• Title/Summary/Keyword: 크롬탄화물

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Effect of Volume Fraction of Cr Carbide Phase on the Abrasive Wear Behavior of the High Cr White Iron Harcfacing Weld Deposits (고크롬 철계 오버레이용접층의 긁힘마모거동에 미치는 크롬탄화물 양의 영향)

  • 백응률
    • Journal of Welding and Joining
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    • v.16 no.1
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    • pp.125-133
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    • 1998
  • The effect of volume fraction of Cr carbide phase (Cr CVF) on the low stress abrasion resistance in the chromium-carbide-type high Cr white iron hardfacing weld deposits has been investigated. In order to examine Cr CVF, a series of alloys with varying Cr CVF by changing chromium and carbon contents and the ratio of Cr/C were employed. The alloys were deposited once or twice on a mild steel plate using the self-shielding flux cored arc welding process. The low stress abrasion resistance of the alloys against sands was measured by the Dry Sand/Rubber Wheel Abrasion Test (RWAT). It was shown that hardness and abrasion resistance increased with increasing Cr CVF within the whole test range (Cr CVF : 0.23-0.64). Both primary Cr carbide and eutectic Cr carbide were particularly effective in resisting wear due to their high hardness.

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Effect of Volume Fraction of Chromium Carbide on Fracture Toughness of the Iron/Chromium Hardfacing Alloy (철/크롬 오버레이합금의 파괴인성에 미치는 크롬탄화물 양의 영향)

    • Journal of Welding and Joining
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    • v.16 no.2
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    • pp.64-72
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    • 1998
  • This study aims a investigating the effect of volume fraction of chromium carbide phase(VFC) of hardfaced iron/chromium alloys on fracture toughness. The alloys were deposited twice on a mild steel plate using self-shielding flux cored arc welding process. In order to examine VFC effect, different VFC (0.28∼0.62) were employed by changing the Cr and C content, while the ratio of Cr/C was fixed in the range of 5.7∼6.6. Fracture toughness was constant as increasing VFC because fracture surface was developed in the eutectic phase which was growing parallel with introduced sharp notch in the hypoeutectic alloys, but fracture toughness did not decreased in spite of increasing volume fraction of coarse primary chromium carbide phase which was easily craced at the low stress because the growth direction of chromium carbide phase were more irregular as increasing VFC in the hypereutectic alloys.

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The Influence of Carbide Formation after Pack-Chromizing Coating Including Hydrocarbon Gas (고탄소강의 Pack-chromizing공정에서 탄화수소계 가스 첨가에 의한 카바이드 형성 거동)

  • Kim, Sang-Gwon;Yeo, Guk-Hyeon;Lee, Jae-Hun;Sim, Jae-Gu;Kim, Yeong-Don;Gu, Hyo-Jin
    • Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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    • 2014.11a
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    • pp.188-189
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    • 2014
  • 코스트 저감과 연비 향상을 위한 부품 중 반복 하중과 내열성 부품의 적용이 증대하고 있다. 기존의 자동차 부품에서는 펄라이트가 석출되기 때문에 고탄소 철계 부품에 팩크로마이징 공정을 이용한 크롬탄화물을 형성하면서 탄화수소계 가스를 투입하므로서 기존의 불활성 분위기를 깨고 비평형상태로 분위기를 유지함으로 높은 경도의 $(Cr,Fe)_{23}C_6$$(Cr,Fe)_7C_3$ 복합 탄화물의 형성과 이에 의한 마찰계수 변화를 관찰하였다.

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저방사화 Cr-Mn-W-V계 스테인리스강의 미세 조직 특성 및 부식 저항성에 미치는 질소첨가와 시효 열처리의 영향

  • 장현영;박용수;김영식
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • 1995.05a
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    • pp.784-789
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    • 1995
  • 핵융합로 제1벽재로서 주목받고 있는 저방사화 Fe-Cr-Mn-W계 오스테나이트 스테인리스강에 소량의 V을 첨가하고 그 기본 조성에 시그마상의 생성억제와 합금의 고온강도 향상에 효과가 있는 질소함량을 변화시켜 전보에서 보고한 소둔열처리의 영향에 이어 미세 조직 특성 및 부식 저항성에 미치는 시효열처리의 영향을 살펴보았다. 부식저항성 평가를 위해서는 양극분극시험, 침지시험 수소취성 시험을 행하였으며, 석출상의 생성양상을 살펴보기 위해서는 광학현미경 관찰, 자성측정, EPR시험 및 경도시험을 행하였다. 시험결과, 질소의 함량이 증가할수록 시그마상의 석출이 억제되는 것을 알 수 있었으며, 시효시 실험합금의 부식저항성은 주로 $600^{\circ}C$부근에서 오스테나이트상의 입계에 석출하는 크롬탄화물과 50$0^{\circ}C$부터 비교적 넓은 온도 구간에 걸쳐 페라이트상으로부터 석출 변태되는 시그마상에 의해 지배되고 있음을 알 수 있었다.

