• Proceedings of the KSRS Conference
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• 2008.03a
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• pp.3-6
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• 2008

본 논문에서는 레일형 GB-SAR의 단점을 극복하고자 차량에 원형레일을 탑재하여 신속한 기동을 확보하고 합성구경의 길이를 늘리며 영상영역을 확장한 Arc-SAR의 설계안을 제시한다. 하드웨어 측면에서 살펴보면, 밴형 차량의 상부에 원형레일을 설치하고 마이크로파 송, 수신 안테나를 탑재한 후 레일 위를 1mm 이내의 정밀도로 이동시키며, 자료를 획득하게 된다. 이때 안테나에 연결된 동축 케이블은 차량 내부의 송, 수신장치에 연결되는데 RF대역에서 완벽히 작동하는 슬립링이 없기 때문에 내부 송, 수신 장치를 턴 테이블위에 장착하여 외부 안테나의 이동과 동일한 각도로 회전하여, 동축 케이블의 꼬임을 방지하게 된다. 송, 수신 장치의 구성은 벡터 네트워크 분석기를 기반으로 마이크로파 앰프, 마이크로파 스위치로 구성되며, 통합 제어 소프트웨어를 통해 외부 안테나의 이동과 함께 제어된다. 한편, Arc-SAR 영상의 구현은 원형레일을 따라 얻어지는 합성구경의 기하학적인 특수성을 감안하여 최초로 시도될 것이다. 이 시스템은 RTK-GPS를 장착하여 지반변형 모니터링 시 차량 이동 오차를 최소화 하고자 하며, 이외에 고정형 산란체를 이용하여 차량 이동 오차를 보정하고자 한다. 또한 AWS (Automatic Weather System)을 장착하여 위상의 대기보정을 동시에 수행할 것이다. 이 시스템은 차량 탑재에 의한 기동성의 확보로 침수나 침하 등 긴급 재난 지역에 즉각적인 대응이 가능하며, 대형 구조물의 주기적인 변형 모니터링 등에 활용성이 클 것이다.

• Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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• v.53 no.4
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• pp.27-34
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• 2016

In the train system, railway vehicles are connected in a line. Therefore, this feature should be considered in composing network topology in a train system. Besides, inter-car communication should be distinguished from in-car communication. As for the inter-car communication, the hybrid topology was proposed to use rather than the conventional ring, star, daisy-chain, and bus topologies. In the hybrid topology, a number of cars are bound to be a group. Then star topology is used for the communication in a group and daisy-chain topology is used for the communication between groups. Hybrid topology takes the virtue of both star and daisy-chain topologies. Hence it maintains communication speed with reducing the number of connecting cables between cars. Therefore, it is important to choose the number of cars in a group to obtain higher performance. In this paper, we focus on the optimization of hybrid topology for railway cars. We first assume that the size of data and the frequency of data production for each car is identical. We also assume that the importance for the maximum number of cables to connect cars is variable as well as the importance of the communication speed. Separated weights are granted to both importance and we derive the optimum number of cars in a group for various number of cars and weights.

• Journal of Korean Association for Spatial Structures
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• v.12 no.2
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• pp.81-88
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• 2012

Cable dome structures are composed of cables-masts and the cables should be in pre-tension since a structure without pre-tension is not stable. Under the pretension, self equilibrium stress state is the main characteristic of a cable dome structure. In this paper, a new method based on the basic principle of closed force polygon for equilibrium system is proposed for the determination of self-equilibrium mode of cable dome structure. The proposed method which is called geometric method has the unique characteristic of visualization of the force mode needed for maintenance of self-equilibrium. The basic theory for a self equilibrium of structure is that the summation of forces at each joint without any external load should be zero. The simplicity of the method which involves only drawing close polygon with the aid of suitable CAD software has been illustrated by means of a example. The results compared with mechanical calculation and existed method and shows good agreement.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.33 no.4
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• pp.162-174
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• 1996

