• 오리마을
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• 통권197호
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• pp.16-25
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• 2019

2003년 12월 10일 국내에서 첫 AI 발생이후 2018년 3월 17일까지 우리는 총 11차례의 AI(조류인플루엔자) 피해를 겪었다. 정부는 매번 AI 예방 대책을 발표하고 있지만 축산농가들에게만 책임을 전가하고 가중시키는, 실효성이 전혀 없는 공염불 대책이라는 지적이다. AI 발생 때마다 실시하는 역학조사 결과는 매번 철새에 의해 국내로 유입된 바이러스가 차량이나 사람 등을 통해 농장 내로 유입된 것으로 추정만 하고 있다. 결국 AI의 정확한 발생원인 조차 명확히 밝혀내지 못하면서 해당 축산농가와 축산관련 종사자들에게 그 책임을 떠넘기고 있는 것이다. 정녕 눈에 보이지 않는 바이러스로 인한 질병 발생의 책임을 계속해서 농가가 떠안아야 하는 것일까? 2017년 평창 동계올림픽을 대비해 시범적으로 실시하였던 겨울철 오리농가 사육제한 사업이 올해로 3번째 시행을 앞두고 있다. 세계 어느 나라에서도 전례가 없는 반강제적 사육제한이 우리나라에서는 정례화되고 있는 것이다. 매년 겨울철마다 30%에 달하는 오리농가들이 사육을 제한당하면서 오리고기의 수급 불안이 가중되고 있지만 정작 피해을 입은 오리농가를 위한 정책은 전혀 없다. 97%가 계열화되어 있는 오리산업의 특성상 관련 종오리장 부화장 도축장 등으로 피해가 직결되고 있지만 이에 대한 보상대책은 전무한 것이다. AI 뒤에 남은 오리업계의 피눈물은 과연 누가 책임 질 것인가?

• 한국빅데이터학회지
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• 제5권2호
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• pp.145-153
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• 2020

이 연구는 2018년도 정부(농림축산식품부)의 재원으로 농림식품기술기획평가원의 지원을 받아 수행된 연구이다. 고병원성 조류인플루엔자(Highly Pathogenic Avian Influenza, HPAI)는 해외로부터 철새를 통해 유입되고 있으나 어떤 경로를 통해 농가에 확산하는지 정확히 밝혀진 바 없다. 그리고 발생 농가에서 유입되는 농가 간의 전이도 차량이 주요 원인이라고 추정할 뿐, 전파 주요 원인이 정확히 밝혀진 것은 아니다. 하지만 가장 빈번하게 농가에 방문하는 차량의 방문유형이 가축 운반 및 사료 운반과 같은 농가와 시설 간의 방문이기 때문에 발생 농가에 들른 차량과 시설의 관계를 분석할 필요가 있다. 본 논문 연구에서는 농림축산검역본부에서 제공하는 KAHIS(Korea Animal Health Integrated System) 데이터를 기반으로, HPAI Virus 전이의 주요 원인을 확인하고자 한다.

• 한국축산시설환경학회지
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• 제17권2호
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• pp.101-106
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• 2011

출하취급과 출하차량 형태가 출하돈의 혈액성상과 도체품질에 미치는 영향을 분석하기 위하여 개방형 트럭과 밀폐형 박스 트럭으로 구분하고 각각의 차량형태에 대하여 출하취급을 최대한 부드럽게 혹은 상차, 하차, 계류 과정에 전기봉 사용을 포함하여 고의적으로 거칠게 하는 그룹으로 나누어 체중 약 110kg에 출하되는 삼원교잡종 비육돈 144두를 공시하여 조사, 분석하였다. 모든 출하돈은 계류장 도착 후 3시간 동안 계류하였다. 혈액은 도축직후에 채취하였고 배최장근 시료는 도축 12시간 후 (overnight)에 채취하여 분석에 사용하였다. 출하돈의 스트레스와 관련된 혈중 glucose, cortisol, creatine kinase 및 lactate dehydrogenase 농도는 출하취급을 부드럽게 한 그룹에 비하여 고의적으로 거칠게 취급한 그룹에서 높았으며 결과적으로 PSE 발생율이 높게 나타났다. 그러나 출하차량은 출하돈의 스트레스 관련 혈액성상과 도체품질에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 결론적으로 부드러운 출하취급은 PSE 발생을 줄이기 위한 좋은 방법이 될 수 있다. 그러나 출하취급이 거칠면 혈중 스트레스 관련 지표들의 농도가 증가하여 동물복지를 나쁘게 할 수 있어 거친 취급은 반드시 피해야 할 것이다. 또한 출하차량은 출하돈의 스트레스와 도체품질 등 직접적인 측면보다는 외관, 악취 등 간접적인 측면에서 검토되어야 할 것으로 판단된다.

