• Title/Summary/Keyword: 최적 민감도 해석

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직접미분 설계민감도 해석을 이용한 박판금속성형 공정변수 최적화 (II) -공정 변수 최적화- (Optimum Design of the Process Parameter in Sheet Metal Forming with Design Sensitivity Analysis using the Direct Differentiation Approach (II) -Optimum Process Design-)

  • 김세호;허훈
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제26권11호
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    • pp.2262-2269
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    • 2002
  • Process optimization is carried out to determine process parameters which satisfy the given design requirement and constraint conditions in sheet metal forming processes. Sensitivity -based-approach is utilized for the optimum searching of process parameters in sheet metal forming precesses. The scheme incorporates an elasto-plastic finite element method with shell elements . Sensitivities of state variables are calculated from the direct differentiation of the governing equation for the finite element analysis. The algorithm developed is applied to design of the variablc blank holding force in deep drawing processes. Results show that determination of process parameters is well performed to control the major strain for preventing fracture by tearing or to decrease the amount of springback for improving the shape accuracy. Results demonstrate that design of process parameters with the present approach is applicable to real sheet metal forming processes.

강골조 설계를 위한 Gradient Projection 알고리즘의 응용 (Application of Gradient Projection Algorithm for the Design of Steel Frames)

  • 홍성목;이한선
    • 전산구조공학
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    • 제8권4호
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    • pp.99-106
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    • 1995
  • 구조물의 최적설계에 대한 일반적인 개념이 제시되며 Gradient Projection법과 설계민감도 해석을 사용한 최적화 알고리즘이 논의된다. 6층 평면 철골 구조물의 최소무게설계의 예를 통해 이 알고리즘의 적용을 예시한다. 시스템 전체의 비용분석뿐만 아니라 임계 비용 및 설계민감도 해석과 같은 이 알고리즘의 장점에 관하여 설명한다.

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비선형 차체프레임구조물의 민감도해석 및 최적화 (Sensitivity Analysis and Optimization of Nonlinear Vehicle Frame Structures)

  • 원종진;이종선
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제20권9호
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    • pp.2833-2842
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    • 1996
  • This paper is to practice optimal rigidity design by the strain energy density estimation method for static buckling and sizing design sensitivity analysis for dynamic buckling of a nonlinear vehicle frame structure from those results. Using these sizing design sensitivity resutls, an optimization of a nonlinear vehicle frame structure with dynamic buckling constraint is carrried out with the graient projection method.

2MW급 풍력발전기 타워 쉘 최적 설계 (Research for 2MW Wind Turbine Tower Shell Design Optimization)

  • 홍혁수;박진일;방조혁;류지윤;김두훈
    • 신재생에너지
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    • 제2권4호
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    • pp.19-26
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    • 2006
  • Tower shell design is very important because tower takes about 20% of overall wind turbine cost. This paper contains procedure of tower analysis and tower shell thickness optimization concept. Some of requirements like eigenfrequency and buckling evaluated by numerical method. But strength and fatigue can be derived by mathematical method simply. Using this procedure, tower shell thickness can be designed without repetition of complicated calculation.

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부분구조의 민감도해석을 이용한 버스차체의 진동특성 분석 (Analysis on Vibration Characteristics of Bus Body Structure using Sensitivity Analysis of Component Structures)

  • 김진희;이상범;임홍재
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2004년도 추계학술대회논문집
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    • pp.354-357
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    • 2004
  • In this paper, a sensitivity analysis technique is presented for performing effective structural optimization of bus system. Design sensitivities are analyzed on natural frequency of bus substructures using super-element. Vibration modes of substructure, which large affect on the global vibration mode of bus B.I.W., are found through the sensitivity analysis using the chain rule. And design variables, which are determined from the sensitivity analysis, are changed through optimum design.

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한국형발사체를 기반으로 한 듀얼 벨 노즐의 전산수치해석 기초 결과 (Preliminary CFD Results of a Dual Bell Nozzle based on the KSLV-II)

  • 김정훈;최준섭;허환일
    • 한국추진공학회지
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    • 제20권6호
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    • pp.18-28
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    • 2016
  • 듀얼 벨 노즐을 평가하기 위한 기초연구로써 전산수치해석을 진행하였다. 추후 진행할 설계 변수 연구를 위해 듀얼 벨 노즐을 설계하고 입구 조건과 난류 모델, 최적 격자수를 선정하였다. 듀얼 벨 노즐은 KSLV-II 1단 노즐을 기반으로 설계하였다. 입구 조건은 설계 값과의 비교를 통해 비반응 8화학종의 동결유동 모델로 결정하였다. 난류 모델은 SST $k-{\omega}$ 모델이 가장 적합하였다. 격자 민감도 해석을 통해 약 15만개의 최적 격자수를 선정하였다. 본 연구에서 결정한 내용들을 바탕으로 향후 한국형발사체에 듀얼 벨 노즐을 적용한 해석을 진행하여 성능 이득을 연구하고자 한다.

