Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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v.10
no.4
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pp.187-192
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2007
Impact on cylindrical surface caused by plunging breaking waves is investigated experimentally. The breaking waves are generated in a wave flume by decreasing the wave maker frequencies linearly and focusing the generated wave components at one specific location. The breaking wave packets are based on constant wave steepness spectrum. Three inclination angles of cylinder are applied to examine the effect of contact angle between cylinder and front surface of breaking waves. Also, the effect of cylinder diameter on pressure distribution and its peak value is investigated by adopting three cylinders with different diameters. The longitudinal location of cylinder is slightly moved in eight different points to find out a probable maximum value of impact pressure. The pressures and total force on cylinder surface are measured by piezo-electric pressure sensors and 3-components load cell with 30kHz sampling rate. The variation of peak impact pressures and forces is analyzed in terms of cylinder diameter, inclination angle and location. Also, the pressure distribution on cylindrical surface is examined. The cylinder location and surface position are more important parameters that govern the magnitude and shape of peak pressures, while the cylinder diameter and inclined angle are relatively insignificant. In a certain conditions, the impact phenomenon becomes very unstable which results in a large variation of measured valves in repeated runs.
In this paper, the displacement behavior and strain energy density characteristics of a safety helmet with various corrugation dampers has been analyzed based on the finite element analysis. The safety helmet is to protect impact forces and to absorb the impact energy. Three different helmet models with a corrugation damper have been compared as functions of the displacement and strain energy density characteristics when the maximum external impulsive force is imposed on the summit of the helmet. The computed FEM results show that the extruded corrugation damper is very useful to increase the damping effect of the helmet. This study indicates that the round corrugation damper may absorb the transferred impact energy successfully. Thus, this paper recommends round and long corrugation damper on the lower part of the helmet as a new design element.
The objective of this study was to examine the effect of oxidation inhibitor contents on the work of adhesion, fracture toughness, and impact strength of the unidirectional carbon-carbon composites (C/C composites). The molybdenum disilicide ($MoSi_2$) used as an oxidation inhibitor was impregnated with phenolic resins to improve the anti-oxidation properties of the composites in different concentrations of 4, 12 and 20 wt%. Based on Wilhelmy equation, the work of adhesion of C/C composites was calculated by contact angle methods. Fracture toughness and impact strength were pressured by three-point bending test for the critical intensity factor ($K_IC$) and Izod test method, respectively. As a result, the composites made with $MoSi_2$ resulted in an increasing of both fracture toughness and impact strength. Especially, the composites made with 12 wt% $MoSi_2$ content showed the highest value of London dispersive component, $W_A\;^L$, in work of adhesion, resulting from improving the interfacial adhesion force among fibers, filler, and matrix in this system.
The notched Charpy impact test is one of the most prevalent techniques used to characterize the effect of high impulse loads on polymeric materials. In this study, a method of analysis in nylon plastic materials is suggested to evaluate the critical strain energy release rate for variation of notch angles from the Charpy impact energy measurement. Instrumented Charpy impact tester was used to extract ancillary information concerning fracture parameters in addition to total fracture properties and maximum critical load. The dynamic stress intensity factor of nylon plastic material was calculated for the ASTM Charpy specimen from the obtained maximum critical load. Also, the finite element model was developed to figure out the stress distributions for Charpy specimen with different notch angles subject to 3 point bending load which is equivalent to the load applied in the experiment.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.31
no.7
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pp.94-99
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2003
For the assessment of combustion stability of a liquid rocket engine, a device called "Pulse Gun" should be developed first, which can induce artificial perturbations that may lead to excitations of pressure oscillations in a combustion chamber. A model chamber has been used for identifying design parameters of a pulse gun that defines its characteristics. Dynamic pressure measurements showed that shock waves generated from pulse guns are axisymmetric around the axis of a pulse gun barrel. Pressure waves perturbed by a pulse gun induce resonant acoustic frequencies of a model chamber. This fact indicates that successful pressure field perturbations of the KSR-III combustion chamber can be performed by a newly developed pulse gun device. A maximum value of dynamic pressure peaks measured at the opposite point against a pulse gun outlet becomes stronger as charge mass of pulse gun powder increases.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2023.05a
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pp.7-7
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2023
