• 한국정밀공학회지
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• 제22권9호
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• pp.173-178
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• 2005

Recently plastic parts are molded for the purpose of mass production in multi-cavity system. Therefore, designer is usually designing mold that has geometrically balanced runner lay-out for filling balance at each cavity. Although, mold is manufactured with geometrically balanced runner lay-out, there are actually filling imbalances in the cavities. These filling imbalances phenomenon are caused by complicated interaction between melt and mold. In this study, based on previous studies for filling imbalances in cold-runner mold, filling imbalances in hot-runner mold were investigated by CAE and injection molding experiments. ABS and PMMA as amorphous polymer, PA as crystalline polymer were used to compare the filling imbalances. There were different results of CAE and experiment. The filling imbalances decreased as injection rate increased without regard to kind of resins and were lower than the one of cold-runner.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2005년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.598-601
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• 2005

Plastic parts are molded for the purpose of mass production in multi-cavity system. Therefore, designer is usually designing molds that has geometrically balanced runner lay-out for filling balance at each cavities. Although, mold is manufactured with geometrically balanced runner lay-out, there are actually filling imbalances in cavities. These filling imbalances phenomenon are caused by complicated interaction between melt and mold. In this study, based on previous studies for filling imbalances in cold-runner mold, filling imbalances in hot-runner mold were investigated by CAE and injection molding experiments. ABS, PMMA as amorphous polymer and PA, PP as crystalline polymer were used to compare the filling imbalances. The filling imbalances decreased as injection rate increased without regard to kind of resins and were lower than the one of cold-runner.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제17권11호
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• pp.610-615
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• 2016

자동차의 부속 장비들은 용도에 따라 네비게이션, 전방 및 후방카메라, 스포일러, 선 바이저 등 다양한 것들이 채택되어 사용되고 있다. 이 중에서 선 바이저는 햇빛을 차단시켜 줌으로써 운전자의 시야 확보를 통해 안전운전을 돕는 역할을 한다. 이런 장점으로 많은 차량에 채택되어 사용되고 있는 추세이다. 그러나 대형의 플라스틱 제품들은 사출성형을 통해 생산하기까지는 웰드 라인, 충전부족, 플로우 마크, 미성형 및 변형 등 여러 가지 문제로 인한 어려움이 따른다. 본 연구는 차량용 대형 선바이저에 관한 것으로써 대형 제품을 사출 성형하는 데 발생될 수 있는 문제점을 먼저 파악하기 위해 선(先)행된 결과를 토대로 CAE 시뮬레이션을 수행하였다. 연구를 수행한 결과 첫째, 용융수지가 완전 충전되기까지 유동의 흐름을 파악할 수 있었다. 둘째, 유동선단부의 온도 편차가 $10^{\circ}C$정도로 매우 안정적임을 확인 할 수 있었다. 셋째, 성형품의 콜드 러너 취출(取出) 가능시간(약 70sec)을 구하였다. 넷째, 사출압력 및 형 체결력을 예측하여 사출 성형기의 능력을 구할 수 있었다.