• Title/Summary/Keyword: 최종본

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선체구조의 좌굴.최종강도에 관한 연구동향

  • 백점기
    • Computational Structural Engineering
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    • v.10 no.2
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    • pp.13-26
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    • 1997
  • 본 고에서는 선체구조의 좌굴 및 최종강도에 관한 연구현황을 조사 분석하고자 한다. 먼저 대표적인 구성부재인 판 및 보강판의 좌굴 최종강도에 관한 연구현황을 분석하고, 다음으로 선각거더의 최종붕괴강도에 관한 연구동향을 분석하고자 한다.

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Goal-directed motion blending (목표지향적 동작 혼합 기법)

  • Jeong, Mun-Ryeol;An, Hyo-Jeong;Baek, Du-Won
    • Journal of the Korea Computer Graphics Society
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    • v.3 no.2
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    • pp.65-76
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    • 1997
  • 본 논문은 인체의 최종효과기 (예: 손)가 주어진 공간상의 목표위치를 성취하도록 새로운 동작을 다수의 기존 동작을 혼합하여 생성하는 동작혼합기법을 제시한다. 전형적인 동작혼합기법에서는 동작들을 구성하는 관절커브들에 사용자가 적절한 가중치를 주고 이들의 가중치 합을 구하여 새로운 동작의 관절커브로 삼는다. 그러나 생성될 동작이 특정 제약조건 (예: 손의 최종위치)를 만족해야 될 경우에는 사용자가 성분동작에 적절한 가중치를 부여하는 것이 쉽지 않다. 따라서 본 논문은 원하는 동작의 타입 (예: 걷기, 손 뻗기) 과 동작의 최초 및 최종상태가 주어지연, 주어진 최초 및 최종상태를 만족하는 새로운 동작을 기존동작들을 혼합하여 자동적으로 생성하는 기법을 제안한다. 이 기법은 성분동작들의 집합을 연속적이고 완만한 곡면으로 표현하고 사용자가 생성하기 원하는 동작의 최초 및 최종상태를 정하면 이 곡면상에 있으면서 주어진 최초 및 최종상태를 만족하는 특정 동작을 구하여 원하는 동작으로 삼는다.

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'상호접속기술기준' 과제검토위원회의 최종보고개요

  • 중도현이
    • TTA Journal
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    • s.56
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    • pp.70-72
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    • 1998
  • 지난 3월 19일에 개최된 제61회 TTC 이사회에서 ''상호접속기술기준'' 과제검토위원회의 최종보고가 있었습니다. 본 검토위원회는 전기통신심의회 답신 ''접속의 기본규칙 형태에 대해''(1996년 12월 19일)의 주요 취지를 토대로 작년 5월부터 활동을 시작, 영미의 동향조사를 포함하여 12번의 회의를 통해 사업자간 상호접속에 관한 문제점과 그 해결책에 대해 심의를 했습니다. 최종보고의 요점을 살펴보면 다음과 같습니다.

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The Effect of Final Moisture Content of Mat on the Physical and Mechanical Properties of UF-bonded MDF (매트의 최종함수율이 요소수지 제조 MDF의 물리·기계적 성질에 미치는 영향)

  • Lee, Hwa-Hyoung;Maloney, Thomas M.
    • Journal of the Korean Wood Science and Technology
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    • v.23 no.4
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    • pp.85-90
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    • 1995
  • 목질보드 제조에 있어 매트의 최종함수율은 에너지가 필요한 목질 엘리먼트의 초기 건조공정이나 열압싸이클공정, 목질보드의 균질정합성, 목질재료의 물리 기계적 성질 및 치수안정에 지대한 영향을 주기 때문에 대단히 중요하다. 지금까지 PB에 대한 최종매트의 함수율에 대한 연구는 많이 보고되어 있으나 요소수지로 제조되는 MDF에 대한 연구보고는 없으며 미국과 한국을 위시한 각국이 MDF의 최종함수율을 PB에 준하여 8~11%로 조정하여 MDF를 제조하고 있다. 따라서 본 연구는 미국산 침엽수 혼합수종으로부터 제조된 가압 해섬섬유와 요소수지로 제조된 MDF의 물리 기계적 성질에 관련된 적정 최종매트 함수율을 규명하고자 실시하여 다음과 같은 결론을 얻었다. 1. 혼합 침엽수 원료로부터 제조된 요소수지제조 MDF의 적정 최종 매트 함수율은 13% 부근으로서 현재 MDF공장에서 적용되고 있는 8~11%보다 높았다. 2 평판이 시작되는 최종매트 함수율은 15.4%였다.