국내뿐만 아니라 세계적으로도 산사태 발생에 따른 토석류 피해가 빈번하게 발생하고 있으나 아직 토석류 거동에 대한 물리적인 특성을 규명하고, 실험 등을 통한 면밀한 검토가 안 되었다. 토석류는 집중호우 시 토사 내 함수량의 증가로 인해 또는 지진, 화산 발생 시 지각 변동으로 인해 사면의 저항력이 약화되어 발생한다. 이러한 토석류는 재해를 일으키는 매우 위험한 자연 현상이며, 그 규모에 따라 하류부에 큰 피해를 발생시킬 수 있다. 국내에서 수행된 토석류 관련 연구들은 해외에서 주로 수행된 기초연구 결과를 이용한 토석류 피해 발생예측, 위험지도 작성, 토석류 방지 구조물 개발 등의 응용연구가 대부분이며 소규모 모형을 제작하여 수리실험이 진행되었다. 김기환 외(2008)은 토석류 확산형태와 흐름 속도에 대한 모형실험을 수행하였으며, 김영일과 백중철(2011)은 토석류 유동과 퇴적 특성에 대한 실험을 수행하였다. 미국의 경우 미지질조사국(USGS, U.S Geological Survey)에서 1994년부터 지금까지 100 m 길이의 대형 경사수로를 이용하여 토석류 수리모형실험을 수행하고 있으며 이를 통해 토석류의 수위, 충격력, 전파속도, 유출 후 퇴적형상 등에 대한 다양한 실험데이터를 제시하고 있다. 그러나, 현재까지 국내외 토석류 실험에 대한 표준실험방법과 기준이 정립되지 않아 실험결과의 신뢰성을 명확히 증명하기 어려운 실정이다. 토석류로 인한 가장 직접적인 피해 인자인 토석류의 충격력과 전파속도를 수리모형실험을 통해 정량적으로 파악하기 위한 시험 표준으로 시험 절차, 시험 방법 및 적정한 측정장비의 사양 등을 단체표준을 통해 제공함으로써 시험의 불확실성을 최소화하고, 명확한 프로세스에 따른 시험 결과의 신뢰성과 일관성을 확보하고자 한다. 국토교통연구인프라운영원에서는 단체표준 개발을 위한 시험기관협의체를 구성하고, 이해관계인들의 의견을 반영한 토석류 충격력과 전파속도 측정방법(안)을 2022년에 7월 작성하였으며, 현재 이해관계자들의 의견을 수렴하고 중소기업중앙회에 심의를 상정한 상태이다.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2004.10a
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pp.95-98
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2004
The present work has been developed the study of interpretation of separation behavior in gas expansion separation(GES) bolt which has the separation characteristic without fragmentation and minimum pyre-shock during the operation of the explosive bolt. In order to obtain the performance of minimum pyro-shock, the present work used non-compressive material instead of separation explosives. The use of the interpretation processor could be extensively helped to design the shape and the amount of explosives in the explosive bolt having complex geometry, and to analyse the separation behavior during the operation. It is also proved that the GES bolt is the most suitable the separation system necessary to minimum pyro-shock and non fragmentation compare to others.
A case is reported of a man with malignant fibrous histiocytoma (MFH) in right thigh who developed streptococcal toxic shock syndrome (STSS) during postoperative radiotherapy. Before radiotherapy, a patient complained wax and wane lymphedema following wide excision of tumor mass which was confirmed as MFH. He took some nonsteroidal antiinflammatory drug (NSAID) for about one month. He suffered preexisting hepatitis C virus (HCV) infection, diabetes and well-controlled hypertension. The patient received conventional radiotherapy to right thigh with a total dose of 32.4 Gy at 1.8 Gy per day. At last radiotherapy fraction, cutaneous erythematous inflammation was suddenly developed at his affected thigh. At that time, he also complained of oliguria, fever and chills. The patient was consulted to internal medicine for adequate evaluation and management. The patient was diagnosed as suggested septic shock and admitted without delay. At admission, he showed hypotension, oliguria, constipation, abnormal renal and liver function. As a result of blood culture, Streptococcus pyogenes was detected. The patient was diagnosed to STSS. He was treated with adequate intravenous antibiotics and fluid support. STSS is one of oncologic emergencies and requires immediate medical intervention to prevent loss of life. In this patient, underlying HCV infection, postoperative lymphedema, prolonged NSAID medication, and radiotherapy may have been multiple precipitating factors of STSS.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.38
no.12
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pp.1325-1333
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2014
The dispersion pattern of a near miss neutralizer has a great effect on the disablement of a threatening projectile. This study numerically investigated the dispersion pattern of cylindrical tungsten impactors by an explosion in the near miss neutralizer. The mass and shape of the explosive were considered as influencing factors on the dispersion pattern. The explosives were set using two shape models: a parallel shape with the same upper and lower thicknesses and a tapered shape with different upper and lower thicknesses. In the simulation results, the dispersed impactors formed a ring-shaped pattern on a two-dimensional plane in an arbitrary space. In addition, the fire net area increased with the explosive mass when the explosive shapes were identical. In particular, the tapered shape explosive formed a larger fire net area than the parallel shape explosive. Based on the analysis of the fire net area along with the dispersion density, both the explosive mass and shape representing the physical characteristics should be considered for controlling the dispersion pattern of impactors in a near miss neutralizer.
The purpose of this study is to analyze ventilation design factor for network-type double-deck road tunnel that have been developed actively around the world. A numerical analysis was carried out through computational fluid dynamics (CFD) to derive shock loss coefficient that occurs due to the change in cross sectional area at both merging section and diverging section. The model used for the numerical analysis is real-scale model and the reliability of the result is secured by comparing with the coefficient of the previous studies. As a result of this study, shock loss coefficient was calculated depending on the change in cross-sectional area ratio and was higher than the result of previous studies in case of both merging section and diverging section. It is considered that the characteristics of the geometrical structure of network-type double-deck road tunnel have a great impact on shock loss coefficient. Therefore, the result of this study is expected to be helpful for more accurate ventilation design of network-type double-deck road tunnel.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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