• Journal of Distribution Science
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• v.2 no.1
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• pp.39-62
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• 2004

국내에 진출한 Carrefour, Wal-Mart, Tesco(home plus) 등 다국적화된 소매기업들을 통하여 주 2 휴일제 실시로 변화가 예상되는 그들의 점포운영방안을 실적을 분석해봄으로써 보다 효율적인 경영전략과 운영 방안을 모색해보고자 하였다. 국내 할인점의 포화기 진입단계에 들어선 시점에서 국내 진출 다국적 기업들은 국내 선두 기업과 비교하여 짧은 진출 역사에도 안정성과 수익성 측면, 활동성 부문에도 양호한 결과를 나타내고 있으며, 이들의 운영의 전략적 측면은 구매 부문의 EDLP와 운영부문에 EDLC가 선 순환되고 유통·물류정보시스템과 결합하면서 Low Cost Operation이 추진하고 있음을 알 수 있다. 다국적 소매기업들은 표준화와 현지화를 대립이 아닌 양립과 조화로 보면서 현지화 부문에서는 MD(VMD) 부문 개선과 고객서비스를 개선함으로써 국내 기업들의 강한 경쟁자로서 접근하고 있다고 판단된다. 일부 우려에 대한 다국적 기업의 실적 저조에 대한 판단은 그들의 경영전략과 현지화 단계에서의 차이를 감안하면 이른 판단으로 사려 되며, 이러한 다국적화 소매유통기업에 대한 운영방안에 대한 고찰은 다국적 소매기업 및 국내 소매업체들의 경쟁력 향상에도 기여할 것으로 본다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.22 no.3
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• pp.189-207
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• 2006

As the development of Northeast Asian logistics hub becomes one of the national agenda for further development, the sea&Air transport around the Yellow Sea regions has drawn attention of many scholars and government officials. The Sea&air transport is a mode of transportation combining the advantage of high-speed in air transport with the advantage of low-price in sea transport. Hence the sea&air aims at a niche market between air and sea. This paper reviews the possibility of development of the sea&air transport in the aspects of competitiveness over other modes, future demand condition, and the change of the technology and transport environment. The result is that the sea&air is competitive in the aspect of time as well as cost, and sustainable in the aspect of future demand condition. But, it is not stable in the aspect of the conditions of technology or transport demand. Especially, the progress of air transport technology which is aiming at the door-to-door transport among mid- and small- cities, and the rapidly increasing strategic alliances of international airlines with Chinese airlines for the market of China will undermine the stability of the sea&air transport seriously As alternatives, this paper proposes the 3-stage development strategy of sea&air transport. First, at the stage of transshipement, the development of high speed vessels to reduce the time crossing the Yellow Sea and the proactive marketing strategy to induce Chinese-owned products should be emphasized. Second, the value added logistics activity which will secure the demand of the sea&air transport should be developed. Third, demand creation by developing the SCM hub in Incheon is final goal for the logistics hub strategy as well as the sea&air transport.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2021.06a
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• pp.361-361
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• 2021

가뭄의 경우 타 자연재난에 비해 발생경로, 피해범위, 발생기간 등이 매우 다양해 다각적인 측면에서의 대응책 마련이 필요하다. 따라서, 극한가뭄에 대비한 지자체별 가뭄 역량 평가를 수행하는 것은 재난관리에 있어서 최우선이라고 할 수 있다. 현재 국내외적으로 가뭄과 관련된 지역적 복원력을 평가한 사례는 매우 적다. 가뭄은 지진, 홍수 등과 같은 타 자연재난에 비하여 지속기간이 길고, 그 지속기간에 따라 피해의 영향 또한 파급력이 달라지므로 복원력 산정을 위한 항목, 복원력 곡선의 저하 형태 및 양상 역시 가뭄의 특성에 맞춰 도출되어야 한다. 본 연구에서는 지자체별 극한가뭄에 대한 복원력 정량화를 위하여 가뭄과 관련된 내구성, 대체성, 신속성, 자원동원력의 세부인자를 정성인자와 정량인자로 구분하여 총 18개 항목으로 구성하였다. 구성된 18가지 항목이 정량인자 뿐만 아니라 정성인자로 구성됨에 따라, 모든 인자를 동일한 가중치로 평가할 경우 최종결과가 상대적 중요도의 미 고려로 인해 왜곡될 가능성이 존재한다. 따라서 계층적분석기법(AHP, Analytic Hierarchy Process)을 통해 내구성, 대체성, 신속성, 그리고 자원동원력에 대한 가중치와 내구성, 대체성, 그리고 신속성에 대한 세부 지표별 가중치를 도출하여 지역별 메가가뭄 복원력을 정량화 하였다. 분석결과를 동일한 가중치를 적용한 결과와 비교분석하였으며, 과거 가뭄사례를 통해 검토하였다.

• Journal of Korean Ophthalmic Optics Society
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• v.10 no.4
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• pp.405-410
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• 2005

In this paper, the front radiuses of curvature of spherical spectacle lenses in the cosmetic and optical point of view are investigated and are calculated using Zinken-Sommer condition. The optical power of all spherical spectacle lens shows good quality at the test using autometic lensmeter. However the front radiuses of curvature of spherical spectacle lenses are quite different depending on the lens companies. The front radius of curvature of those lenses is larger than that calculated using Zinken-Sommer condition. We know that the front radius of curvature of commercial spectacle lens is emphasized more cosmetic aspect than optical point of view.

