• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.8 no.3
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• pp.95-107
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• 1993

단말장치의 송출전력기준은, 단말장치 이용자가 음성통화 이외에 사용하는 신호에 대해서 송출되는 레벨의 크기를 크게 하여 교환기의 과부하 및 다른 회선으로의 누화 등을 야기시켜 타 이용자에게 피해를 끼칠수 있어 그 레벨의 허용범위를 규제한 것으로, 단말장치 인증(형식승인)시 적용되는 기술기준 항목중의 하나로 활용되고 있다. 본 고에서는 이러한 단말장치 송출전력에 대해 적용하고 있는 각국의 기준치와 그에 따른 측정방법등에 대한 동향을 조사분석하였다.

• Journal of the Korean GEO-environmental Society
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• v.9 no.7
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• pp.13-23
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• 2008

In this study, the centrifuge tests and numerical analyses were performed to investigate the lateral flow behavior and stability of abutment when high filling was applied on the soft ground improved by SCP. The centrifuge model tests and numerical analyses were fulfilled in the case of the back of abutment filled by EPS (case 1) and soil (case 2), and the potentiometer was installed on the abutment and fill to measure the vertical and horizontal displacement at the top of abutment. As a result of the centrifugal tests, the horizontal displacement of abutment in the case 1 was 1.4cm that is almost coincide with the results of numerical and satisfy the allowable standard. On the other hand, the horizontal displacement of abutment in the case 2 was 12 cm that is 18% greater than that of numerical analysis and exceed the allowable standard. As a result of analysis, the maximum horizontal displacement of pile was 1.26 cm in case 1 that satisfies the criterion of allowable horizontal displacement (1.5 cm). In contrast, the maximum horizontal displacement of pile was 1.005 m in case 2 that greatly exceeds the allowable horizontal displacement.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2010.04a
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• pp.700-703
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• 2010

일반적으로 구조부재의 안전성 평가는 계측된 센서의 변형률로부터 부재의 최대응력 또는 부재력 수준을 결정하고 설계기준에 의한 부재의 허용응력 또는 설계 강도와의 비교에 의해서 이루어진다. 그러나 이러한 설계기준은 건물의 설계단계에서 미리 가정된 하중 및 부재의 강도에 대한 여러 확률분포 또는 안전율을 반영하여 작성된 것으로 실질적으로 센서로부터 측정한 데이터를 직접 설계기준에 반영하는 것은 합리적이지 못하다. 본 연구에서는 실제 센서로부터 측정되는 변형률을 이용하여 합리적으로 구조부재의 안전성 평가를 수행하기 위한 방법을 모색하고자 한다. 설계기준을 고려한 변형률 제한치, 저감계수가 도입되었으며 이에 추가적으로 센서와 관련한 계수를 도입하여 구조부재의 안전성 평가를 위한 방향을 제시한다.

• Journal of KSNVE
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• v.8 no.1
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• pp.13-20
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• 1998

도시생활에서 가장 짜증스러운 것은 자동차 소음이다. 경제발전과 더불어 인구의 도시 집중과 급격한 차량증가는 교통량이 많은 간선도로변을 중심으로 도로교통 소음문제가 야기되고 있으며, 우리나라도 지난 '97. 7월 자동차 1000만대 보유국이 되었다. 도로교통 소음은 자동차에서 발생하는 소음과 차량의 통행량, 차량의 주행속도및 도로주변 조건등 각종 요인이 복합 된 것으로 저속운행이 일반적인 도시에서는 자동차에서 발생하는 소음 중 엔진에서 나는 소음이 대개 60% 이상을 점하게 된다. 이러한 문제점 등을 감안하고 쾌적한 생활 환경 조성을 위하여 환경부에서는 제작차 소음 허용기준을 정하여 제작차가 시판되기전 단계에서 제작차 소음 허용기준에 적합하게 제작되는지 여부를 관리하기 위하여 인증제도를 시행 중에 있으며, 인증 시험에 통과된 차량에 대해서만 제작 시판할 수 있도록 법제화하여 운영하고 있다. 인증에 필요한 시험은 자동차의 가속주행소음, 배기소음 및 경적소음 시험으로써 본 장에서는 제작차 인증시험과 평가방법 등을 소개하고, 아울러 도로교통 소음 진동에 대하여서도 기술하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2001.11a
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• pp.52-53
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• 2001

여수 국가산업단지(이하 여수산단, 구 여천산단)는 울산지역과 함께 1967년부터 중화학공업 육성을 위한 석유화학단지로 조성되기 시작하였다. 이 지역은 안전사고와 환경오염으로 인한 피해 분쟁이 빈발하였으며, 휘발성유기화합물질 (VOCs)로 인한 대기오염 문제가 최초로 제기된 지역이기도 하다. 이에 따라 환경부에서는 1996년 9월 여수산단을 대기보전특별대책지역으로 지정하고, 석유정제 및 석유화학 제품 제조시설 등에 대하여 VOCs 배출억제 및 방지시설을 설치하도록 하는 한편, 기존 배출시설에 대해서는 엄격한 배출허용기준을, 신규배출시설에 대하여는 특별배출허용기준을 각각 적용하고 있다. (중략)

