values and the computed velocity fields and pressure distributions with rudder angle on the horn rudder surface show good agreement with measured ones in large cavitation tunnel.

• Journal of the Institute of Convergence Signal Processing
• /
• v.21 no.4
• /
• pp.170-176
• /
• 2020

In this study, the lift, drag and moments of the rudder that influences on the maneuvering ships directly has been investigated using CFD(Computational Fluid Dynamics). One of typical ship rudders effecting on the forces and moments is the bow rudders during maneuvering on the sea. Thus, the forces and moments should be investigated for the bow of ship rudder. Among the IFS bow rudder series, the balance IFS 54 BR 15 is used for study. As a turbulent model, standard k-epsilon is applied to this study. The hydrodynamic of the bow rudder, especially lift, drag and moment coefficients are calculated for the different angles of attack. The angles of attack between water flow and rudder are presented in cases including 0°, 5°, 10°, 15°, 20°, 25°, 30° and 35°. The results of calculation for those influences on maneuvering performance of ships are compared with the relevant results of the previous experimental studies.

• 한국HCI학회:학술대회논문집
• /
• 2006.02a
• /
• pp.800-806
• /
• 2006

최근, 컴퓨터 사이언스 분야에서 모자이크에 대한 다양한 연구들이 이뤄지고 있지만, 세부 묘사를 유지하려는 관점에서의 접근은 부족한 편이다. 본 논문은 원 영상의 세부 묘사를 유지하는 타일 모자이크 방법을 제안한다. 이 방법은 타일간의 빈 공간을 제거하기 위한 겹쳐진 타일의 사용을 통해 구현된다. 본 논문에서 제시한 방법은 다음 세 단계로 구성된다. 첫째, 에지 회피 기법이 적용된 무게중심 보로노이 다이어그램(CVD:Centroidal Voronoi Diagram)을 통해 메인 타일의 위치를 얻는다. 둘째, 메인 타일들의 위치에 딜로니 삼각형화(Delaunay Triangulation)를 적용해 서브 타일의 위치를 계산한다. 셋째, 타일간의 관계를 고려해 타일의 크기와 방향성을 구한다. 위의 과정을 통해 타일 간의 빈 공간이 최소화되어 세부 묘사가 강화된 모자이크 영상을 얻는다.