• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.24 no.1
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• pp.44-49
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• 2020

Recently, one of the major issues of shipbuilding and marine is the reduction of air and marine pollution emission to ships. In response, the International Maritime Organization (IMO) has concluded an international convention (MARPOL) to prevent pollution from ships. A Annex Six of The Convention restricts and regulates air and marine pollution of ship from exhausting gases. To this end, it is required to apply EEDI (Energy Efficiency Design Indicators) to the construction of new ships, and to minimize the emission of environmental pollutants by recommending the application of EEOI (Energy Efficiency Operation Indicators) to operational ships. Therefore, in this study, we propose to calculate the grade of operating efficiency (EG) of ships based on actual operational data for transport ships and to provide energy-efficient optimal path search information through analysis of marine environment data.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.26 no.6
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• pp.10-20
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• 2011

글로벌 기후변화 및 에너지 부족이라는 문제는 단순한 어려움이 아니라, 인류 생존의 위협이라는 문제로 다가오고 있다. 이에 따라 국제 환경에서도 탄소배출 규제라는 공감대가 형성되어 향후 점차 에너지 소비 및 탄소배출 저감이라는 문제가 더욱 강조될 것이다. 이러한 즈음에 맞추어 국내 전체 에너지의 25%를 차지하고 있는 건물 에너지 소비에 대한 관리 분야는 국가적으로도 관심을 소홀이 할 수 없는 부분이다. 이에 지식경제부에서는 100대 전략 후보기술에 "건물 및 집단 에너지 최적 운영 시스템" 분야를 선정해 놓고 있다. 이에 본 고에서는 건물 에너지관리 기술에 대한 현황 및 동향에 대하여 알아보고, 최근 건물 에너지관리 분야에서 주요 기술로 인식되고 있는 통합관제센터에서 다수 건물의 에너지를 모니터링하고 관리함으로써 건물 관리 측면에서 경제성을 제공하고, 통합관제센터의 에너지 전문가 또는 전문가 시스템에 의해 에너지 최적화 방안을 도출해내는 원격 에너지관리 시스템 기술에 대하여 알아본다. 이를 위해 현재 대표적인 연구개발 사례로 고효율 건물 에너지 감응형 EMM 플랫폼 기술개발에 대하여 알아보도록 한다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2010.06a
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• pp.186.2-186.2
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• 2010

풍력발전기의 구성요소 중 브레이드는 바람의 운동에너지를 회전력으로 변환하는 핵심요소이며, 효율적인 설계기법이 절실히 요구되는데 선진국에서는 설계기술을 회피하는 실정으로 브레이드 형상 설계기법의 확보는 어려운 실정이다. 본 논문은 날개요소 운동량이론(BEMT) 및 X-foil을 이용하여 10kW급 브레이드 국산화 개발에 목적을 두고 공기역학적 설계를 수행하여 국내 풍황에 적합한 최적의 풍력발전기 에어포일을 개발하는데 목적을 두고 그 방안을 제시한다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.34 no.9A
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• pp.712-718
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• 2009

This paper proposes the optimal transmission parameter selection method for an energy efficient Wireless Personal Area Network (WPAN) system which is applicable to the Maritime Telematics targeting for various ship models. Since the transmission parameter selection is an important factor for WPAN system to decide its energy efficiency, we propose an energy consumption model for ship area network (SAN) employing IEEE 802.15.3 based TDMA HR-WPAN model and analyzes the effect of transmission parameter selection on the performance of energy consumption. In particular, the main performance decision parameter of the SAN applying HR-WPAN is path loss, since it is very varied according to the material of shipbuilding such as steel (large ship), FRP (medium size ship) and compound wood (small ship). Thus, we analyzed and demonstrated that the proper transmission parameter selection among transmit power, PHY data rate and fragment size for each ship model guarantee the energy efficiency.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.34 no.10A
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• pp.769-775
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• 2009

This paper proposes the optimal transmission parameter selection method for an energy efficient Wireless Personal Area Network (WPAN) system which is applicable to the Maritime Telematics targeting for various ship models. Since the transmission parameter selection is an important factor for WPAN system to decide its energy efficiency, we propose an energy consumption model for ship area network (SAN) employing IEEE 802.15.3 based TDMA HR-WPAN model and analyzes the effect of transmission parameter selection on the performance of energy consumption. In particular, the main performance decision parameter of the SAN applying HR-WPAN is path loss, since it is very varied according to the material of shipbuilding such as steel (large ship), FRP (medium size ship) and compound wood (small ship). Thus, we analyzed and demonstrated that the proper transmission parameter selection among transmit power, PHY data rate and fragment size for each ship model guarantee the energy efficiency.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.17 no.1
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• pp.1-10
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• 2012

