Butterfly valves are widely used as control valves for industrial process. For the definition of optimum configuration of the valve, wide range of related studies has been actively conducted in the case of working fluids of water or air under the normal temperature. Recently, internal flow and performance characteristics of cryogenic butterfly valve for LNG carrier take a growing interest in the field of research and development. Therefore, present study is aimed to investigate the internal flow and performance characteristics of the cryogenic butterfly valve because the study result for the valve can be hardly found at present. Part 1 of this paper describes the study result of a butterfly valve model under the condition of the normal temperature. Succeeding Part 2 of this paper will describe the internal flow characteristics of a cryogenic butterfly valve for LNG carrier. The results of Part 1 show that pressure loss coefficients and flow rate coefficients obtained by the present experiment and CFD analysis agree well each other. Moreover, internal flow visualization for the valve by CFD analysis and PIV measurement have revealed complicated flow patterns of the internal flow field in detail.
Recent trends of a centrifugal pump are high speed in rotation and high pressure in head with high efficiency to meet the demands of industries. However, the newly developed pumps make trouble of pressure pulsation in the pumping system by performance instability of the pump. Moreover, cavitation, which is a main obstacle of high rotational speed in the pump, occurring in an impeller gives serious damages to the impeller and casing wall. The purpose of present study is not only to develop a simple method to improve pump performance but also to suppress the occurrence of cavitation in the centrifugal pump by use of J-Groove. J-Groove is a shallow groove installed on the casing wall in the meridional direction. The application of J-Groove to a centrifugal pump with a new type impeller of "semi-closed impeller" has proved its effectiveness as a useful countermeasure of the unstable pump performance and cavitation. The results show that the combination of semi-closed impeller and J-Groove can be applied successfully and improves both the pump performance and suction performance.
This paper presents a numerical study on the performance improvement of axial-flow pump with guide vanes. Design optimization for guide vanes in an axial-flow pump has been studied through the implementation of a commercial CFD code and DOE (design of experiments). We also discussed how to improve the performance of the axial-flow pump by designing the guide vanes. Geometric design variables were defined by the meridional plane and vane plane development of guide vanes. The effect of hub tip ratio analyzed the meridional plane of guide vanes. The importance of the geometric design variables was analyzed using $2^k$ factorial designs. The objective functions for guide vane geometric variables were defined as the total efficiency and the total head at the design flow rate. From the $2^k$ factorial design results, the important design variables were found and the performance was increased in comparison with the base design model.
Renewable energy has been interested because of fluctuation of oil price, depletion of fossil fuel resources and environmental impact. Amongst renewable energy resources, hydropower is most reliable and cost effective way. In this study, to develop a new type of micro hydro turbine which can be operated in the range of very low specific speed, a cross-flow hydro turbine with simple structure is proposed. The turbine is designed to be used at the very low specific speed range of hydropower resources, such as very high-head and considerably small-flow rate water resources. CFD analysis on the performance and internal flow characteristics of the turbine is conducted to obtain a practical data for the new design method of the turbine. Results show that optimized arrangement of guide vane angle and inner guide angle can give contribution to the turbine performance improvement.
The development of lifting pumps that lift minerals to a mining vessel are one of the vital parts of the commercial mining process. The purpose of this study is to investigate internal flow and its effect on the performance of a mixed flow pump in order to improve the pump's performance. Numerical analysis was performed by commercial code of ANSYS CFX-11 based on flow rate and length of flexible hose. The rated rotational speed of the impeller is 1750rpm. For taking into account the turbulence, k-$\omega$ SST model was selected to guarantee more accurate prediction of flow separation. The simulated results are in good agreement with the experimental results and showed that its efficiency and the head of the pump are related mainly to the flow rate and the length of flexible hose. A lesser flow rate caused more secondary flow through the guide vane passage. The length of flexible hose and flow rate exert much more influence on the pump's performance than the shape of the flexible hose.