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The effect of subzero treatment and gas nitration on SKD11 (SKD11합금의 심냉처리와 질화처리에 대한 영향)

  • 김정훈;김기선;김선화
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
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    • 2003.06a
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    • pp.83-86
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    • 2003
  • SKD11은 자이로 펌프의 로타와 붓싱 재질로 사용되는데, 자이로펌프는 임펠러의 회전이 없고 원판의 기울기 운동으로 흡입과 토출을 반복하는 고압용적식 펌프이다. 이 펌프의 내구성을 향상시키기 위하여 우수한 내압성과 내마모성을 갖는 재질선정이 요구한다. 따라서 현재 가장 널리 사용되고있는 SKD11에 심냉처리를 통하여 미세조직의 개선을 수행하였고, 가스질화처리에 의한 표면경화로 내압성과 내마모성을 증가시키고자 하였다. SKD11의 미세조직 변화를 조사하기 위하여 광학현미경과 X-선 회절기를 사용하여 미세조직 관찰과 상변화를 조사하였으며, Rockwell 경도기틀 사용하여 각 변수에 따른 경도변화를 조사하였다. 연구 결과 기지조직은 모두 마르텐사이트로 나타났으며, 이 이외에 각각의 조건에 따라 크롬탄화물, PFZ, 잔류오스테나이트가 확인되었다. SKD11을 액화질소로 냉각한 후 500℃에서의 템퍼링으로 가장 큰 경도값을 얻을 수 있었다. 또한 가스질화처리에 의하여 표면경도를 크게 증가시킬 수 있었다.

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Alloy 690에서 용체화처리에따른 미세조직 관찰

  • 이용복;이덕열;장진성;국일현
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • 1996.11b
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    • pp.469-474
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    • 1996
  • Alloy 690은 응력부식 균열에 대한 저항성이 요구되는 원자력 발전소 증기발생기 전열관 재료에 사용되고 있다$^{(1)}$ . 응력부식 균열에 대한 저항성은 주로 결정입계에 존재하는 크롬탄화물의 기여에 의한 것이 대부분이다. 크롬탄화 석출물의 핵생성을 알아보기 위해서 110$0^{\circ}C$에서 용체화처리를 0, 1, 3, 10분 동안 하여 관찰하였다. 용체화처리한 모든 시편에서 결정입계에 존재하는 석출물의 분포는 쌍정과 교차하면서 갑자기 변화하는 것을 관찰 할 수 있다. 이처럼 석출물이 존재하지 않는 결정입계들은 대부분 낮은 ∑ 값의 CLS으로부터 약간 벗어난 입계가 될 것이다. 결정입계에 존재하는 석출물은 기지와 Cube-Cube orientation relationship을 갖는다. 그리고 단지 하나의 결정입과 반정합을 이룬다. 기지와 반정합을 이루는 석출물은 M$_{23}$ C$_{6}$형태의 크롬 탄화물이고 격자상수는 기지의 격자상수보다 3배 크다.

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A Study on Wear Properties of Plasma Sprayed $Cr_3C_2$-NiCr Coating at High Temperature (크롬탄화물 용사피막의 고온마모 특성연구)

  • 김의현;권숙인
    • Journal of Welding and Joining
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    • v.11 no.4
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    • pp.91-102
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    • 1993
  • The plasma sprayed $Cr_3C_2$-NiCr coatings are widely used as wear-resistant and corrosion-resistant materials. The mechanical and wear properties of the plasma sprayed $Cr_3C_2$-NiCr coating on steel plate were examined in this study. The pore in the coatings could be classified into two types, the one is the intrinsic pore originated from the spraying powder, the other is the extrinsic pore formed during spraying. During the tensile adhesion test, the fracture occured at the interface of top coating and bond coating. It is though that the compressive residual stress increases with the increase of the top coating thickness. From the wear test, it was found that the wear rate increased with the increase of the sliding velocity regardless of the temperature. It is thought that the fracture toughness reduces with the increase of the sliding velocity at $30^{\circ}C$ and that the adhesion amount increases with the increase of the sliding velocity at $400^{\circ}C$ It is concluded that the wear mechanism at $30^{\circ}C$ is the fracture and pull-out of the carbide particles due to the fatigue on sliding surface, while the wear mechanism at $400^{\circ}C$ is the adhesion of the smeared layer formed during wear process.

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