Longline type aquaculture facilities in the open sea are based on the cable-buoy-weight mooring system. For their optimal design it is necessary to estimate tensions along the mooring lines including the attachment points of buoys and weights. However, the dynamic analysis is very complicated due to the nonlinear behaviors of the mooring lines and the effects of wave and current. In this paper, parametric studies for various buoy-weight cases are shown. Finite difference scheme is employed in obtaining eigenfrequencies in the frequency domain. Nonlinear hydrodynamic drag forces are equivalently linearized.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2002.11a
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• pp.25-27
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• 2002

종래 가스절연개폐장치용 제어 패널은 아날로그 제어방식으로 제어 패널의 시퀀스 제어회로를 계전기, 스위치, 카운터, 타이머, 파이로트 램프, 경보 표시장치, 케이블 등을 이용하여 구현한다. 그래서 제어 패널 내부에 각종 계전품과 케이블이 많이 필요하게 되어서 복잡한 것이 단점이다. 또한, 시퀀스 제어회로의 수정이 필요하면 계전품, 배선을 수정해야 하므로 제어 패널의 유연성이 낮다. 이것을 디지털 제어 패널로 대체하면 아날로그 제어방식으로는 구현하기가 어렵거나 불가능한 기능들을 쉽게 구현할 수 있으며, 시퀀스 제어회로의 수정이 필요하면 종래에는 계전품, 결선을 수정해야 했으나 소프트웨어의 수정만으로 가능하여 제어 패널의 유연성이 향상되며 제어기의 내부가 PCB 보드로 되어 있어서 제어 패널의 유지보수성이 향상되며, 종래에는 계전품 케이블을 이용하여 구현한 기능들이 소프트웨어로 가능하게 되므로 제어 패널의 배선이 많이 축소되어 조립 작업성이 향상되고 원가절감이 가능하다. 원격 통신기능이 가능하여 SCADA/REMOTE와 통신으로 연결되어 변전소 종합자동화에 적합하다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.11b
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• pp.784-786
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• 2005

본 논문에서 대상으로 하는 네트워크 구조는 서비스 센터, 터미널(사용자), 그리고 연결 케이블로 이뤄져 있고 서비스 센터의 구성을 위한 의사 결정자와 서비스 일터와 사용자의 터미널을 연결하는 의사 결정자들이 존재하고 각자의 목적함수를 최적화 하기위해 비타협적으로 의사 결정과정에서 창설한다고 가정한다. 이러한 문제는 Nash 게임으로 정식화될 수 있다. 본 논문에서는 연결비용, 평균 메시지 지연, 네트워크 신뢰도를 고려하여, Nash 게임으로 정식화되는 광대역 통신 네트워크의 네트워크 토폴로지 설계 문제들을 풀기 위해 Nash 유전 알고리즘을 이용한다. 수치 실험을 통해 본 논문에서 이용한 Nash 유전 알고리즘이 효율적이여 효과적인 방법이라는 것을 살펴본다.

• Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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• 2003.12a
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• pp.691-700
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• 2003