신뢰성 기반 최적설계를 이용한 풍력 발전기 타워 최적 설계 (Optimal Design of Wind Turbine Tower Model Using Reliability-Based Design Optimization)

  • 박용희;박현철
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제38권5호
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    • pp.575-584
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    • 2014
  • 본 연구에서는 NREL 5MW 풍력발전기 타워 설계 모델을 다물체 동역학과 신뢰성 기반 최적 설계를 이용하여 최적화하는 연구를 수행하였다. 타워 모델은 티모센코 빔 이론을 이용하여 얻은 동특성을 내포한 링크와 조인트로 이루어진 수학적 모델로 표현하였다. 최적화 문제에서는 높이가 일정한 타워에서 두께, 내 외곽 지름이 변할 때 나타나는 민감도 변화를 비교하여 결과를 도출하였으며, 비교 기준으로 굽힘 응력과 좌굴 안정성을 사용하였다. 일계 이차 모멘트법을 이용한 최적화 알고리즘에서 얻은 최종 모델은 유한요소법을 이용한 정하중 해석에서 최대 응력 분포를 이용한 안전성을 고려를 통해 유효성을 검증하였다. 본 연구 방법을 통해 동역학적 모델과 유한요소 모델간의 연계성을 확인하고, 낮은 타워 설치 비용으로 더 강건한 시스템을 구축할 수 있는 설계 방향을 제시하였다.

반응표면법을 이용한 양항력형 수직축 풍력발전기 블레이드의 구조 최적 설계 (Structural Optimization for Hybrid Vertical-Axis Wind Turbine Blade using Response Surface Method)

  • 소기성;최찬웅;이동철;강기원
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제37권11호
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    • pp.1331-1337
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    • 2013
  • 본 논문에서는 반응표면법을 이용하여 양항력형 수직축 풍력발전기 블레이드의 구조 최적설계를 수행하였다. 선행연구의 구조해석 결과를 살펴보면 양항력형 수직축 풍력발전기 블레이드가 항복강도 이상의 응력이 발생하였으므로, 구조적 안전성을 확보하고자 최적화 기법을 적용한 구조설계를 재수행하였다. 이를 위해 먼저 블레이드에 발생하는 응력에 큰 영향을 주는 설계인자를 선정하였다. 이에 실험계획법 기반 반응표면법을 적용하였다. 목적함수 및 제한조건은 각각 중량 및 허용응력으로 설정하였다. 또한 중량 및 응력에 대한 설계인자의 영향을 평가하기 위한 민감도 해석을 수행하였다. 이러한 과정을 통해 양항력형 수직축 풍력발전기 블레이드의 구조 최적 설계를 수행하였다.

재료의 비선형을 고려한 수직기록장치의 위상최적화 (Topology Optimization of Perpendicular Magnetic Recording System by Considering Magnetic Nonlinearity)

  • 박순옥;유정훈;민승재
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제34권7호
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    • pp.821-827
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    • 2010
  • 본 논문은 밀도법을 기반으로 한 자기포화 효과를 고려한 수직자기 기록장치의 위상최적 설계 방법을 제안한다. 자기장 내의 위상최적화 과정에서 자기 저항률의 값은 민감도 해석 결과에 따른 요소의 밀도값 변화에 의거하여 결정된다. B-H 곡선에 따른 자기 저항률의 값은 물성치의 비선형성을 나타낸다. 일반화된 응답 함수의 민감도는 자기장의 비선형 특성을 고려하여 보조 변수법에 의해 표현되고, 설계의 목적 함수는 기록 영역의 자기에너지를 최대화하는 것으로 설정된다. 선형과 비선형의 최적화의 수치 연구의 결과는 비선형의 효과를 나타내고 있다.

초기토양조건에 대한 분포형모형 유출민감도 분석 (Analysis of Runoff Sensitivity for Initial Soil Condition in Distributed Model)

  • 박진혁;허영택
    • 대한토목학회논문집
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    • 제28권4B호
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    • pp.375-381
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    • 2008
  • 본 연구에서는 자체 개발한 물리적기반의 격자다층 분포형 홍수유출모형을 이용하여 남강댐유역을 대상으로 유출해석을 하고, 최적 매개변수 산정을 위하여 각 매개변수별 민감도 분석을 실시하였다. 그 중 유출량에 가장 큰 영향을 끼치는 유역의 초기 토양함수 상태 및 포화 투수계수를 중심으로 유출량에 미치는 영향의 정도를 파악하고자 하였다. 강우유출해석의 결과로부터 모형의 적합성을 평가하기 위하여 체적오차의 백분율(VER)과 첨두유량 오차의 백분율(QER)을 이용하여 모형을 평가하였으며, VER과 QER이 각각 16.7%, 6.7%로 나타나 매개변수 보정 전에 비해 약 6% 향상된 결과를 보였다. 매개변수 민감도 분석 결과, 개발된 분포형 모형에서 유출에 가장 큰 영향을 미치는 부분이 토양 조건 중에서 투수계수와 층 분할 비율이라는 것을 알 수 있었고, 분포형모형의 특성상 매개변수의 초기보정 없이도 유량의 크기와 첨두시간 모두 관측값과 비교적 잘 맞는 것을 확인할 수 있었다.