• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• 2007.11a
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• pp.585-588
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• 2007

This study attempts to analyze estimating process and the level of information performing literature review and questionnaire and identify phased influence factors on construction cost using phased information of project and suggests framework of approximate estimation model at the planning and design stage. This paper suggests phased influence factors on construction cost and framework of approximate estimation model for integrated project cost management.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2007.05a
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• pp.542-545
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• 2007

터널의 노면 양쪽에 관로를 설치하여 유입된 지하수를 배출시키는 방법은 일반적인 터널 배수공법이지만 배수관로의 설치를 위한 추가적인 굴착은 공사기간과 공사비의 상승으로 이어지는 실정이다. 이에 터널 내에 별도의 배수관로 굴착 없이 노면 하부에 다열기둥을 일정 간격으로 매설하여 지하수의 흐름방향을 노면 하부로 유도시키는 경제적인 배수시스템이 현재 연구 중이다. 이 터널배수시스템은 추가적 굴착이 없어 기존의 배수시스템보다 경제적이지만 다열기둥의 연속적인 배치를 필요로 하므로 기존의 관로배수방식보다 더 많은 유체의 흐름저항을 받게 된다. 따라서 유체의 흐름에 효율적인 다열기둥 간의 배치간격에 대한 연구가 필요하다. 그래서 본 연구에서는 노면 하부에 다열기둥이 매설된 터널 내로 유입하는 지하수 배출을 목적으로 다열기둥 간의 배치간격에 따른 Manning계수의 변화를 수리실험을 통해 측정 분석하였다. 특히 Manning계수는 개수로에서 유체흐름 저항의 정도를 파악하는 데 이용되는 인자로 이를 활용하여 지하수 배수에 적절한 다열기둥 배치간격을 산정하였다. 본 연구를 통해 얻어진 수리실험 자료는 노면하부에 다열기둥을 매설하는 터널공사의 실제 설계를 위한 기초적인 참고자료로 사용될 것으로 기대된다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.21 no.6
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• pp.113-124
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• 2020

Social movements to improve the performance of buildings through remodeling of aging apartment houses are being captured. To this end, the remodeling construction cost analysis, structural analysis, and political institutional review have been conducted to suggest ways to activate the remodeling. However, although the method of analyzing construction cost for remodeling apartment houses is currently being proposed for research purposes, there are limitations in practical application possibilities. Specifically, In order to be used practically, it is applicable to cases that have already been completed or in progress, but cases that will occur in the future are also used for construction cost analysis, so the sustainability of the analysis method is lacking. For the purpose of this, we would like to suggest an automated estimating method. For the sustainability of construction cost estimates, Deep-Learning was introduced in the estimating procedure. Specifically, a method for automatically finding the relationship between design elements, work types, and cost increase factors that can occur in apartment remodeling was presented. In addition, Monte Carlo Simulation was included in the estimation procedure to compensate for the lack of uncertainty, which is the inherent limitation of the Deep Learning-based estimation. In order to present higher accuracy as cases are accumulated, a method of calculating higher accuracy by comparing the estimate result with the existing accumulated data was also suggested. In order to validate the sustainability of the automated estimates proposed in this study, 13 cases of learning procedures and an additional 2 cases of cumulative procedures were performed. As a result, a new construction cost estimating procedure was automatically presented that reflects the characteristics of the two additional projects. In this study, the method of estimate estimate was used using 15 cases, If the cases are accumulated and reflected, the effect of this study is expected to increase.

• 월간 기계설비
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• no.2 s.199
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• pp.56-65
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• 2007

표준품셈 487개 항목이 제·개정됨에 따라 건설공사의 예정 가격이 전반적으로 하락할 전망이다. 특히 올해 새로 도입될 표준품셈 상시관리시스템이 작동하면 내년 표준품셈 개편폭은 더욱 확대된다. 건설교통부는 지난 1월 4일 기계설비 등 5개 공종에 걸친 487개 표준품셈 항목을 신설·개정했다고 밝혔다. 이번 개편의 특징은 기존 기관별 요구사항을 단순 반영하는 것이 아니라 건교부가 직접 목표량을 설정해 직접 발굴했고 기계설비, 토목터널 부문이 집중 개선된 점이다. 기계설비 부문의 경우 밸브 및 콕류, 신축이음쇠, 잡철물, 방열기, 위생기구, 소화전 등의 항목이 대폭 개정됐다. 이번 개편에 이어 전체 표준품셈 2,460개 항목 가운데 503개 항목이 추가로 조정돼 내년 초 공표된다. 특히 표준품셈 상시관리시스템이 올해 상반기 가동되면 내년 초 공표될 항목은 이보다 더욱 늘어날 전망이다. 정부의 시스템 운용방침이 당초 계획된 2개년 목표치(990개 항목) 외에 추가 항목을 발굴하는 것이기 때문이다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2020.07a
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• pp.469-471
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• 2020

