• Journal of Broadcast Engineering
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• v.3 no.2
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• pp.146-154
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• 1998

시간적 표본화를 채택한 다중경로방법에 의한 장면전환 검출방법은 전 동영상에 대해 매 프레임마다 순차적으로 검색하는 방법에 비해서 빠르며, 동일한 정확성을 갖고 있다. 그러나, 검출 시간을 최소화하기 위한 적절한 검출 간격을 선택하는 어떠한 기준이나 방법도 제시되지 않았으며 검출 간격을 경험에 의해 선택할 수밖에 없다. 이 논문에서는 장면 전환 검출 시간, 검출 간격과 실제 장면 전환 간격으로부터 검출 시간을 최소화하는 최적 검출 간격을 얻을 수 있음을 보였다. 평균 장면 전환 간격이 알려져 있지 않은 동영상에 대해서 최적 검출 간격을 추정할 수 있는 알고리듬을 제안하였다.

• Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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• v.4 no.2
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• pp.29-38
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• 1994

본 논문에서는 오류제어기능을 갖는 정보원 부호화 방식 중 Fibonacci부호와 flag부호에 대하여 알아보고, 부호화와 복호가 간단한 flag 부호에 있어서 비트 삽입 발생에 주목하여 최적의 suffix 패턴을 구한다. 이 최적 suffix 패턴을 사용한 제안부호의 성능을 비트 삽입 발생횟수의 확률적 해석과 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 비교 분석한다. 그 결과, 제안부호의 성능이 평균부호길이면에서 가장 우수한 Fibonacci부호 에 비해 동등이상의 결과를 얻을 수 있음을 보인다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2009.11a
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• pp.449-452
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• 2009

본 연구에서는 소형 플랩을 채용하여 능동하중제어를 이루고자하는 풍력 블레이드의 적용을 염두해 둔 에어포일 설계를 수행하였다. 블레이드 팁 부분에 플랩을 적용하고자 하는 경우 플랩의 구동장치, 연결 부위 등의 장치 설치를 위한 공간이 블레이드 내부에 필요하다. 이를 위하여 기존의 에어포일의 성능을 유지하면서 뒷전의 두께비가 증가된 에어포일 형상의 설계가 필요하다. 최적설계를 위하여는 MIGA(Multi- Island Genetic Algorithm)을 채용하였으며 에어포일의 성능 계산을 위하여는 Xfoil을 결합하였다. 또한 형상 생성을 위하여 Hick-Henne 형상 함수를 이용하였다. 위와 같은 방법으로 설계된 에어포일은 코드길이 85% 위치에서 두께비 6.3%,양항비 133을 가지게 되어 기본으로 설정한 DU180 에어포일에 비해 성능과 필요 두께비를 모두 능가하는 에어포일이 되었다.

• New & Renewable Energy
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• v.5 no.4
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• pp.29-32
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• 2009

본 연구에서는 소형 플랩을 채용하여 능동하중제어를 이루고자하는 풍력블레이드의 적용을 염두해 둔 에어포일 설계를 수행하였다. 블레이드 팁 부분에 플랩을 적용하고자 하는 경우 플랩의 구동 장치, 연결 부위 등의 장치 설치를 위한 공간이 블레이드 내부에 필요하다. 이를 위하여 기존의 에어포일의 성능을 유지하면서 뒷전의 두께비가 증가된 에어포일 형상의 설계가 필요하다. 최적설계를 위하여는 MIGA(Multi-Island Genetic Algorithm)을 채용하였으며 에어포일의 성능 계산을 위하여는 Xfoil을 결합하였다. 또한 형상 생성을 위하여 Hick-Henne 형상 함수를 이용하였다. 위와 같은 방법으로 설계된 에어포일은 코드길이 85% 위치에서 두께비 6.3%,양항비 133을 가지게 되어 기본으로 설정한 DU180에어포일에 비해 성능과 필요 두께비를 모두 능가하는 에어포일이 되었다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.27 no.3A
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• pp.188-195
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• 2002