• 월간양계
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• 제39권1호통권447호
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• pp.102-106
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• 2007

저병원성조류인플루엔자(LPAI)가 국내에 유입된 지 10년여 만인 지난 2006년 11월 전북 익산지역에서 고병원성조류인플루엔자가 발생되었다. 고병원성조류인플루엔자(HPAI)가 2003년 충북 음성에서 발병된 지 3년만이다. 고병원성 조류인플루엔자(HPAI)가 어디서 어떻게 감염 되었는지는 오리무중 이란다. 철새, 외국인 노동자, 해외 여행객, 아니면….질병이 발생하는 데는 질병을 일으킬 수 있는 원인이 있으며, 농장에서는 원인이 될 수 있는 요소를 한가지씩 제거해 나가야 한다. 질병의 전파의 요소로 여겨지는 것은 다음과 같은 것이 있을 수있다. 분변, 방문객 및 방문차량(사료 운송차, 약품배달차, 왕겨차, 계분운송차, 사계(死鷄)수거차량), 축산기구, 농장의 위치, 야생조류, 설치류, 외부기생충, 난계대 전염병, 외부에서의 닭 유입 등이 있다. 조류인플루엔자(AI)라고 해서 다른 질병과 달리 특별한 방역 방법이 있는 것은 아니다. 어느 질병이든 농장에서 방역에 대한 기본개념을 알고 기본적인 원칙을 지키면 되는 것이다. 그 기본이라는것은 외부로부터 농장의 통행을 막고 끊어서 통하지 못하게 하는 차단(遮斷) 방역이다.

• 한국지리정보학회지
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• 제19권4호
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• pp.186-198
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• 2016

고병원성 조류인플루엔자(Highly Pathogenic Avian Influenza: HPAI)는 전염력이 매우 높아 발병 시 전국적으로 확산되어 막대한 사회경제적 피해를 유발하는 제1종 법정가축전염병이다. 국가동물방역통합시스템(Korea Animal Health Integrated System: KAHIS)은 축산차량등록제를 통하여 축산관련차량의 축산관련시설 출입정보를 실시간으로 기록함으로써 가축질병 발생 시 신속한 방역업무를 지원하기 위하여 구축한 통합시스템이다. KAHIS는 가축질병 발생 시 차량이동에 의한 확산경로를 효과적으로 추적하기 위한 시공간 정보를 포함한다. 이러한 시공간 정보를 바탕으로 시설들 간 연결 관계를 나타내는 접촉 네트워크를 구축할 경우 가축질병의 시공간 확산과정 추론에 유용하게 활용할 수 있다. 본 연구의 목적은 가축질병 방역활동 지원을 위하여 KAHIS에 내재된 시공간 정보를 접촉 네트워크로 구축하여 일차적 활용방안을 실증적으로 제시하는 것이다. 구축한 접촉 네트워크를 토대로 가축질병의 확산이 이루어지는 잠재적 시공간적 권역을 추정함으 로써 차단 방역 관련 의사결정을 돕기 위한 분석정보를 도출하고 해석을 통하여 정책적 함의를 제시하였다. 아울러 좀 더 고도화된 의사결정 지원정보 도출을 위한 접촉 네트워크의 심층적 활용 방안을 제시하였다.