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합금강 재질의 대용량 1000MW급 저압터빈 최종단 익(翼) 설계기술 동향

  • Kim, Du-Yeong
    • 열병합발전
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    • s.71
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    • pp.3-9
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    • 2009
  • 최근 국내 발전분야 최고 관심사는 직렬형 축을 가지는 1000MW 이상의 대용량 고효율 증기터빈 개발 및 운영이다. 발전 산업계 요구를 충족시키기 위하여 터빈 설계사들은 새로운 대용량의 저압터빈 실린더 모듈을 개발하고 있는데 개발된 모듈의 특징은 진보된 유체역학과 구조적 분석 기술을 결합하고 기존 합금강 재질 최종단 익에 작용하는 응력한계 길이인 1000mm 이상 길이의 최종단 날개를 개발하는 것이다. 본 논고에서는 Alsthom사에서 새롭게 개발된 최종단 익(翼)의 공역학 및 기계적 특성 설계 개발내용과 실증시험 결과를 소개하고자 한다.

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최종 사용자 전산환경에서의 공동작업이 사용자 만족에 미치는 영향에 관한 연구

  • 문용은;서창갑
    • Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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    • 1996.04a
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    • pp.399-402
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    • 1996
  • 정보시스템의 가장 큰 목적은 시스템 사용자의 의사결정에 유용한 정보를 제공하는 것이다. 그리고 정보의 유용성 결정은 사용자들의 판단에 근거하므로 사용자의 참여는 시스템 성공에 매우 중요한 변수로 작용하고 있다. 사용자 참여에 대한 기존 연구는 사용자의 참여에 대한 이점을 설명하고 있기는 하나, 메인프레임 환경의 전통적 시스템 개발방법에 근거하고 있으므로 최종사용자 전산환경에서의 사용자 참여에 대한 새로운 조명이 필요하다. 최종사용자 전산 환경에서는 최종사용자의 책임과 권한, 정보의 내용, 친숙한 개발 도구 등으로 인해 시스템 개발 주기의 일정 단계에서의 제한적 참여가 아닌 주체적 참여가 필수적이다. 이러한 개발 환경은 참여자로서의 역할보다는 오히려 개발자로서의 역할이 훨씬 더 강조되는 개념이다. 따라서, 본 연구에서는 개발자로서의 사용자 참여가 발생하는 새로운 환경을 '공동작업'이라고 제안한다. 결론적으로 본 연구를 통하여, '공동작업'의 결과로 인한 정보시스템의 성과를 어떻게 설명할 수 있는가에 초점을 두고 있다. 즉, '공동작업'이 사용자 만족에 어떠한 영향을 미치는가를 고찰하고자 하는 것이다.