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2015.05a
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• pp.579-579
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• 2015

최근의 환경부의 환경관리정책은 기존의 BOD나 COD로 대표되는 이화학적인 분석으로 수질항목을 측정 분석하여 환경규제로 활용되고 있는 상황에서 환경용량 기반의 수용체 중심의 통합관리방안을 추가하여 규제하는 방법으로 이루어지고 있다. 또한 수질관리부분에서도 2006년 "물환경관리 기본계획('06-'09)"을 수립하여, 생태적으로 건강하고 유해물질로부터 안전한 물환경조성 목표하에 오염원 중심에서 수용체 중심 즉, 통합적인 수질관리 방향으로 추진되고 있다. 하지만 하 폐수에 함유된 모든 유해화학물질에 대하여 배출허용기준을 설정하는 것이 현실적으로 불가능하기 때문에 환경부에서는 "생태독성 통합관리제도(WET : Whole Effluent Toxicity)"를 도입, 2007년 상기법의 시행규칙 개정을 통하여 배출허용기준에 생태독성기준을 추가하여 관리하고 있다. 생태독성을 평가하는 생물군에는 박테리아, 조류, 물벼룩, 어류 등 다양한 생물종이 있으며 국내에는 물벼룩을 이용하여 TU라는 생태독성단위를 이용하여 규제 및 관리를 시행하고 있으나 단일 생물종으로만 관리할 경우 생물의 내성 및 특정 유해물질에만 반응하는 특성을 지니고 있어 여러 가지 복합적인 화합물에 적용하기 위해서는 복수종에 대한 관리 및 규제가 필요한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 반달말(조류)를 이용한 WEMS(Water Enviroment Monitoring System)를 이용하여 하천 호소 및 정수장, 하 폐수처리장등 다양한 현장에 적용하여 화학물질군에 대한 독성의 특성을 파악과 더불어 통계학적 처리를 이용하여 수질관리에 대한 방법을 제시하고 과학적이고 현장 특성에 맞는 경보 수준을 통해 수생태관리에 관리에 기여 할 수 있을 것으로 기대된다.

• Progress in Medical Physics
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• v.19 no.2
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• pp.113-119
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• 2008

In this study, we have estimated error of calculation results for 5-type RTP systems and investigated a toleration for error of the RTPs referenced from the evaluation items of AAPM Report-62. For this study, we have introduced the concept of 'normal dose rate(NDR)' and compared the results of experiment and calculation from RTPs at the same reference level. The results from all RTPs were satisfied at various field shapes and heterogeneous phantom materials except the surface irregularity.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.6 no.5
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• pp.643-648
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• 2011

In this study, SMPS driven LED traffic signal light for Large-scale traffic such as railroad and airport was designed and its electrical and EMI characteristics were measured. The output current of the LED module driven by SMPS was 1.67A for AC and DC input voltage over 10V. The conducted emission measured over 0.15~30MHz frequency range was lower than the allowed quasi-peak and average level, and the radiated noise measured over 30~1000MHz frequency range showed $23.96dB{\mu}V/m$ at 59.96MHz.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2014.11a
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• pp.613-616
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• 2014

오늘날 선박, 항공, 자동차산업 등의 복합화로 인하여 내장형 소프트웨어의 중요성이 크게 대두되고 있다. 중요도가 높아질수록 고장 현상 발생률이 증가하고 이에 따른 오류나 고장에 대한 영향도 급증 하기 때문에, 신뢰성이 그만큼 중요하게 되었다. 신뢰성은 ISO/IEC 9126, ISO/IEC 12119 등에서 기능성, 사용성, 효율성, 유지보수성, 이식성과 함께 언급되고 있다. 신뢰성의 부특성에는 성숙성, 오류허용성, 회복성, 준수성이 있고, 이에 따라 품질평가 항목 메트릭이 제시되어 있다. 그러나 신뢰성 평가 기준은 수리적 난해함과 데이터 수집에 관한 문제에 부딪혀 적용하는 데에 어려움이 따르는 실정이다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위해, 각 세부 평가 항목에 대한 체크리스트를 가지고 품질평가 메트릭에 적용하였다. 또한, 기존에 제시되어 있는 대표적인 신뢰성 모델 두 가지 NHPP(Non-Homogeneous Poisson Process) Model과 Jelinski-Moranda Model을 성숙성과 오류허용성의 품질평가 메트릭과 연관시켜 효율적으로 신뢰성을 측정하는 방안에 대하여 모색하였다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.33 no.7C
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• pp.529-533
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• 2008

In this paper, we have analysed the channel loss characteristics of optical fiber due to the changing of radius of curvatures and the number of cable banding, and due to the connection between different modes of fiber to derive revisions of technical regulation for FTTH. The results of test show that all conditions are satisfied the criteria(allowable radius of curvatures, 30mm) with the exception of conditions of 10mm radius in single mode case and show that source of light in multi mode fiber can't be delivered to single mode fiber. henceforth, we should study more intensively on the standards of connection between cables in the different modes.