• 한국축산식품학회:학술대회논문집
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• 한국축산식품학회 2004년도 제34차 추계 국제 학술대회
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• pp.288-290
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• 2004

이 연구는 국내에서의 육계수송 및 계류실태를 파악하여 이를 개선하기 위해 수행하였다. 수송차량 당 최고 80수가 폐사하였으며 수송밀도는 $242.6cm^2/kg$으로 비교적 양호하였다. 계류 시간은 평균 9시간 내외로 지나치게 길어 이에 대한 개선이 요구되었다. 수송 중의 온도는 트럭 적재함 위쪽에 위치한 어리장에서 가장 높았으며 운행과 정지에 관계없이 전체적으로 적정온도보다 크게 높았다. 계류장 온도 또한 적정온도 수준에 비해 높았으며 계류 중 물 뿌림은 온도를 낮추는 데에 효과적이었다.

• 한국축산시설환경학회지
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• 제13권1호
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• pp.29-34
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• 2007

This study was conducted to develop a reclaimer of the vehicle disinfector to be used at livestock fm. The reclaimer was mainly consisted of ball-valves, geared motors and one-chip processor, and the purpose of the system was to prevent liquid freezing as well as decrease environmental pollution of antiseptic solution. The properly spraying pressure of the vehicle disinfector was found over 1.96 MPa at 1m of the spraying range. While certain amount of the antiseptic solution remained in the injection-pipes, the spray starting time was found not making any significant effect on the remained amount of the antiseptic solution. The amounts of the antiseptic solution remained in the injection-pipes were 50 ml and 270 ml in average, respectively with and without the use of the reclaimer. The reclaimer was the most effective when the connection of the injection-pipe and sprayer line was located below the side-injection-pipe and then connected to the injection-pipe located at the bottom of vehicles.

• 월간 닭고기
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• 제5권7호통권49호
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• pp.2-6
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• 1999

농림부, 음식점서도 육류원산지 표기 의무화 적극 추진 - 농림부, 다이옥신 사건에 대한 대책 발표 - 가축 수송차량에 대한 세척 및 소독 실시 점검 - 육계의 합리적 관리 - 육계출하시 계류온도와 육질 - 98년도 1인당 닭고기 소비량 5.6kg - 필리핀, 닭고기 밀수 심각 - 호주, 전염병예방 위해 닭2백만 마리 살처분 - 고기양념이 발암물질 줄여 - 주부들 신선하고 안전한 닭 원해 - 닭도축량 및 수입 증가로 소비량 크게 늘어 - 98년도 축산물 소비자가격 큰 폭으로 올라 - 사육비 정산방식 상대평가로 변경키로 - 계정육협의회, 노계 공동구매 추진

• 월간 닭고기
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• 제5권3호통권45호
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• pp.2-6
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• 1999

가축수송차량 소득실시 감독 강화 - 위생 ${\cdot}$ 방연관리우수종계장인증요령 개정 고시 - 농림부, 비리신고 인터넷으로 접수 - 경제적인 계사 면적과 사육밀도 - USDA, 육류에 대한 방사선 조사규칙안 발표 - 농림부, 99년 축산발전기금 운용 계획 - 99년 EU 가금산업 전망 불투명 - 방콕, 양계 ${\cdot}$ 양돈 ${\cdot}$ 자재박람회 개최 - 가축방역사업예산 2백41억여원으로 - 미, 러시아에 닭고기 5만톤 추가 원조 발표 - 99년 세계 육류시장 전망 - 일본, 닭고기 대부분 중국에서 수입 - 닭고기 부분육 소비 비율 높아져 - 닭고기 가공품 올해 $47{\%}$ 성장 목표

• 월간 닭고기
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• 제3권12호통권30호
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• pp.2-8
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• 1997

가축수송차량은 반드시 세척 ${\cdot}$ 소독후 운행해야 - 내년 농림부문 예산 8조 5천 2백 76억원 - 축산전업농 $93{\%}$ '계속 경영' - 농진청, 닭마렉병 발생주의보 발령 - 최고 경쟁력을 가진 네덜란드의 육계산업 - 이탈리아 닭고기 가격 $17{\%}$ 떨어져 - 국제곡물수급, 환율인상으로 배합사료 수급 난황 - 아마유 첨가시 복수증 감소 효과 - 도계전 스트레스가 육질저하 초래 - 닭고기 수출 산업화 위해 수출전문업체 육성 - 60만수 긴급수매비축 실시 - 97년도 육계가격 수입여파로 상승폭 감소 - 카자흐, 닭고기 생산은 줄고 수입은 늘어