The M-algorithm for decoding convolutional codes can significantly reduce the complexity of the Viterbi algorithm by tracking a fixed number of survivor paths in each level of the decoding trellis. It is an easily-implementable algorithm suited for real-time processing of high-speed data. The algorithm, however, generates a sequence of catastrophic errors when the correct path is not included in the set of survivor paths. In this paper, the performance of the M-algorithm obtained from using various decoding complexity levels, frame lengths, and code constraint lengths is presented. The performance gain is quantified when the algorithm is used in conjunction with codes of increased constraint length. In particular, it is demonstrated the gain from the increased code free distance overcompensates the loss from the correct path being excluded from the survivors, when the frame length is short to moderate. Using 64 survivor paths, the signal-to-noise ratio gain obtained by increasing the constraint length from K=7 to K=9, 11, 15 is respectively 0.6, 0.75, and 08dB, when the frame of length L=100 has the frame error rate of 0.01%.

• The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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• v.6 no.1
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• pp.18-22
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• 2013

Input impedance of the inverted L antenna which is modified from a monopole antenna varies to very high input impedance value when the ratio of vertical height to horizontal length is reduced. So its impedance matching becomes very difficult. In this paper, we analyzed the input impedance variation range depending on the ratio of vertical height to horizontal length in the normal and ferrite thin film added configuration for the input impedance control. For the exact analysis involving the permittivity, permeability and conductivity of ferrite material, FDTD numerical method is used.

• Resources Recycling
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• v.13 no.6
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• pp.26-30
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• 2004

Input impedance of the inverted L antenna which is modified from a monopole antenna varies to very high input impedance value when the ratio of vertical height to horizontal length is reduced. So its impedance matching becomes very difficult. In this paper, we analyzed the input impedance variation range depending on the ratio of vertical height to horizontal length in the normal and ferrite thin film added configuration for the input impedance control. For the exact analysis involving the permittivity, permeability and conductivity of ferrite material, FDTD numerical method is used.

• Proceedings of the Korean Institute of Resources Recycling Conference
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• 2004.12a
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• pp.43-51
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• 2004

Input impedance of the inverted L antenna which is modified from a monopole antenna varies to very high input impedance value when the ration of vertical height to horizontal length is reduced. So its impedance matching becomes very difficult. In this paper, we analyzed the input impedance variation range depending on the ratio of vertical height to horizontal length in the normal and ferrite thin film added configuration for the input impedance control. For the exact analysis involving the permittivity, permeability and conductivity of ferrite material, FDTD numerical method is used.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.13 no.4
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• pp.77-85
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• 1994

In this study an adaptive algorithm with optimum convergence factor for steepest descent method is proposed, which controls automatically the filter order to take the appropriate level. So far, fixed order filters have been used when adaptive filter is employed according to the priori knowledge or experience in various adaptive signal processing applications. But, it is so difficult to know the filter order needed in real implementations that high order filters have to be performed. As a result, redundant calculations are increased in the case of high order filters. The proposed variable length optimum convergence factor (VLOCF) algorithm takes the appropriated filter order within the given one so that the redundant calculation is decreased to get the enhancement of convergence speed and smaller convergence error during the steady state. The proposed algorithm is evaluated to prove the validity by computer simulation for system Identification.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.32 no.4
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• pp.53-60
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• 2004

Optimal design of the hybrid motor has been performed for the first stage of nanosat air launch vehicle using F-4E Phantom as mother plane. Selected design variables are number of ports, the initial oxidizer flux, the combustion chamber pressure, and the nozzle expansion ratio. GBM(Gradient Based Method) and GA(Genetic Algorithm) are simultaneously used to compare the versatility of each algorithm for optimal design in this problem. Also, two objective functions of motor weight, and length are treated separatedly in the optimization to study how the objective function can affect the optimal design. The design results show that the optimal design can be successfully achieved either using GBM or GA regardless of the choice of the objective function; motor weight or length. And nanosat air launch vehicle which has total mass of 704.74kg, and length of first stage 3.74m is designed.