Improving operating frequency of processors is no longer today's issues; a multiprocessor technique which integrates many processors has received increasing attention. Currently, high-performance processors that integrate 64 or 128 cores are developing for large data processing over 2, 4, or 8 processor cores. This paper proposes an optimal many-core processor for synthesizing guitar sounds. Unlike the previous research in which a processing element (PE) was assigned to support one of guitar strings, this paper evaluates the impacts of mapping different numbers of PEs to one guitar string in terms of performance and both area and energy efficiencies using architectural and workload simulations. Experimental results show that the maximum area energy efficiencies were achieved at PEs=24 and 96, respectively, for synthesizing guitar sounds with sampling rate of 44.1kHz and 16-bit quantization. The synthesized sounds were very similar to original guitar sounds in their spectra. In addition, the proposed many-core processor was 1,235 and 22 times better than TI TMS320C6416 in area and energy efficiencies, respectively.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.30 no.5
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• pp.281-294
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• 2011

Physics-based sound synthesis usually requires high computational costs and this results in a restriction of its use in real-time applications. This motivates us to implement the sound synthesis algorithm of plucked-string instruments using multi-core processor architectures and determine the optimal processing element (PE) configuration for the target instruments. To determine the optimal PE configuration, we evaluate the impacts of a sample-per-processing element (SPE) ratio that is defined as the amount of sample data directly mapped to each PE on system performance and both area and energy efficiencies using architectural and workload simulations. For the acoustic guitar, the highest area and energy efficiencies are achieved at a SPE ratio of 5,513 and 2,756, respectively, for the synthesis of musical sounds sampled at 44.1 kHz. In the case of the classical guitar, the maximum area and energy efficiencies are achieved at a SPE ratio of 22,050 and 5,513, respectively. In addition, the synthetic sounds were very similar to original sounds in their spectra. Furthermore, we conducted MUSHRA subjective listening test with ten subjects including nine graduate students and one professor from the University of Ulsan, and the evaluation of the synthetic sounds was excellent.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2007.10d
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• pp.407-412
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• 2007

본 논문에서는 IEEE 802.16 OFDMA 시스템에서 단말들의 에너지 절약을 위한 효율적인 상향 링크 자원 할당 알고리즘을 제시한다. 기지국은 각각의 단말들이 상향링크로 데이터를 전송할 수 있도록 상향링크 부프레임에 연속적인 형태의 자원을 할당해 줘야 한다. 이렇게 각 단말들의 에너지 소비를 고려하여 효율적으로 자원을 할당하는 방식은 최적화 문제의 형태로 접근할 수 있다. 본 논문에서는 전체 에너지소비가 최소가 되는 자원 할당 문제를 Multiple Choice Knapsack 문제로 정의하고, 이를 효율적으로 풀 수 있는 준최적화 알고리즘을 제시한다. 준최적화 알고리즘은 전체 에너지 소비가 최소가 되는 각 단말들의 최적의 변조로 부호화 기법을 찾는다. 그리고 성능평가를 통해 준최적화 알고리즘이 채널 상태만을 고려하여 변조로 부호화 레벨을 결정하는 기법에 비해 최대 53%의 성능 이득을 보이는 것을 제시한다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.13 no.5
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• pp.2414-2419
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• 2012

This paper presents an optimal operation control method for energy saving in the water reuse pumping system. A predictive horizon switching strategy is proposed to implement an optimal operation control and a linear programming (LP) algorithm is used to solve optimal problems in each time step. Energy costs are calculated for electricity on both TOU in the light, heavy, and maximum load time period and peak charges. The optimal operation in water reuse pumping systems is determined to reduce the TOU and peak costs. The simulation results show a power energy saving for water reuse pumping systems and power stability improvement.

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• s.281
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• pp.53-57
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• 2000

유도전동기는 설계기술, 해석기술, 재료(코어, 마그넷 와이어, 절연재료 등) 제조기술 등의 개발로 그 특성의 향상, 소형$\cdot$경량화, 저소음$\cdot$저진동, 코스트다운 등을 도모하여 왔다. 그러나 최근에 지구환경 보호와 에너지자원의 고갈 등으로 인한 위기감에서 에너지절약과 고효율화의 움직임이 가속되고 있어, 유도전동기에 대해서도 보다 고효율화에 대한 요구가 높아지고 있다. 미국이나 캐나다에서는 규격과 법률에 의한 유도전동기에 대해서도 보다 고효율화에 대한 요구가 높아지고 있다. 미국이나 캐나다에서는 규격과 법류엥 의한 유도전동기의 효율 규제가 개시되고 있으며 유럽, 일본에서도 이에 따라가고 있는 경향이다. 이와 같은 요구에 응하기 위하여 신시리즈의 고기능$\cdot$에너지절약 모터 ''수퍼라인 에코시리즈''를 개발하였다. 수퍼라인 에코시리즈는 권선 및 슬롯의 설계최적화, 고자속 밀도 및 저철손 철심재의 개발, 슬롯 조합의 최적화 등에 의하여 동손$\cdot$철손$\cdot$표류손 등의 손실을 저감시킴과 동시에 고성능 바니시의 개발, 베어링 그리스 및 베어링 하우징 재료의 개량 등으로 다음과 같은 특징을 갖고 있다. (1) 업계 최고급 고효율 일본 JEMA 기준치와 미국 EPAct 기준치를 만족하는 업계 최고급 고효율$\cdot$에너지절약 모터 (2) 인버터 구동에 최적의 특성 및 성능 (3) 내환경성의 강화, 장수명화 습도 100$\%$ RH, 베어링의 장기 Maintenance Free화 (4) 저진동 및 저소음