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Predicting Construction Project Cost using Sensitivity Analysis in Stochastic Project Scheduling Simulation (SPSS) (확률 통계적 일정 시뮬레이선 - 민감도 분석을 이용한 최종 공사비 예측)

  • Lee Dong-Eun;Park Chan-Sik
    • Korean Journal of Construction Engineering and Management
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    • v.6 no.4 s.26
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    • pp.80-90
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    • 2005
  • Activity durations retain probabilistic and stochastic natures due to diverse factors causing the delay or acceleration of activity completion. These natures make the final project duration to be a random variable. These factors are the major source of financial risk. Extending the Stochastic Project Scheduling Simulation system (SPSS) developed in previous research; this research presents a method to estimate how the final project duration behaves when activity durations change randomly. The final project cost is estimated by considering the fluctuation of indirect cost, which occurs due to the delay or acceleration of activity completion, along with direct cost assigned to an activity. The final project cost is estimated by considering how indirect cost behaves when activity duration change. The method quantifies the amount of contingency to cover the expected delay of project delivery. It is based on the quantitative analysis to obtain the descriptive statistics from the simulation outputs (final project durations). Existing deterministic scheduling method apply an arbitrary figures to the amount of delay contingency with uncertainty. However, the stochastic method developed in this research allows computing the amount of delay contingency with certainty and certain degree of confidence. An example project is used to illustrate the quantitative analysis method using simulation. When the statistical location and shape of probability distribution functions defining activity durations change, how the final project duration and cost behave are ascertained using automated sensitivity analysis method

Ultimate Strength Based Reliability of Corroded Ship Hulls (부식을 고려한 선각거더의 최종강도 신뢰성)

  • Paik, J.K.;Yang, S.H.;Kim, S.K.
    • Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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    • v.33 no.2
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    • pp.96-110
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    • 1996
  • Aging ships can suffer structural damage due to corrosion, fatigue crack etc., and possibility of catastrophic failure of seriously damaged ships is very high. To reduce the risk of loss of ships due to hull collapse, it is essential to evaluate ultimate hull strength of aging ships taking into account various uncertainties associated with structural damages. In this paper, ultimate strength-based reliability analysis of ship structures considering wear of structural members due to corrosion is described. A corrosion rate estimate model for structural members is introduced. An ultimate limit state function of a ship hull is formulated taking into account corrosion effects. The model is applied to an existing oil tanker, and reliability index associated with hull collapse is calculated by using the second-order reliability method (SORM). Discussions on structure safety of corroded ships are made.

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Context-aware Recommendation System for Water Resources Distribution in Smart Water Grids (스마트 워터 그리드(Smart Water Grid) 수자원 분배를 위한 컨텍스트 인지 추천시스템)

  • Yang, Qinghai;Kwak, Kyung Sup
    • The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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    • v.13 no.2
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    • pp.80-89
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    • 2014
  • In this paper, we conceive a context-aware recommendations system for water distribution in future smart water grids, with taking the end users' profiles, water types, network conditions into account. A spectral clustering approach is developed to cluster end users into different communities, based on the end users' common interests in water resources. A back-propagation (BP) neural network is designed to obtain the rating list of the end users' preferences on water resources and the water resource with the highest prediction rating is recommended to the end users. Simulation results demonstrate that the proposed scheme achieves the improved accuracy of recommendation within 2.5% errors notably together with a better user experience in contrast to traditional recommendations approaches.

Sensor Fusion Using Neural Network (신경망을 이용한 센서 융합)

  • 백상훈;오세영
    • Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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    • 2004.04a
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    • pp.297-300
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    • 2004
  • 기존에 성격이 다른 두 가지 이상의 센서를 이용하기 위해서는 각각의 센서의 입력 데이터를 처리하는 알고리즘이 필요하게 되고, 적용한 알고리즘에 의해 출력된 최종 값 중에서 그 상황에 알맞은 값을 선택하여 사용하는 계층적 구조를 사용하게 된다. 계층적 구조가 아니더라도 비슷한 형태의 데이터를 얻어 이를 가지고 최종 로봇을 제어하기 위한 출력을 만들게 된다 본 논문에서는 비전 센서와 초음파 센서에서 입력되는 성격이 다른 데이터를 가지고, 신경망을 이용하여 최종 출력을 얻어냄으로써 2가지 센서의 입력 데이터를 처리하기 위한 과정을 간단히 하고 두 가지 센서가 서로를 보완 할 수 있도록 하는 방법을 제시한다.

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