어디서나 접속할 수 있는 인터넷의 광역성과 최근 들어 인터넷을 통한 전자상거래의 급진전, 네트웍을 통한 다양한 형태의 원격 접속 확대 등으로 이제 많은 기업들이 통신비가 상대적으로 저렴하면 서도 기밀성이 보장되는 인터넷을 기반으로 하는 Internet Protocol Virtual Private Network(IP VPN) 도입을 서두르고 있다 VPN은 공중망 인프라를 공유하여 구축된 가상 사설망을 의미한다. IP VPN으로 기업은 본사와 지사를 연결하는 Intranet, 협력사와 연결되는 Extranet 그리고 최근 들어 급증하고 있는 이동 근무자와 재택 근무자를 회사에 안전하게 연결시킬 수 있는 원격 접속 등을 경제적으로 구축할 수 있다. 또한 광케이블과 동축케이블이 혼합된 Hybrid Fiber & Coaxial(HFC)망이 초고속인터넷, 디지털방송, 주문형비디오(VOD) 등의 멀티미디어 서비스를 수용하기에 가장 좋은 방안으로 최근 각광을 받고 있다. HFC망은 기존의 CATV망을 기반으로 하므로 신규 투자비가 적게 들면서도 다양한 형태의 고속 데이터 통신이 가능하다. 이에 본 논문에서는 HFC망에서의 IP VPN의 성능을 전송 프로토콜과 암호화 알고리즘을 달리 하면서 어떤 요소가 성능에 얼마나 영향을 주는지와 요소간 상호작용이 어떻게 일어나는지, 또한 어떤 조합으로 VPN 통신을 할 때 가장 좋은 성능을 보이는지를 비교 분석한다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2003.06a
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• pp.301-304
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• 2003

최근 ADSL과 케이블 모뎀을 이용한 고속 가입자망의 급속한 보급과 인터넷 정보가전(Internet appliances) 개발의 활성화는 홈네트워킹(home networking)이라는 새로운 컴퓨팅 환경을 등장 시켰다. 가정이나 사무실 내부에 PC, 프린터, 네트워크 카메라, 인터넷 냉장고, PDA, 디지털 TV등의 각종 장비들을 하나의 네트워크로 연결하고 게이트웨이를 통해서 외부의 인터넷과 연결된 홈네트워킹 환경에서, 사용자들은 가정에서 웹(Web)을 통해서 인터넷의 다양한 서비스를 이용하는 것 뿐 아니라, 원격지에서 가정 내부의 장비들을 제어하는 원격 관리 등의 새로운 서비스에 대하여 연구하였다.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.23 no.2
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• pp.51-59
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• 2023

The tracking radar system is installed and operated on the ground, ships, and aircraft, and requires a design to withstand electromagnetic interference with nearby electronic devices. In this case, radiation and immunity standards for cable connection must be satisfied to prevent malfunction of other equipment due to electromagnetic wave interference caused by cables connected to the tracking radar. The radiation standard must also be satisfied so that the electromagnetic wave noise generated and radiated from the tracking radar does not affect the peripheral device, so that the immunity standard for the electromagnetic wave emitted from the peripheral device must be satisfied. In this paper, we propose a design to satisfy MIL-STD-461G including CE, CS, RE, and RS, and explain design satisfaction through tests.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.07c
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• pp.1652-1654
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• 2004

초고압 지중 케이블을 전기적, 기계적으로 연결하는 역할을 하는 중간 접속함은 미가교 폴리에틸렌을 사용하여 현장에서 가교시키는 TMJ(tape molded Joint), 에폭시와 EPDM고무의 복합 절연구조를 가지고 있는 PJ(Prefabricated Joint), 그리고 EPDM또는 실리콘 고무를 단독으로 사용하는 PMJ(Premolded Joint)로 대표된다. 그러나 TMJ는 현장에서 가교하는 방식으로 조립 후 품질을 파악하기가 쉽지 않으며 PJ는 공장에서 미리 성형한 제품을 현장에서 조립만 하면 되는 구조이나 그 부품의 수가 많고, 이종 계면을 가지고 있는 복합절연구조를 가지고 있어 최근에는 부품의 수도 적고 조립이 간편하며 이종 계변의 수를 최소화하여 전기적 안정성을 높인 조립형 접속함인 PMJ를 선호하는 경향을 보이고 있다. 본 논문에서는 PMJ용으로 사용되는 실리콘 고무의 절연과 반도전 계면에서의 접착력과 전기적 파괴 특성간의 상관 관계를 규명하였고 또한 실리콘 고무의 상온 및 고온에서의 AC 및 Impulse 전압의 특성 변화와 Impulse 전압의 극성효과에 대해 규명하였다.