방송의 디지털화에 따른 비장애인 대비 소외 계층의 정보 접근성의 부족은 소외 계층에 대한 정보 격차를 심화시킬 수 있다. 이에 캐릭터 수화 방송, 자막 방송 등 장애인을 위한 방송 서비스의 양적, 질적 개선에 관한 연구가 진행되고 있다. 자막 방송 서비스의 경우, 관련 법령에 따라 서비스를 실시하고 있으며 지상파 UHD 방송의 경우에도 본 방송을 시작한 이래 폐쇄 자막 서비스 시스템을 구축하여 서비스를 제공하고 있다. 이러한 기존 자막 서비스는 텍스트 형태의 단조로운 내용 전달 방식이어서 다양한 스타일로 풍부하게 내용을 전달하는 것에 대한 요구가 있다. 이에 본 논문에서는 지상파 UHD 방송을 대상으로 개선된 형태의 자막 서비스인 감성자막 서비스를 소개하고 이를 위한 감성 자막 편집기 기술 개발에 대하여 다룬다. 감성자막 서비스는 화자의 감정 정보를 자막 메타데이터에 추가적으로 제공하여, 감정에 따라 다양한 이모티콘이나 다른 종류의 폰트 스타일로 자막 서비스가 가능하게 하는 서비스이다. 감성자막 편집기는 이러한 감성 자막 메타데이터를 추가, 편집하고 감성자막 파일로 생성하기 위한 시스템으로, 지상파 UHD 송출 시스템 및 폐쇄 자막 표준을 고려하여 개발하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.04b
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• pp.19-21
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• 2008

현행 배전선로의 전주근가(1.2m 장방형)는 오거크레인을 이용한 건주공사 완료 후 전주근가 시공을 위한 별도의 인력 또는 백호우 장비가 추가로 투입피어 시공함으로써 인력으로는 공사시간이 장기간 소요되고 백호우장비로는 작업장 환경훼손과 시공원가 상승의 문제점이 있었다. 이러한 문제점을 해소하기 위하여 건주공사에 사용되는 오거크레인의 굴착 직경을 80cm까지 확장 가능한 '신축형 오거크레인용 유압식 확장기'와 원형 굴착공에 시공이 가능한 '아치형 전주근가'를 개발하고 이를 이용한 시공기술을 개발함으로써 동일장소에서 굴착작업이 수반되는 건주작업, 전주근가 매설작업을 가능하게 하여 장비활용성 증대, 작업장 환경개선, 공사기간 단축 및 시공원가 절감 등의 효과가 기대되는 기술을 개발하였다.

• The Journal of Engineering Geology
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• v.8 no.2
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• pp.153-161
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• 1998

An anisotropic characteristics of stratified sedimentary rocks should be considered in the design of tunnel. The second line of Taegu subway is under construction through the sedimentary rocks which is stratified by alternation of shale and sandstone, and Tongsoe over bridge road is planned to be constructed along the subway line. Thus the subway twin tunnels will be subjected by the bridge load of 76.2 MN per pier that will be placed in between the twin tunnels of the subway line. A numerical analysis is carried out for the stability of the twin tunnel, and the result shows that the maximum principal stress of surrounding ground is increased by 5∼6 MPa and the additional displacement of concrete lining is reached up to 8∼10mm due to the external bridge load. For the safety operation of the subway, reinforcement of the tunnel structure is highly recommended.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.12 no.4
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• pp.187-194
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• 2008

Recently, the constructions of widening bridges or new bridges are often undergoing as a part of road widening because traffic volumes are rapidly increasing caused by fast-growing population and urbanization. But in general, there is no rational decision process and specification to justify the validity of the bridge widening. Moreover, there are also numerous events including various uncertainties involved in widening bridges. In this paper, therefore, a decision making model is proposed for widening bridges using decision tree based on quantitative LCC analysis considering a variety of uncertainties for the rational and practical approach to a quantitative decision making for alternatives.

• Magazine of the Korea Concrete Institute
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• v.7 no.6
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• pp.30-37
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• 1995

• Magazine of korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.13 no.2
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• pp.9-23
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• 2011