• Digital Contents
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• no.9 s.160
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• pp.108-109
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• 2006

이번 내용은 한국애니메이션 산업 현황 2부로 애니메이션산업에 종사하는 인력현황을 다양한 측면으로 분석하고 1부와 2부를 종합하여 경쟁력 있는 한국애니메이션산업의 구조를 위한 대안을 모색해 보고자한다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2008.10a
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• pp.162-162
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• 2008

• 대학교육
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• s.136
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• pp.15-21
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• 2005

대학 국제화는 WTO 체제하에서 합의된 고등교육시장 개방에 능동적으로 대처하고, 국내 대학 교육의 틀이 글로벌 경쟁력을 갖추기 위해 요구되는 절대적인 과제라 할 수 있다.

• Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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• 2013.05a
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• pp.188-189
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• 2013

전기분무 증착법(electrospray deposition)으로 형성된 실리카($SiO_2$) 코팅층의 경우 단순한 입자들의 응집체이므로 초소수성의 높은 접촉각을 보이지만 약한 접합력으로 인하여 실제 응용에 제한이 있다. 본 연구에서는 고온 열처리를 통한 실리카 입자간의 네킹(necking)현상을 이용하여 실리카 코팅층의 네킹을 유도하여 접합력이 향상된 실리카 코팅층을 얻고자 하였으며, 이 코팅층의 초소수 특성을 평가하였다. 적절한 온도 범위에서의 열처리는 표면 거칠기와 접합력 측면에서 모두 좋은 특성을 보였고, 최종적으로는 불소화 처리를 하여 접합력이 향상된 실리카 초소수성 코팅층을 형성할 수 있었다.

• 해운
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• s.94
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• pp.19-27
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• 2012

물류 서비스는 경제 주체간의 원활한 상품 수송을 도모하여 구매 소비를 뒷받침하는 효율적 경제 및 시장의 필수조건이다. 한국의 물류산업의 경쟁력은 선진국에 비해 낮아 국내 물류활동 현황을 살펴보고 선진국의 물류 효율화 전략을 점검하여 물류 효율화 방안을 모색하여야 한다. 한국의 국가물류비와 기업물류비는 선진국에 비해 높은 수준이나, 비금속 등 일부 제조업의 기업물류비가 과도하게 높은 것으로 분석된다. 국내 물류산업의 문제점을 살펴보면 수요 측면에서는 2PL 의존도가 높은 것이 문제가 된다. 그룹 소속의 2PL 업체로 인해 물류 비효율이 발생하고 물류업계의 대형화, 전문화 실현에 어려움을 야기하고 있다. 공급측면에서는 물류전문기업이 부족하다. 영세기업 저부가가치 사업 위주의 산업구조로 인해 물류전문기업이 부족하여 물류 효율화 효과가 미미하다. 또한, 인프라 측면에서도 국내 물류 인프라가 미비한 현실이다. 높은 도로의존도로 과중한 수송비 부담 및 낮은 물류분야 표준화 수준으로 물류 효율저하가 우려된다. 한편 법제도 측면에서도 물류산업 관련 제도 개선이 미흡하다. 물류산업 관련 제도가 현장을 반영하지 못하고 있으며, 정부기업의 민간 참여 등의 불공정 물류 정책으로 국내 물류산업의 발전이 제한적이다. 다음은 현대경제연구원 이장균 수석연구위원이 발표한 "국내 물류산업의 문제점과 물류효율화 방안"의 주요 내용을 요약 정리한 것이다.

• Proceedings of the Korea Database Society Conference
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• 2001.11a
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• pp.526-535
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• 2001

우리나라 시스템 통합(System Integration) 프로젝트는 최근 들어 공공부문을 중심으로 점차로 대형화되고 장기간에 걸쳐 수행되는 추세에 있다. 그러나, 프로젝트를 주도해야 할 IT 인력의 이직률이 증가되고 근속기간이 점차 단축되는 현상은 국내 산업계의 기술축적과 경쟁력 제고에 걸림돌이 되고 있다. 본 연구의 목적은 대규모 시스템 통합 프로젝트를 수행 도중에 이직한 IT 인력의 이직 원인이 무엇인지 알아보며 이직방지를 위한 대안을 제시하는 것이다. 이를 위해 기존의 연구에서 공통적으로 제시하는 이직 영향요인을 업무측면, 인간관계 측면, 처우측면으로 재구성 한 설문분석을 통해 어떤 요소들이 이직에 큰 영향을 미치는지를 분석하였다. 또한 사례연구를 통해 응답자들을 업무적 성향과 처우적 성향별로 분류하여 이직에 영향을 준 각 측면별 이유와 해결책 및 시사점을 도출하였다. 본 연구의 결과는 IT인력에 대한 기존의 이직방지 대책보다는 효율적으로 IT인력을 운용 할 수 있는 참고기준이 될 수 있을 것이다.