Vacuum pump transfers waste that is pulverized by integrated macerator. For this reason, unlike ordinary pump systems, there is a rotating macerator ahead of impeller for pulverizing. It is hard to predict numerical solution because area of Inlet flow path changes according to the rotation angle of the integrated macerator. So, in this study, the verification of performance evaluation method of Marine vacuum pump were numerically studied by commercial ANSYS CFX 13.0 software. We select a model of performance evaluation for study, and we analyze change of inlet flow path of integrated macerator according to rotation angle. We generate 5 model sets according to rotation angle of the integrated macerator. And we evaluate their performance by numerical analysis. Then, we analyze internal flow field and performance according to rotation angle of the integrated macerator based on numerical analysis result. In addition, we compared with experimental data for validity of numerical result by using steady state analysis.
The construction of a moment connection for a rectangular hollow section (RHS) column and a H-shaped beam is difficult because the RHS is a closed section. When a inner diaphragm is used for such a connection, in general, it is installed after cutting the HSS columns, which results in increased construction work. This paper suggests a new fabrication method to overcome such problems: An inner diaphragm is welded to inside a C-shaped section first, and then a column is fabricated by welding two C-shaped sections. This fabrication method is superior to a classic method in terms of constructibility. An experimental and a numerical study using Ansys 9.0 were performed in order to compare the strength of connections with respect to the presence of concrete, the corner shape of diaphragm, and the axis of loading. The experimental results including initial stiffness and ultimate loads are reported and the analytical results including load transfer mechanism, degree of stress concentration, and strain distribution are also reported.
In this study, the survival rate of fiber is investigated by nozzle size difference in injection/mold sides. The survival rate of fiber is influenced about the nozzle size differ. Also, The mechanical properties of short carbon glass fiber reinforced polypropylene are experimentally measured as functions of fiber volume fraction and nozzle size difference. These mechanical properties are compared with the survival rate of fiber and fiber volume fraction using image analysis after pyrolytic decomposition. The survival rate of fiber as well as fiber volume fraction is influenced by injection processing condition, the used materials, mold conditions and nozzle sides difference, etc, In particular, the survival rate of fiber is great influenced when injection/mold nozzle sides are different more than that of the same. Consequently, the mechanical properties of short carbon/glass fiber reinforced polypropylene arc improved as the nozzle sides are the same in injection mold sides.
콘크리트와 강판, PS강재의 구조적 장점을 극대화하여 낮은 형고로 경간을 장대화할 수 있는 새로운 교량 상부구조형식으로서 강재로 구속된 프리스트레스트 콘크리트 합성거더(Steel-Confined Prestressed Concrete Girder; SCP Girder)를 개발하였다. 개발된 SCP 합성거더의 효과적인 설계 및 제작을 위하여 설계프로그램을 개발하고 제작절차를 확립하였다. 이를 바탕으로 설계된 SCP 합성거더를 실물크기로 제작하여 시공성을 확인하였으며, 재하실험을 통해 설계의 타당성과 구조적 안전성 및 실적용 가능성에 대하여 검증하였다.
Turbulent mixing of hot and cold coolants is one of the possible causes of high cycle thermal fatigue in piping systems of nuclear power plants. A typical situation for such mixing appears in turbulent flow through a T-junction. Since the high cycle thermal fatigue caused by thermal striping was not considered in the piping fatigue design in several nuclear power plants, it is very important to evaluate the effect of thermal striping on the integrity of mixing tees. In the present work, before conducting detailed evaluation, three thermal striping evaluation methodology suggested by EPRI, JSME and NESC are analyzed. Then, a by-pass pipe connected to the shutdown cooling system heat exchanger is investigated by using these evaluation methodology. Consequently, the resulting thermal stresses and the fatigue life of the mixing tee are reviewed and compared to each other. Futhermore, the limitation of each methodology are also presented in this paper.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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